特种加工技术在航空产品中的应用

在现代航空发动机设计中，为满足高性能航空发动机的要求，必须大量采用新材料、新结构，于是产品的可制造性就对制造技术提出了新的挑战，如难加工材料、复杂型面、精密表面的加工及特殊要求的零件加工等问题。特种加工技术的采用，可使航空发动机零件数量减少，结构设计简化，从而在性能、适用性、可靠性、维修性等方面均得到提高。     

Delcam软件在发动机加工中的运用

近年来,随着国内外汽车制造业的迅速发展,CAD/CAM技术在发动机加工业得到广泛的运用.本文针对国内某著名企业的发动机加工的某些具体细节进行了阐述.     

凸轮轴制造工艺及国内外发展趋势

论述了凸轮轴的发展背景及其加工工艺，所用材料用途等。介绍了凸轮轴的制造技术，使用范围及国内外的生产技术现状和发展趋势。气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此，凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。     

感应加热——热处理技术在发动机领域的应用

感应热处理技术在机械行业的应用已经超过60年，并且在汽车行业得到了显著的发展。这种难以置信的崛起得益于感应热处理工艺的自身性能，它可以在几秒钟内淬硬一个工件，并且每次对于单个工件加工的要求最低。感应热处理技术的灵活性和易整合性，也是它在汽车行业高速发展的决定性因素。今天，我们可以看到数以万计的发动机零部件都使用感应热处理技术，其中当然包括曲轴。     

高速加工技术在发动机缸体加工中的应用研究

从发动机缸体的加工效率、加工精度、安全性等角度出发，分析了发动机缸体高速加工的优势和可行性。针对发动机缸体的工艺特点及生产实际要求，对高速加工中存在的工艺问题进行了分析，给出了具体的解决措施。实践表明，在发动机缸体的加工中采用高速加工技术，加工效率高，工件表面质量好。     

数控加工刀具技术的现状及发展趋势

近年来,在微电子技术、计算机技术、信息工程和材料工程等高新技术的推动下,传统的制造技术得到了飞速的发展,迅速发展成为一门新兴的制造技术--数字化制造技术.对比传统制造技术,其重要的特征就是数控加工技术得到了广泛的应用,这一发展的原动力来自于制造业对产品制造效率的强烈追求.在这一背景下,以制造业为主要服务对象的刀具制造及应用技术发展迅速.     

发动机曲轴复合加工技术成为发展趋势

进入21世纪以后，发动机曲轴在制造工艺、刀具等方面都发生了巨大的变化。领导了近半个多世纪的多刀车削工艺和手工磨削工艺，由于加工精度低和柔性差等原因，正在逐步退出历史舞台。高速、高效的复合加工技术及装备迅速进入汽车及零部件制造业，高速高效复合加工技术在曲轴加工生产中已有相当程度的应用，并将是其必然发展趋势。     

发动机零部件的光整加工

光整加工技术对发动机整机性能的影响 发动机是各种汽车、工程机械、农机等的主要动力源，不断提高发动机整机性能的研究与实践是一个永恒的主题。其中，发动机摩擦副零件的表面质量，是影响发动机整机性能的重要因素之一。在传统制造水平相对较低的情况下，大量生产的摩擦副零件的一些技术要求如去毛刺、棱边倒圆等形同虚设，对表面加工纹理、表面物理力学、化学、光学性能、     

现代特种加工技术的发展

20世纪以来,航空科学技术迅速发展。为保证在高温、高压、高速、重载和强腐蚀等苛刻条件下的工作可靠性,在飞机、发动机和机载设备上大量采用了新结构、新材料和复杂形状的精密零件。鉴于对有特殊要求的零件用传统机械加工方法很难完成,难于达到经济性要求,各种异于传统切削加工方法的新型特种加工方法应运而生。目前,特种加工技术已成为航空产品制造技术群中不可缺少的分支,在难切削材料、复杂型面、精细表面、低刚度零件及模具加工等领域中已成为重要的工艺方法。     

如何提高数控机床的精度

随着我国经济的飞速发展，数控机床作为新一代工作母机，在机械制造中已得到广泛的应用，精密加工技术的迅速发展和零件加工精度的不断提高，对数控机床的精度也提出了更高的要求。尽管用户在选购数控机床时，都十分看重机床的位置精度，特别是各轴的定位精度和重复定位精度。但是这些使用中的数控机床精度到底如何呢？