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烟炱是柴油发动机磨损的主要原因之一,测试了烟炱对磨损的影响。在CI-4 10W-40,CI-4 5W-30,CJ-4 10W-40和CJ-4 5W-30柴油机油中均加入3.0%的碳黑以模拟烟炱,用四球机测试了这4个柴油机油的磨斑直径并评价柴油机油的抗烟炱磨损性能。CI-4 10W-40柴油机油的磨斑直径为0.47 mm,CI-4 5W-30柴油机油的磨斑直径为0.54 mm,CJ-4 10W-40柴油机油的磨斑直径为0.44 mm,CJ-4 5W-30柴油机油的磨斑直径为0.51 mm。在质量级别(CI-4或CJ-4)相同时,高黏度级别(10W-40)柴油机油的抗烟炱磨损性能优于低黏度级别(5W-30)的柴油机油。在黏度级别(10W-40或5W-30)相同时,高质量级别(CJ-4)柴油机油的抗烟炱磨损性能优于低质量级别(CI-4)的柴油机油。 相似文献
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CI-4 15W-40柴油机油可以满足ZK6129HGA9城市客车的润滑要求,换油里程可超过21.9 Mm。 相似文献
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2004年3月,在北京公交公司进行了长城15W-40 CI-4柴油机油的行车监测试验。长城15W-40 CI-4柴油机油在行车试验中表现出良好的抗氧化性、高温清净性、抗磨性等性能,可在公交车辆高频度使用、超负荷运转、超载频繁等情况下为发动机提供良好的保护,延长发动机使用寿命和换油期,从而降低车辆的保养成本,提高车队乃至公交公司的经济效益。[编者按] 相似文献
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2004年3月,在北京公交公司进行了长城15W-40 CI-4柴油机油的行车监测试验.长城15W-40 CI-4柴油机油在行车试验中表现出良好的抗氧化性、高温清净性、抗磨性等性能,可在公交车辆高频度使用、超负荷运转、超载频繁等情况下为发动机提供良好的保护,延长发动机使用寿命和换油期,从而降低车辆的保养成本,提高车队乃至公交公司的经济效益. 相似文献
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汽油机油的发展及SH油的研究 总被引:2,自引:2,他引:0
简要介绍国内外汽油机油的发展,以加氢油为基础油,加入适量复合添另剂,研制出SH10W/40汽油机油。调制的油品质量达到API SH汽油机标准。 相似文献
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10W系列四冲程摩托车油的开发与应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
概括了国内四冲程摩托车技术发展方向。针对国内四冲程摩托车发动机的结构特点和发动机的润滑持性,详述了长城SFlOW/40、SJ 10W/40、SJ 10W/50摩托车专用油的研制过程,S J10W/40 四冲程摩托车专用油的发动机台架和行车试验的结果进行了综合评价。试验表明,该油完全满足GS-125四冲程发动机的合理润滑要求。 相似文献
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介绍SJ10W/40神龙专用油的研制开发,包括基础油的选择和添加剂的筛选过程,经实验室理化分析、模拟测试、发动机合架评定及8万km的实际行车试验,表明所研制的油品达到了神龙公司发动机用油规范B712231的要求,与相应车型具有良好的适应性。 相似文献
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本文叙述了15W-40SF/CD级通用内燃机油的组成与性能。考察了基础油对油品流变性、清净性、低温油泥分散性的影响以及添加剂配方的筛选。给出了试油模拟评定及发动机台架评定结果。 相似文献
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液态烷基化二苯胺抗氧剂的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以二苯胺和C8烯烃为原料,通过烷基化反应,合成了液态烷基化二苯胺抗氧剂(T534)。运用IR、FD/MS、GC等分析方法对合成产物结构进行了表征,并考察了其热稳定性及热氧化性能。结果表明,T534抗氧剂具有热安定性好、高温抗氧化能力突出的特点。用0.4%T534调配的10W/40SH级油和10W/40CF-4级油通过了全部的发动机台架评定试验。 相似文献
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伊朗油与大庆油调合用作柴油机油基础油的初步研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为了用中东原油生产润滑油基础油,使用相同的添加剂配方,将经传统工艺制得的伊朗减四线和大庆减四线基础油按照不同的质量比例调制成40CC级柴油机油油样,分别进行理化性质测定,曲轴箱模拟试验,内燃机油氧化安定性试验和抗磨损试验,初步研究结果表明,伊朗减四线质量分数大于75%时调合的基础油可以用来生产CC级柴油机油,以伊朗 为主的油样,抗泡性,氧化安定性,高温清净性较以大庆油为主的油样好,两者的抗磨损性能相当,但高温清净性及氧化安定性需通过发动机评定来进一步确认。 相似文献