白车身侧围外张调试方法

正随着汽车工业的快速发展,新车型的推出速度逐渐加快,车身精度的调试工作是影响新车型上市速度的一个重要因素。车身装配为一种多层次结构,若干零件经过焊装成为分总成,分总成又成为下一层装配中的零件。车身尺寸偏差主要来源有:零部件间的干涉、工装夹具定位的不稳定性、零件本身的偏差、焊接变形、操作影响等,主要偏差源在拼焊过程中耦合、传播和积累形成综合偏差。     

白车身侧围工位焊接机器人路径优化研究

针对国内汽车企业中白车身焊接机器人作业顺序不合理的问题，采用启发式的节约算法，有效的解决了机器人规划中的最短路问题，实现了机器人路径的优化，并编写了相应的程序，可以有效地进行焊接路径优化。     

专家系统在白车身侧围焊接机器人工位规划中的应用

介绍了白车身侧围焊接机器人工位规划中专家系统的应用。在分析白车身焊接规划的专家系统时采用的是结构化分析方法。通过结构化分析，编写了专家系统，以及专家系统和CAR仿真软件eM-workplace的接口，完成了焊接规划的焊点规划任务。该专家系统已经成功应用于某大型轿车生产制造公司。     

白车身侧围工位仿真技术研究

为在计算机上实现白车身生产线的模拟规划，在对CAD／CAM技术及机械制造技术进行研究的基础上，针对白车身侧围工位的结构和加工制造的特点，对其特征信息模型进行了分析研究，提出了白车身侧围工住的各要素之间的联系度其特征的描述，并应用Catia和eM—workplace作为基础软件平台，实现了白车身侧围工位仿真模型的建立，为其工位的模拟规划建立了平台。     

白车身焊接过程中面品问题解决

外观是汽车最直观的品质因素,其品质好坏往往直接影响着顾客对这款车的整体评价。汽车外观好坏不仅取决于冲压件面品的好坏,汽车白车身在焊接过程中经常出现的钣金件外表面划痕、凹坑、焊接不平等缺陷,也会造成制件返工维修及刮灰处理,形成不必要的浪费,并且因为刮灰降低了整车质量。主要介绍焊接过程中容易造成白车身面品缺陷的原因及预防对策,避免白车身面品问题的产生。     

白车身焊接机器人干涉问题研究

以实际工程为研究背景,通过几何建模,建立白车身焊接机器人关节包络简化模型,根据多机器人问的启动时间差和焊点优先权设置,提出一种机器人干涉规避算法,解决多机器人在焊接生产线上的动态干涉问题,最后用ROBCAD软件建立KUKA机器人仿真模型,验证了该算法的正确性.     

轿车白车身点焊质量保证

轿车作为一种高档商品,既要求结实耐用,又要求美观舒适、轻便节能。这就要求轿车白车身既要有足够的焊接强度,又要有合格的外观质量。我国目前已实施正面碰撞乘员保护法规,国外已正式实施正面（包括角度碰撞或偏置碰撞）、侧面碰撞和后面碰撞。另外，固定柱碰撞、翻滚、高空跌落、顶盖碰撞等法规有的国家已经实施。     

白车身集成式工装工艺探讨

针对汽车制造过程中白车身生产线空间有限问题,探讨了车身侧围总成工位、总拼工位以及表调工位的集成式工装工艺的设计理念,着重分析了各种集成式工装工艺在产品质量、可靠性等方面的控制方法,在稳定性和提高质量等方面有推广价值。     

轿车白车身零部件形貌优化研究

以某轿车白车身后围板结构为研究对象,综合运用CAE有限元分析软件完成了其几何建模、单元离散、计算分析和形貌优化整个过程。通过对后围板结构进行形貌优化,获得了凹型加强肋布局,计算数据反映出其刚度得到加强,频率得到提高,更能满足白车身总体结构动态设计要求。研究表明,应用形貌优化技术生成加强肋结构,有利于改善和提高结构动态力学特性。该方法是一种有效的优化设计手段,可为白车身零部件结构设计提供重要的概念参考。     

