蓄电池工作状态在线监测系统

精确预测蓄电池的临界失效期,对提高UPS系统的可靠性具有重要意义。介绍基于DS2438智能电池监测芯片的蓄电池在线监测与管理系统的设计,有效解决了串联蓄电池组电压检测的不共地问题,能够实现对蓄电池电压、电流、内阻等多种参数的监测,具有较高的精度和可靠性。     

养路车车载监测系统中UPS电源管理系统设计

针对大型铁路养路车车载监测系统中各模块供电需求以及系统长时间不间断工作要求,设计了一种基于增强型8051单片机与DS2438的电源管理系统。该系统采用新一代8051单片机STC12C5A60S2为核心控制芯片,通过控制开关管器件的通断,合理管理电能供应,同时运用智能电池监测芯片DS2438对蓄电池各项参数进行监测,有效延长了蓄电池使用寿命。经过工业现场测试,整个系统工作稳定,能够实现系统长时间不间断工作和蓄电池的有效保护。     

基于单总线的锂电池组监测系统设计

介绍了基于单总线技术的锂电池组状态监测方法,通过传感器芯片DS2438检测各单体电池的电压、电流和温度,同时估算蓄电池的充放电电量.为便于系统实现,采用DS2482-100桥接单总线与I2C总线,并与单片机C8051F330联系,构成了总线型监测系统.详细叙述了硬件设计和软件实现方法,并通过实际48 V/5 Ah锂电池组的电池检测结果验证了设计的正确性和有效性.     

基于DS2438的车载电池管理系统设计

针对电动汽车的自身特点,利用DALLAS公司生产的单总线器件DS2438,开发以Freescale公司的16位单片机MC9S12XS128为核心的电动车电池管理系统。实现对车辆行驶过程中动力铅酸蓄电池的电压、电流、温度等主要参数进行不间断采样。利用单总线进行数据信息的传递,主控制芯片制定最佳的电池充电方案,对电池进行能量补充和充分利用,为整车能源管理的研究奠定基础。单总线器件的好处是:一条通信线路上可挂载多个器件,可对一组电池的多节电池分别进行监测,同时降低了硬件的复杂程度,具有成本低、易安装维护等优点。该系统提高了电池组的可靠性,延长了蓄电池的使用寿命。     

UPS蓄电池性能监测维护系统的设计

介绍了以DS2438芯片为采集器、AVR系列单片机为控制核心设计的UPS蓄电池性能监测维护系统,阐述了该系统的硬件实现和软件设计。该系统采用分散测量集中控制的方法,可实现对UPS蓄电池组中每只蓄电池电压、电流、温度及剩余电量参数的性能监测,并可根据系统设定或电池状态自动对电池组进行充放电维护。     

电动汽车电池组监测系统的设计

为确保电动汽车电池组性能良好,延长电池使用寿命,必须对电池组进行合理有效的管理和控制,因而基于智能电池监测芯片DS2438设计了电动汽车电池组监测系统。DS2438集电池的温度、电压、电流和流进流出电池电量的测量于一体,节省了大量器件,简化了电路。根据DS2438的测量结果可以简单地估算出电池荷电状态(SOC),并对结果进行显示,作为电池充放电和故障诊断的依据,从而可以更加合理地利用电池,提高电池的可靠性。     

用DSP控制电动车电池管理系统的研究

介绍了电动车电池管理系统的设计思想和方法,用数字信号处理器DSP控制,可实现对蓄电池的电压、电流、温度及剩余电量的在线监测,可改善电池的维护效果,进一步提高了电池的可靠性;并设计了电池充电算法用于D SP软件执行。实验证明该电池管理系统的功能是可行的。     

锂电池性能一致性监测装置

为保证便携设备的正常使用,有必要对其内置锂电池进行实时监控。基于DS2438电池监测芯片开发的锂电池监控装置能实现锂电池状态实时监测,状态异常时通过蜂鸣器自动报警。该装置通过STM32微控制器控制DS2438电池管理芯片及其相应的外围电路,实现对锂电池温度、电流、电压及剩余容量的测量,能将数据通过串口通信传输到PC机。     

混合电动车及其蓄电池

介绍了混合电动车的类型、特点以及混合电动车对其能源体系的要求；评价了目前用于混合电动车的各种蓄电池或储能器的优缺点及其发展趋势。认为随着治污力度的加强和电池技术的进步，MH／Ni电池和锂离于电池将成为电动车用电池主要产品。     

