喷油器体密封端面磨损对标准喷油器总成流量影响的试验研究

试验研究了喷油器密封端面磨损对标准喷油器流量的影响，并从理论上进行了分析论证。     

某型船用柴油机淡水泵机械密封失效分析及改进

以某型船用柴油机淡水泵为研究对象,进行船用淡水泵机械密封漏水故障分析。分析表明,该型船用柴油机淡水泵与柴油机工作环境不匹配是导致淡水泵机械密封失效漏水的主要原因。基于此,设计58U型机械密封,经实船试验验证,该型机械密封满足使用要求,达到预期效果。提出多项改进措施,以应对类似柴油机淡水泵密封失效故障。     

某增压柴油机连杆捣缸故障分析及改进

针对某增压柴油机搭载整车试验时发生连杆捣破缸体的重大故障,通过发动机拆解、失效件检测、断口电镜扫描等方法进行故障原因分析。结果表明:连杆大头盖装反是导致此次重大故障的根本原因。据此,采取了相应的改进措施,杜绝了类似故障的发生。     

某型柴油机冷却水压力低故障分析

针对某型柴油机A排冷却水压力低故障,从故障可能原因出发进行逐一分析排查。结果表明:故障原因系B4缸缸盖有裂纹,缸内高压空气大量窜入冷却水管路,冷却水泵吸入空气,最终导致冷却水压力低且波动。并总结出一套行之有效的柴油机冷却水密封试验方案。     

BL.550.1b型柴油机排气阀旋转机构的故障分析与改进

从分析ＢＬ.５５０．１６型柴油机排气阀旋转机构的故障入手,论述了普通旋转器对ＢＬ．５５０．１６柴油机的可靠性和实用性,并对改进方案进行了优化处理。     

某型柴油机喷油泵泵体开裂故障分析

针对某型柴油机采用共轨燃油系统后,在产品投放初期,出现了喷油泵泵体开裂故障的问题。以实物分析为基础,全面考虑潜在故障因素,逐一排查,找到根本原因,并有针对性地进行了改进,使故障得以彻底排除,满足市场需求。     

某型柴油机喷油泵咬卡故障分析

针对某型柴油机试车过程中反复发生的喷油泵咬卡现象,通过对故障机理的分析,建立故障树,并据此制定重点排查项目。排查分析表明:该型柴油机喷油泵咬卡是由于其本身原因导致,即喷油泵套筒工艺的变更、柱塞和套筒的材料差异、尺寸超差以及泵体安装平面与偶件安装孔的垂直度超差。并据此提出了有针对性的改进措施。     

某型柴油发动机气门破裂失效分析及优化

针对某型柴油发动机在试验中出现的拉缸、气门破裂问题,结合金相、电镜、能谱分析等手段,分析发动机失效的机理和原因,并提出优化方案。经耐久试验验证,该方案稳定有效,故障问题得到解决。     

某型喷嘴流量特性的数值模拟

本文以某内混式气动喷嘴为研究对象,对喷嘴内部的气液双相流动进行了数值模拟,通过对计算结果的分析研究了该喷嘴气体和液体的流量特性,为今后相关喷嘴的设计工作奠定了一定的基础。     

某型辅机增压器喘振故障分析与排除

针对某型辅机柴油机结构及其燃油系统特点,对其增压器喘振故障现象进行了分析,发现造成此次故障的主要原因是柴油机燃油系统故障,据此制定维修方案并排除了故障。     

某柴油机曲轴齿轮故障分析研究

针对某柴油机曲轴齿轮在样机考核中的故障情况,从齿轮的材料、结构设计、加工装配工艺、初始装配过盈量的试验和有限元计算几方面进行了研究分析,提出了解决故障的措施,实际应用表明,改进措施是正确有效的。     

某型柴油机消音器外简体裂纹故障分析

针对某型柴油机消音器外筒体出现的裂纹故障,对该消音器外筒体的结构作了分析,并通过数值模拟方法从热应力和预应力两方面对该消音器外筒体作了应力分析.分析结果表明,该消音器外筒体的焊接工艺不合理是导致裂纹故障的主要原因.     

分阶段改变流量质调节中流量的确定

本文运用理论分析的方法 ,论述了分阶段改变流量质调节最优流量比的算法 ,通过对不同地区的计算表明 ,节能效果显著。     

大功率柴油机缸内故障分析

某大功率柴油机在整车试验中发生缸内故障,缸内零件全部损坏。为查清故障原因,对所有失效件进行了排查,并根据产品前期质量,最终锁定气门座圈为故障件。     

基于流体性能参数的某高压油泵比例阀仿真设计及试验验证

比例阀是柴油机燃油喷射系统中调节流量的关键部件之一,对比例阀流体性能参数进行优化设计有利于快速建模和实现仿真自动化,缩短研发周期。本研究基于流体性能参数对比例阀模型进行二次开发和试验验证。首先,建立比例阀参数化三维模型,模型所有参数均可自由调控。然后,通过ANSYS Workbench仿真平台实现模型、网格、仿真以及后处理的自动化更新过程。提取参数后在Qt Creator开发环境中利用C++编译器完成程序封装。最后,进行比例阀性能验证试验,研究表明:封装程序能够实现比例阀参数化模型自动更新以及流场仿真自动化计算过程,且三种比例阀的试验流量和仿真流量相对误差小于10%,证明了比例阀模型参数设计的准确性。     

DF_7型机车柴油机连杆瓦失效故障分析与预防

针对DF7型机车柴油机发生多起连杆瓦失效,柴油机遭受重大损失的故障,搜集该机型连杆瓦故障信息并进行分析。分析表明:轴瓦失效的主要形式是微动磨损引起的磨损失效;分析了轴瓦产生微动磨损的主要原因,并提出了预防措施。     

涡流室式柴油机燃烧室连接通道流量系数的研究

涡流室式柴油机燃烧室连接通道系数是否能够精确确定，将影响柴油机放经计算及工作过程模拟计算的精度，本在分析近３０年来国内外有关工作的基础上，根据稳流试验的结果，提出了计算涡流室式及变通道涡流室式两种燃烧室连接通道流量系数的两组经验公式，研究结果表明，这些经验公式比取定值定值流量系数及迄今已有的其它经验公式具有更高的可靠性，可提高涡流室式与变通道涡流室式柴油机放热率计算及工作过程模拟计算的精度。     

某型柴油机换向起动困难故障分析与排除

根据了某型柴油机换向起动困难故障现象,结合柴油机工作原理对其进行了分析、研究,并给出最佳修理方案,取得较好效果。     

某型柴油机消音器外筒体裂纹故障分析

针对某型柴油机消音器外筒体出现的裂纹故障,对该消音器外筒体的结构作了分析,并通过数值模拟方法从热应力和预应力两方面对该消音器外筒体作了应力分析。分析结果表明,该消音器外筒体的焊接工艺不合理是导致裂纹故障的主要原因。     

某型柴油机锻钢活塞开裂故障分析及改进

针对某型柴油机试验过程中活塞燃烧室底部位置出现开裂、穿孔,造成发动机漏气量急剧上升,活塞内腔顶部发黑严重故障,对活塞进行理化分析和FEA分析。分析结果表明:故障的主要原因是活塞内冷油腔结构设计不合理,造成燃烧室底部位置结构强度不够及内冷油腔冷却效果不足。据此提出改进措施,改进后的活塞经FEA分析及台架试验验证:其结构强度得到明显改善,满足使用要求。