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我厂生产的砖瓦坯体,一部分是采用人工方法干燥。根据几年来的生产实践,現对人工干燥砖坯应注意的几个問題,談談个人的一点体会,供同志們参考。我厂的砖坯人工干燥室是逆流式隧道干燥室。其热介质从一端鼓入而从另一端排出;砖坯与热介质按相反方向移动。具体的干燥过程是装湿坯的干燥車沿隧道洞向前移动,由与其方向相逆的热介质(热气流)逐步加热从而得以干燥。在干燥过程中,干燥室內要?忠欢ǖ臏囟取⑹群头缢?气流速度)。其中主要的应注意以下几点: 1.成型水分。在保証产品质量和成型要求的前提下,应尽量减小成型水分,以减少干燥热耗和縮短干燥周期。2.湿坯溫度魅敫稍锸沂钡臏囟扔τ敫稍锸胰肟诘奈露纫恢?两者間的溫度差一般应控制在±5℃以內绻庖 相似文献
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根据多年生产经验,介绍隧道窑内燃砖坯的干燥原理、干燥介质温度和湿度对坯体干燥的作用,热工参数的采用、干燥室风量与热量的测定、零压点的控制和室内温度、湿度曲线及坯体脱水、收缩曲线的确定等人工干燥工艺及管理要点。 相似文献
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根据多年生产经验,介绍隧道窑内燃砖坯的干燥原理、干燥介质温度和湿度对坯体干燥的作用,热工参数的采用、干燥室风量与热量的测定、零压点的控制和室内温度、湿度曲线及坯体脱水、收缩曲线的确定等人工干燥工艺及管理要点。 相似文献
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答:隧道式干燥室是烧结砖瓦工业中非常重要的热工设备。当前 在烧结砖瓦工业中使用最多的人工干燥方式还是隧道式干燥室 无论采用页岩煤矸石粉煤灰或者其它工业废渣粘土;不论采用一次码烧工艺 二次码烧工艺 还是其它生产工艺方式 进行湿坯干燥的工艺基本都采用连续干燥 流水线生产 所用的干燥设备大部分为隧道干燥室。根据湿坯干燥过程中的热交换热湿交换湿交换的特点 按照隧道干燥室的基本工作原理和性能 本人认为 在干燥室的操作中应从码坯方式进车速度干燥送风量大小排潮湿度大小排潮温度高低排潮量的多少等几个 《砖瓦》2001,1(3):45
问:隧道式干燥室操作中应注意哪些问题?
答:隧道式干燥室是烧结砖瓦工业中非常重要的热工设备。当前,在烧结砖瓦工业中使用最多的人工干燥方式还是隧道式干燥室,无论采用页岩、煤矸石、粉煤灰、或者其它工业废渣、粘土;不论采用一次码烧工艺,二次码烧工艺,还是其它生产工艺方式,进行湿坯干燥的工艺基本都采用连续干燥,流水线生产,所用的干燥设备大部分为隧道干燥室。根据湿坯干燥过程中的热交换、热湿交换、湿交换的特点,按照隧道干燥室的基本工作原理和性能,本人认为,在干燥室的操作中应从码坯方式、进车速度、干燥送风量大小、排潮湿度大小、排潮温度高低、排潮量的多少等几个方面考虑,进行适时的调节和调整,并注意以下可能出现的问题。
1 干燥车码坯方式
湿坯在干燥过程中是依靠其与热气体的热交换和热湿交换进行的物理过程,干燥时,坯体表面的水分扩散到热空气中,坯体表面脱水速度的快慢,取决于坯体每个面周围空气量大小及气体流速快慢、气体温度的高低。码坯密度高的地方,通风空间较小,单位时间的通风量低、供给干燥所用的热量少,该处气体的湿度较大,脱水能力较弱,不利于湿坯与气体之间的湿交换,坯体脱水速度较低。码坯密度低的地方,通风空间较大,单位时间热空气的通风量高,供给干燥所用的热量多,脱水能力强,能够及时将湿坯周围的水分排走,使坯体表面和内部维持在较高的湿度梯度上,便于坯体内部的水分向表面扩散,使干燥过程具有较大动力,保证干燥过程在较高的速度下正常进行。