混合电动车电池的开发及展望

阐述了混合电动车(HEV)电池市场的现状和发展趋势，列出了HEV的两种设计及其对所需动力电池的技术要求；介绍了用于HEV的高功率铅酸蓄电池、高功率氢镍蓄电池和锂离子电池的技术现状、存在问题和应用前景。     

远程视频监控系统中电源的检测

提出了一种结合多种监控方式的远程视频监控系统并着重介绍了其电源检测模块。该模块以电能质量管理芯片DS2438为核心实现对太阳能蓄电池电压、电流、温度的直接测量,并结合实验测得的电压-电量对应曲线实现对剩余电量的间接估计,实测证明该模块的测量误差在允许范围内,可以较为精确地反映蓄电池的状态,提高远程监控系统运行的可靠性。该系统可应用于野外环境下电力输电线路的安全保障环节,保障电力系统的安全运行。     

动力电池状态参数监测系统的设计与实现

在电池管理系统中,电池状态参数监测系统是保证其正常运行的基础。针对电动车动力电池管理系统的需要,设计实现了一种基于DSPTMS320F28335芯片的动力电池状态参数监测系统。通过多次实验测试验证,该系统可以对动力电池的总电压、单体电压、总电流和多点温度进行监测和处理,其监测电路简单,成本低,精度高,具有一定的实用价值,同时在监测过程中电压和电流监测电路与动力电池通过光耦相互隔离,保障了监测过程的安全性。     

电驱动车辆中发电机与动力电池组的匹配

为了实现电驱动车辆最佳动力性的设计目标,延长发电机和蓄电池的使用寿命,对发电机与蓄电池的匹配进行了研究。通过分析电驱动车辆动力驱动系统的结构特点及功率流控制,对所选发电机进行了负载特性试验,对蓄电池进行了充放电特性试验,在此基础上提出了发电机与动力电池组匹配的原则及计算方法,并在驱动系统的台架试验阶段验证了该方法的正确性和可行性。     

电动汽车充换电站监控系统设计与应用研究

介绍了电动汽车充电站和电池更换站(以下简称充换电站)监控系统的特点和功能,诸如监控系统的充电监控单元、电池更换监控单元、配电监控单元、视频及环境监控单元和运营管理系统。提出了监控系统分层体系架构设计方案,并将该方案应用于具体工程实例。     

电动汽车充换电示范站中的有序充放电措施

未来,随着电动汽车在数量上的增加,电动汽车的充电将对电网产生很大的影响。从车辆并网系统和有序充放电运营管理系统2个方面介绍了省级电动汽车充换电示范站中的有序充放电措施：在车辆并网系统方面,设计了双向智能充放电装置,探讨了基于峰谷电价的充放电控制系统和充换电监控系统;在运营管理方面,提出了电池梯次利用和全寿命周期管理方法,并阐述了有利于有序充放电的计量计费管理系统和电池快速更换系统的结构、原理和实现手段。     

可增加电动汽车动力电池循环次数的均衡充电控制系统的研究

电动汽车动力电池一般是由多个电池单元串联而成,每个电池单元的基本性能会由于原料和做工有细微差异,在串联后长期充放电时,这些差异会被逐步放大,导致整个动力电池组劣化加速、循环寿命缩短.本文对电阻型均衡控制电路提出了一种既能实现整个电池组的充电控制和也能对每个电池单元进行均衡的控制策略,根据所提策略,对72V/120AH铅...     

关于电池储能管理云平台的应用场景研究

结合电池储能聚合管理的主要需求,在充电运营管理、储能监控管理、电动汽车动力电池监控、智能调度等方面,对云平台的应用场景进行了介绍和研究.     

充换电站及电动汽车远程监控系统研究与应用

为促进充换电站及电动汽车的安全、可靠和经济运行,设计了充换电站及电动汽车远程监控系统.该监控系统主要由监控中心、电力广域网、GPRS无线通信网络、充换电站通讯管理机、视频系统及电动汽车车载终端等部分组成,具有充换电监控、配电监控、视频监控、电动汽车运行监控等功能,实现了对江苏省所有充换电站及电动汽车的实时监控和有效管理...