GE在着手改善行人的安全：公司的XENOY树脂帮助重新定义行人碰撞保护系统

GE高新材料汽车部已开发出新型行人碰撞保护材料和创新设计方案，可帮助汽车制造商和各级供应商设计前端安全系统。在GE这种新型前端安全概念中，由公司的XENOY树脂制成的能量缓冲装置直接置于车辆前保险杠横梁的前面，以缓冲可能产生的冲击力。GE的这一开发概念旨在帮助满足于2005年生效的新版欧盟(European Union)行人保护法规的要求。     

新的行人碰撞试验系统

GE高新材料集团最近在日本真冈技术中心安装了新的行人碰撞试验系统,升级后的测试功能将有助于加速热塑性塑料吸能系统的开发,特别是在如保险杠、挡泥板、引擎盖、风窗框架、密封件和雨刷系统这样的汽车部件。这套系统将帮助汽车制造商和供应商对车辆前端安全系统采用的新材料技术进行验证,以便这些企业更好地履行在行人安全方面应尽的义务。此前,GE高新材料集团已于今年5月在上海曾宣布‘GE在着手改善行人的安全：公司的XENOY树脂帮助重新定义行人碰撞保护系统’,     

GE树脂产品有助于改善行人安全

GE高新材料汽车部已开发出新型行人碰撞保护材料和创新设计方案，可帮助汽车制造商和各级供应商设计前端安全系统。在GE的新型前端安全概念中，用公司制造的XENOY树脂制成的能量缓冲装置直接置于车辆前保险杠横梁的前面，对可能产生的冲击力起到缓冲作用。GE的这一概念旨在帮助汽车制造商满足2005年生效的新版欧盟(Eurroean Union)行人保护法规的要求。     

GE在着手改善行人的安全：行人碰撞保护系统

GE高新材料汽车部已开发出新型行人碰撞保护材料和创新设计方案，可帮助汽车制造商和各级供应商设计前端安全系统。在GE这种新型前端安全概念中，由公司的XENOY树脂制成的能量缓冲装置直接置于车辆前保险杠横梁的前面，以缓冲可能产生的冲击力。GE开发的这一概念旨在帮助满足于2005年生效的新版欧盟(European Union)行人保护法规的要求。     

新的碰撞测试系统GE升级碰撞实验功能助车商满足更高安全标准

2005年9月13日,GE高新材料集团宣布最近在日本真冈技术中心安装了新的行人碰撞试验系统,升级后的测试功能将有助于加速热塑性塑料吸能系统的开发,特别是在如保险杠、挡泥板、引擎盖、风窗框架、密封件和雨刷系统这样的汽车部件。这套系统将帮助汽车制造商和供应商对车辆前端安全系统采用的新材料技术进行验证,     

开发行人保护系统

由Hella、Behr和Plastic Omniuim共3家公司联合投资组建的汽车部件生产合资企业HBPO公司，座落于德国利普施塔特市。这家合资企业已开发出一种可称为革新系统的行人保护装置。它能在万一某个行人被汽车碰撞后，防止再被汽车碾压事件的发生。     

GE 在着手改善行人的安全：公司的 XENOY* 树脂帮助重新定义行人碰撞保护系统

GE 高新材料汽车部已开发出新型行人碰撞保护材 料和创新设计方案，可帮助汽车制造商和各级供应商设 计前端安全系统。在 GE 这种新型前端安全概念中，由 公司的 XENOY~* 树脂制成的能量缓冲装置直接置于车 辆前保险杠横梁的前面，以缓冲可能产生的冲击力。 GE 开发的这一概念旨在帮助满足于2005年生效的新 版欧盟(European Union)行人保护法规的要求。     

GE的LEXAN^＊力显^＊EXL树脂帮助 BSH电水壶成为消费者青睐的产品

对于BSH集团(一家领先的家用电器制造商)来说，设计产品的主导思想是确保每个产品都持久耐用、外观雅致且使用寿命长。就电水壶而言，它的使用寿命大约为10年，这由电水壶将冷水变成沸水的冷热重复周期数决定。为了满足这一应用领域的苛刻要求，BSH改为采用GE的LEXAN^*力显^*EXL 1443T树脂，这种材料能够成功完成12，000个冷热测试周期，证明它具有极好的耐温性。LEXAN力显EXL树脂远远超过同类最具竞争力的材料，后者只能维持7，500个测试周期。     

GE升级碰撞实验功能 助车商满足更高安全标准

GE高新材料集团最近在日本真冈技术中心安装了新的行人碰撞试验系统。升级后的测试功能将有助于加速热塑性塑料吸能系统的开发，特别是在如保险杠、挡泥板、引擎盖、风窗框架、密封件和雨刷系统这样的汽车部件。