所以,在干燥车上码坯的时候,应充分考虑干燥车中部和边沿所留空间的大小,尽量保证各处的空间基本均匀一致,这样,就能使干燥的成品质量基本相同。隧道干燥室中的干燥车是随着时间的推移而向前移动的,为了保证生产过程中车不与墙碰撞,也为了车上的湿坯变形后不碰撞侧墙,一般情况下,车边沿到侧墙面的距离为40~50mm(4~5cm),这一距离大于车中部坯垛中各坯之间的间距,如果要获得较好的效果,应将该距离缩短为30mm。码坯时应注意将湿坯尽量码到干燥车的边部,使中间坯体之间有较大的距离,较小的空气流动阻力,做到断面上各处的流量基本一致,有可能的话,使车中间的码坯密度小于车边部,这样就能获得良好的干燥质量和较快的干燥速度。
2 干燥进车速度
干燥室的干燥进车速度是根据湿坯干燥快慢的程度确定的。当生产所用原料、生产规模、干燥室长度、干燥室条数确定以后,该干燥室的干燥周期就确定下来了,它是一个比较稳定的值。只有当原料和工艺参数发生较大变化时,才随着发生较小的波动。干燥进车的快慢,直接影响到干燥室中的干燥制度,若某一条干燥室的进车速度过快,则该条干燥室中坯体的干燥周期就缩短,如果通风量和通风温度不变,排潮量和排潮湿度不变,干燥室中的温度制度和湿度制度就会发生变化,使干燥曲线发生偏移,湿坯不能排出多余的水分,出干燥室的干坯含水率不能达到生产要求,使干燥废品率上升。若调整该条的各种热工参数,其它干燥室的参数也要作出相应调整,这样使得干燥室的工作制度极不稳定,不利于干燥的正常进行,也不利于干燥质量的稳定。所以,在干燥室进车的操作中,应按照预先确定的进车规律均匀进车,定时定量将干燥车推入每一条干燥室。
3 干燥室送风量的调整
干燥通风量越大,空气温度越高,干燥速度就快,反之干燥速度就慢,这是制品干燥过程的基本规律。在干燥室操作中,可以通过给干燥室中送入大量的热空气来提高坯体的干燥速度,但不能无限地提高。由于受到原料自身性能的影响,在干燥临界点以前,坯体脱水后要产生较大的收缩,产生一定的内应力,坯体的脱水只能依一定的速度进行干燥越快,收缩越大,内应力越强,当内应力的大小超过坯体强度后,坯体就会产生裂纹,内应力愈大,产生的裂纹也就愈长愈宽。在临界点以后,坯体已经停止收缩,排出其中的水分后,只增加了坯体中的孔隙率,减小了坯体的体积密度,坯体内部没有内应力产生,不会使坯体产生裂纹。这时,可以采用大风量高温度的方式,快速排出坯体中的水分。所以,在调整隧道干燥室的进风量时,要根据每条干燥室的均匀进车情况进行。首先,使每条干燥室的进风量相等。其次,根据临界点的具体位置,确定送风的位置和大小。第三,严格控制临界点以前的进风量和干燥速度。第四,按照原料基本性能和设计要求,控制进入干燥室的气体温度。气体温度不能太高也不能太低,太高则会使临界点以前的坯体干燥过快,产生干燥裂纹,温度太低则总热量达不到干燥要求,使出干燥室的坯体不能排出应排的水分,达不到干燥的目的。第五,要控制进入干燥室的气体湿度,湿度过大会使其脱水能力下降,不能使坯体干燥。上述两种情况都会使干燥制度发生较大变化。
4 排潮量大小的控制
排潮量大小要根据坯体的干燥速度确定,排潮量大时,就会加快坯体的干燥,排潮量小时,坯体的干燥速度就会减慢,要使干燥过程能顺利进行,就必须使干燥室中的排潮量维持在一定的水平上。所以,在排潮量控制时,要根据坯体干燥情况决定。第一,如果干燥室进车端的前面几辆车上的坯体有回潮现象出现,就说明排潮量不够,没有及时将坯体蒸发出的水分带走,使空气中的水分重新凝结于坯体表面。这时,要适当调整干燥室中的排潮设备,选择合适的排潮位置,使潮气能及时地排出干燥室。第二如果干燥室进车端前几辆车的坯体有裂纹出现,则说明干燥室中的排潮量过大,排潮速度大于坯体内部水分的扩散速度,使坯体产生了较大的内应力。这时,应适当调整通风设备的通风量大小和通风位置,使排潮量降低。
