气垫气缸在喷漆装置中的应用研究

研究了一种气垫气缸，它主要由缸筒、移动体组成。缸筒的外表面开有许多细小的气孔，缸筒由供气装置供给压缩空气，并且保持一定的压力。移动体一端开有斜面。从缸筒气孔喷出的气流在缸筒外表面形成一层气垫，减少摩擦，并使得移动体斜面受力，推动移动体在缸筒上移动。经过在喷漆装置的实际应用表明，本产品具有摩擦力小、速度快、发热少、不粘漆料等优点。     

缸筒铸件缩松的防止

一、前言 缸筒(如图1所示)是我厂产品JM21-200压力机上重要的零件,其材质为H7200,它的质量直接关系到压力机产品性能。所以在生产中对缸筒必须有严格的技术要求,特别是缸筒铸件内表面不得有缩松、气孔、夹渣等缺陷。     

射流切割中高压缸的设计研究

基于高压缸的应力分布特点,由第四强度理论推导出了高压缸最大应力（缸筒内壁处）的出量应力的计算公式,建立了缸筒内压与缸筒径比及持久极限的量化关系。这些关系对于如何设计缸筒具有一定的指导意义。     

射流切割中高压缸的壁厚设计研究

分析了高压缸的应力分布特点,推导了确定缸筒内压的公式,通过对该公式的分析,得出缸筒径比大于5时高压缸所能承受的最大工作内压趋于定值的结论。由第四强度理论推导出了高压缸危险位置处(缸筒内壁)的当量应力的计算公式,并进一步建立了缸筒内压与缸筒径比及持久极限的量化关系。根据这些关系提出了在设计厚壁高压缸(主要指超高压缸)时,为了提高工作内压而应采取适当结构形式的建议,这些建议对于如何有效设计使用缸筒具有一定的指导意义。     

往复式高压压缩机气缸压力测试与分析

对于多级往复式高压压缩机,由于气缸内压缩气体高温高压,压力传感器安装困难,气缸压力的变化情况一直没有准确掌握。采取气阀阀杆钻孔的方法,在不破坏气缸体结构的情况下,成功测取了4缸不同工况下气缸压力的变化情况。结合压缩机不同工况下的测试结果,对该型压缩机吸气压力、各缸压力变化、气阀颤振等情况进行了分析,这对掌握该型压缩机的气缸压力特点,提高压缩机工作效率有一定工程应用价值。     

介绍一种磁性无活塞杆气缸

介绍一种磁性无活塞杆气缸袁胜发磁性无活塞杆气缸以压缩空气为能源，在气动系统中作执行器。图１是磁性无活塞杆气缸的结构简图。它是由缸筒、端盖、活塞组件、移动体组件紧固件、密封件、进排气口等组成。其中活塞组件由内磁环４、内导磁板５、活塞８、活塞轴９、缓冲柱...     

镦粗技术在双伸缩液压缸制造中的开发应用

为解决双伸缩液压缸中关键零部件二级缸筒精加工后在密封部位出现大量气孔,造成返修率高达80%,反复堆焊返修,甚至造成二级缸报废的问题,通过大量的调研、分析,拟引进锻压镦粗工艺进入煤矿机械加工行业替代二级缸筒加工中长期沿用的堆焊工艺,并进行了可行性分析;通过对两种工艺方法的分析对比,对两种工艺方法加工的零件的力学性能和缺陷分析对比及对生产效率、环境保护和工人健康方面的对比分析,同时综合考虑两种工艺的成本和效率,结合零件的结构形式,实现了用镦粗工艺替代二级缸筒的堆焊工艺。     

空气锤上气阀的改进

我厂锻压车间CA41-560空气锤,在使用过程中发现上气阀的阀心被卡死,工作缸温度升高达80℃,被迫停机。为此,我们对上气阀作如下改进。 上气阀总成如图1所示。从A-A(改进后)视图中看出,增加了一条与大气相通的气道,因此空气锤在其空行程位置(气门按吊起位置向顺时针旋转     

介绍气液联动装置——气顶油(上)

气顶油这项技术有人叫它气液联动或气动液压。它的原理是:利用压缩空气作为动力,来驱动液体阻尼缸,以完成机械运动,实现加工要求。图1中a、b 为气腔,c、d 为油腔,压缩空气由气阀导入 b 腔,活塞1位于左端,活塞1和活塞4由活塞杆连在一起,所以活塞4也位于油腔的左端。当气阀切换后,a 腔进气 b 腔排气,活塞1推动活塞4向右移动。因为油液是不     

杯式缸筒结构的斜轴泵/马达

正1杯式缸筒结构的斜轴泵/马达的演变杯式缸筒斜轴泵/马达结构如图1所示,该结构是由1939年的美国专利US2146133所提出的。与当代的斜轴式液压泵/马达最大的不同,缸筒不是一个整体,而是由一个个独立的杯式缸筒42组成,实际上杯式缸筒是由一根根钢管制造的,其一端包在球铰头40上,构成一个球面副。球铰40采用中空结构,用于进出油。球铰40固定在配流盘32上,在泵工况下,配流盘32由输入轴14驱动,同时通过万向铰48驱动同步