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笔者针对车门结构的确定、附件的布置、运动校核、结构的统一协调、密封性的处理以及车门的安装等方面进行了研究,对车门结构在设计中的重要问题进行了分析。在设计时不但从法规、功能、结构上进行了全面考虑,还对主机厂工艺设备及工艺水平进行了综合考虑,为车门的设计提供了思路与依据。 相似文献
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随着社会的不断发展,人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高,作为车身主要附件,车门附件设计又是车门设计的关键,如何高、准确、智能化地进行车门附件设计工作,缩短设计周期,是目前汽车行业研究的一个重点。本文就汽车车门及车门附件的设计方法及要求进行了论述,结合实际设计研究,重点对车门玻璃升降器的结构形式、性能要求、设计布置要领等方面做了完整的阐述,针对玻璃升降器的设计及在车门结构中的布置,从结构仿真和优化设计的角度,提出较完整的改善结构设计功能及性能的设计方法。 相似文献
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车门是车身结构的重要组成部分,其性能的好坏直接影响该车结构性能,也影响消费者对车的评价.轿车是属M1类车型,在我国拥有广泛的市场,以某轿车为例,依据国标对M1类试验标准,通过计算机辅助分析和计算,全面分析了其前车门下沉工况及结构部件的弯曲变形和应力分布,以确定该车门结构设计的合理性、可靠性以及是否满足各项技术性能的要求,为车门结构设计和优化提供思路和参考依据. 相似文献
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基于有限元分析技术的大客车车门结构拓扑优化设计研究 总被引:13,自引:2,他引:13
阐述和分析了运用有限元分析方法进行机械结构拓扑优化设计的基本原理和所涉及的关键问题。对某型大客车车门结构进行了拓扑优化有限元计算分析与研究。结果表明,应用有限元法进行机械承载结构拓扑优化设计一种有效的优化方法,可为机械结构及零部件轻量化设计提供重要的概念化设计参考。 相似文献
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汽车车门装配用焊接夹具是为车门零件装配焊接作业提供便利的一种工具。在现阶段汽车制造企业中,焊接夹具在使用过程存在一定问题,其中最为突出的是装配精度、焊接精度不够,因此影响产品质量。所以,本文主要分析汽车车门装配用焊接夹具设计要点、设计需要考虑的影响因素等,进而重点探究汽车车门装配用焊接夹具结构改进设计对策,目的在于提高装配精度、焊接精度,实现高质量、高效生产制造。 相似文献
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汽车前轴精密辊锻成形过程的数值模拟 总被引:12,自引:1,他引:12
汽车前轴的精辊-模锻工艺是一种用小成形力锻造设备成形较大型前轴锻件的塑性加工技术,其工艺关键在于精密辊锻。前轴的精密辊锻分4个道次,是典型的局部成形工艺。辊锻工艺由于旋转的模具与辊锻件之间的接触区域在不断变化,一直以来成为数值模拟的难点。对4个道次的模具建立了模型,采用三维刚塑性有限元程序DEFORM-3D模拟了前轴精密辊锻工艺,分析了辊锻过程中金属变形的规律,研究了模具参数对成形质量的影响以及辊锻力矩的变化规律。模拟结果对于改进辊锻工艺设计、提高模具设计水平具有指导作用。 相似文献
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基于某型试验样车的特点,简述了围裙在气垫车辆上的作用,比较了气垫车辆应用的各种不同围裙形式的优缺点,选择了折角指型围裙用于该型气垫车辆。为提高气垫车辆的通过性能、垫升性能和使用性能,围裙的抗撕裂性和抗翻折性,对围裙结构和几何参数进行了理论设计与力学分析。针对传统气垫围裙经验设计方法的缺点, 根据能量互等定理得到围裙结构的变形协调条件,采用四线寻点的方法确定了围裙的结构参数,制作并在试验样车上安装了折角指围裙,在实车垫升试验中取得了较好的效果。 相似文献
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《机械强度》2015,(4):646-650
在多学科优化集成软件Isight环境中,综合应用Pro/E参数化建模功能、Abaqus有限元分析功能,建立一种面向塔架门框的CAD/CAE集成优化设计的框架。首先建立门框的参数化几何模型,其次建立有限元分析模型并提交求解。应用试验设计DOE(Design of Experiments)中的最优LHD(Latin Hypercube Design)算法分析门框几何参数因子与应力间的交互效应、相关性。采用模拟退火ASA(Adaptive Simulated Annealing)全局优化算法开展门框的静强度优化设计,以整段塔架的重量最轻为目标,得到满足门框强度设计的最优解。为塔架门框的强度优化设计提供一种科学的设计方法。 相似文献
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汽车车轮结构强度分析 总被引:15,自引:0,他引:15
针对车轮动态弯曲疲劳试验建立了两种轿车车轮的静态线性有限元模型,它们可以有效地用来确定车轮结构的危险点,即结构中计算应力(von Mises应力)比较大的点。结构危险点的计算应力反映该处的应力集中程度。对车轮结构上计算应力较大的测点进行实验应力分析,验证有限元分析结果。对结构危险点的应力状态进行分析,有助于预测车轮疲劳裂纹的发生方向和引起疲劳损伤的主要应力循环,在所研究的车轮结构中也就是沿着车轮径向的正应力变程。分析还表明,在动态弯曲疲劳试验中,车轮结构各点所承受的可能是非对称应力循环。 相似文献