5 排潮温度和湿度
当干燥室进车端出现回潮现象时,表明排潮量较低排潮湿度过大排潮温度低,这时应适当增加排潮量,提高排潮温度,减小排潮湿度。当干燥室进车端内的坯体有裂纹出现时,表明排潮湿度较低排潮量过大排潮温度太高,应适当减少排潮量提高排潮湿度降低排潮温度。 相似文献
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逆流隧道式干燥室(简称干燥洞)干燥砖坯的最简单原理就是以适量流动的热风穿过坯垛.带走坯体表面的水分。同时热风将坯体加热,坯体内部的水分迁移到表面蒸发被风带走。 相似文献
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隧道干燥室的干燥制度包括温度制度、湿度制度、干燥介质的流速等。要调整隧道干燥室的干燥制度,就是要调整干燥室内的温度、湿度、介质流速、零压点位置等与干燥密切相关的参数。 相似文献
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<正>旋风器是安装在大型隧道干燥室与室式干燥室中一种特殊用途的异形风机(见图1)。旋风器在干燥室中的应用,可大大改善干燥室断面内所有坯体干燥的均匀性,并使得坯体的干燥过程十分接近理想模式,同时,对旋风器及其他干燥风机的自动调节,可使得坯体的整个干燥过程能够实现有序控制。因此,我们有必要依据砖瓦坯体的干燥机理, 相似文献
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根据多年生产经验,介绍了煤矸石淤泥空心砖的人工干燥原理、干燥介质温度和湿度对坯体干燥的作用以及热工参数的采用、干燥室风量与热量的测定、零压点的控制和室内温度、湿度曲线及坯体脱水、收缩曲线的确定等人工干燥的工艺管理。 相似文献
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今年,我們对北京市豆店砖瓦厂东車間的隧道干燥室(干燥室全长36m,共有17条隧道,每条隧道的內寬为0.85m,高为1.30m,每条隧道可以容納干燥車24辆,干燥周期为40小时左右)进行了一次热工測定和計算,企图通过热工分析,了解隧道干燥室在干燥实心砖坯体过程中,热量的使用和分配情况,找出提高隧道干燥室热效率的途径,使今后設計的干燥室更为合理、更为完善。下面根据热支出逐項进行分析。 相似文献
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传送推车机是将装有湿坯的干燥车推入干燥室进车端,并通过干燥室干燥车的连续推挤作用.使装有已干燥的坯体的干燥车顶出干燥室出车端.因此它是隧道干燥室必不可少的附属设备.就它的行走机构而言,传送推车机装满湿坯后.起动要求平稳.到达隧道干燥室门口,进车时轨道必须对准,方可推进湿坯车.如何改进推车机的平稳性,迅速对准轨道是很关键的.而过去的设计往往达不到这样的要求.1990年,我厂根据有关的资料曾设计制造过传送推车机,它的行车机构(见图1)是通过Y系列电机、皮带轮、减速机、链轮来驱动车轮行走.由于电机起动迅速.造成装满湿坯的传送推车由静到动发生“抖动”现象.另外机械式交流制动器安装在车轮传动轴上,而车轮传动轴属慢速轴,扭矩大,这和应把制动器尽量安装在电机轴或高速轴上的设计要求相 相似文献
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大断面隧道式干燥室与小断面干燥室的结构和原理大致相同。由于人工干燥操作技术不到位,大部分砖厂的干燥室长年存在砖坯回潮、塌坯的现象,冬季时干燥室砖坯回潮、塌坯现象更为严重。生产实践中的砖坯回潮、塌坯大致原因如下。 相似文献