轻型客车车身侧围有限元建模方法研究

建立精度较高的有限元模型是保证结构分析正确性的重要前提,提高精度也是建模的难点之一。本文运用大型有限元分析软件ANSYS,通过对某轻型客车自车身侧围零部件CATIA数模的导人、修整、重构及划分网格并处理连接关系等,建立了具有较高精度的白车身侧围分总成有限元模型,介绍了一种实用的车身有限元精确建模方法。     

轿车白车身疲劳寿命分析

建立了白车身的有限元模型,在MSC．Nastran中,对整车车身进行模态分析,生成了车身模态中性文件,进而在Adams中建立了刚柔耦合的多体动力学模型。通过多体动力学分析,得到了车身的DAC文件。利用模态结果文件和DAC文件对车身进行了疲劳寿命分析。     

白车身后侧围焊装夹具设计与仿真

白车身的焊接质量和工艺要求直接影响整个车身的制造质量和生产效率.以某白车身的后侧围为研究对象,根据人机工程原理对该侧围的焊装工艺进行了系统分析,运用CATIA软件对其夹具零件进行了设计并装配成整体工装平台,然后导入工艺仿真软件DELMIA中进行了焊接运行过程的计算机仿真模拟,仿真结果可进行焊枪的手动干涉检查,证明所设计的工装夹具满足焊接要求,对所有焊接点可进行有效焊接.这将为白车身其它部分的焊装提供借鉴.     

汽车白车身机器人焊接路径优化技术研究

机器人焊接路径规划在白车身的生产制造过程占着重要的地位,选取最佳焊接路径已成为节约生产成本、提高生产效率的关键。本文以某型面包车地板总成的一个补焊工位为研究对象,建立了抽象为旅行商问题的焊接路径规划数学模型,采用遗传算法对机器人的焊接路径进行优化,利用ROBCAD软件进行了机器人的焊接路径仿真计算,取得了良好的效果。     

焊接工艺解决轿车车身异响

随着汽车市场的竞争加剧,消费者对汽车产品的品质要求越来越高,车身异响问题引发了较多的争论,成为大众关注的焦点。车身异响一直是汽车产品的通病,无论是合资品牌汽车还是自主品牌汽车,多少都遇到此类问题,由于没有系统的诊断方法和有效的解决措施,造成顾客强烈抱怨。     

白车身焊接机器人加工路径优化和仿真

为合理规划多焊接机器人的焊接路径,提出一种综合运用遗传算法和仿真分析的求解方法。对焊点焊接顺序进行分析,确定各个焊点的焊接优先关系,将各个焊点分配给各个机器人,以最短的工位时间为优化目标,采用自适应遗传算法进行焊接任务求解。在eM-power中建立焊接生产线三维模型,并对分配的焊接路径进行仿真,对发生干涉位置的点进行焊接顺序约束,最后寻找出可行的焊接路径。在虚拟环境下模拟机器人加工路径,大大缩短了多机器人焊接路径规划的时间。     

白车身底板焊接输送线的改进

底板焊接输送线是将发动机舱、中底板、后底板三者拼焊在一起,采用SHUTTLE(一种输送方式,即上升、前进、下降、返回)输送方式,输送时间28s,具备35件/h底板焊装能力。现在要求增加一种新车型,实     

汽车白车身焊接质量控制及检测和评价

汽车白车身焊接质量控制决定了汽车整体质量,所以,汽车焊接技术人员应熟练掌握各种白车身焊接相关技术,并在焊接过程中严格控制焊接质量,同时汽车白车身焊接相关管理人员应严格监督焊接作业过程,并合理运用相关检测技术加大对白车身焊接质量的检测力度,从而从根本上保证汽车白车身焊接质量。本文介绍了汽车的几种焊接工艺技术,针对这几种焊接工艺技术阐述了质量控制的方法,并说明焊接资料的检测方法和评价基准。     

汽车白车身制造先进技术研究-焊接技术

焊接技术是汽车白车身制造中的关键技术之一,应用广泛。基于白车身焊接技术的应用现状,分析阐述了中频焊接、伺服焊钳、激光焊接、冷金属过渡焊等新型先进焊接技术的最新研究进展,并提出目前亟待研究解决的关键问题。     

轿车白车身静刚度分析研究

主要介绍了车身静刚度分析对轿车NVH等性能的影响。还简单介绍了白车身扭转和弯曲静刚度的工作原理,并且结合某款车型的白车身静刚度的试验,对白车身静刚度的试验过程进行介绍。