Ru/C和Cu-Cr2O3催化剂的二氟乙酸甲酯选择性加氢性能比较

通过浸渍法制备了贵金属Ru/C催化剂,共沉淀法制备了Cu-Cr2O3催化剂;比较了贵金属Ru/C和非贵金属Cu-Cr2O3催化剂的二氟乙酸甲酯选择性加氢性能。结果表明,贵金属Ru/C催化剂的二氟乙酸甲酯加氢活性低于Cu-Cr2O3催化剂;而Ru/C催化剂的二氟乙醇选择性明显高于Cu-Cr2O3催化剂,前者为93%,后者为70%左右;贵金属Ru/C催化剂具有较高的二氟乙酸甲酯加氢反应稳定性。对于非贵金属Cu-Cr2O3催化剂,关键是如何提高催化剂选择性,以替代昂贵的贵金属催化剂。     

二元贵金属催化剂的制备及其电化学性能研究进展

二元贵金属催化剂可以有效改善单一贵金属催化剂的抗毒性和电化学催化的稳定性,提高贵金属的利用率和电化学活性,是贵金属催化剂研究的热点。对Pt基和Pd基二元贵金属催化剂的制备方法以及电化学性能研究的最新进展进行了综述,并从二元贵金属催化剂结构和性能互补等方面对其综合性能的影响进行了分析。     

CO氧化催化剂研究进展

CO氧化反应是控制汽车尾气污染和理论研究的重要课题之一。贵金属催化剂活性好，寿命长，但由于资源缺乏，价格上涨，人们一直研究用非贵金属或少量贵金属来替代贵金属催化剂。稀土在CO氧化催化剂中的作用越来越引起人们的重视。介绍了贵金属、非贵金属和稀土催化剂。     

多环芳烃有机废气的催化燃烧处理技术进展

综述了多环芳烃有机废气的催化燃烧处理技术,重点介绍了贵金属催化剂和非贵金属催化剂。从催化剂的催化效果出发介绍了催化反应的原理和催化剂的改性方法等,分析了贵金属催化剂和非贵金属催化剂的性能。催化燃烧法由于效率高、广谱性、经济性等成为PAHs最具应用前景的处理技术。     

柴油催化加氢脱芳烃研究进展

论述了柴油加氢脱芳烃的催化剂体系、芳烃加氢反应机理和工艺方法。该催化剂体系包括贵金属催化剂和非贵金属催化剂两种类型,其中贵金属催化剂的脱芳烃效果较非贵金属催化剂要好。柴油加氢脱芳烃大多采用两段加氢工艺,将贵金属和非贵金属催化剂结合使用可以取得良好的脱芳烃效果。增强脱芳烃催化剂的抗硫性能也成为现今研究重点,载体的性质对加氢脱芳烃催化剂的催化性能有很大的影响,开发新载体和新材料成为今后加氢脱芳烃催化剂的研究趋势。     

催化剂涂覆方式对三效催化剂整车排放性能的影响

将不同贵金属含量的催化剂浆料制备成催化剂小样,对不同贵金属含量的催化剂分别进行比表面积(BET)分析、H2-TPR测试分析并考察各催化剂对三效催化剂的性能影响;在贵金属总量一定的情况下,通过改变催化剂的涂覆方式考察了涂覆方式对三效催化剂整车匹配排放的影响。结果表明,提高贵金属含量可以改变催化剂的低温起燃特性和完全转化温度;贵金属总量一定时,通过改变贵金属催化剂的涂覆方式可以有效的解决三效催化剂在整车匹配过程中低温冷启动排放问题。     

甲基环己烷脱氢催化剂研究进展

综述了甲基环己烷脱氢用非贵金属催化剂和含贵金属催化剂的研究进展,其中含贵金属催化剂是近几年的研究重点.提高脱氢催化剂在低温下的高活性将是甲基环己烷脱氢催化剂的主要研究方向.     

挥发性有机物燃烧催化剂的研究进展

挥发性有机物（VOCs）是主要大气污染物质,也是形成PM_2.5和臭氧的重要前体。强化挥发性有机物控制,是改善大气环境的重要途径。催化燃烧（氧化）被认为是去除VOCs最有效的方式之一,本文综述了VOCs催化燃烧常用的贵金属催化剂、非贵金属催化剂。其中,贵金属催化剂主要包括基于Pd、Pt、Ru等的催化剂,非贵金属催化剂主要包括Mn、Co、Ce、Zr等的氧化物,通常贵金属催化剂具有比非贵金属更高的氧化活性和稳定性,但对于含氮VOCs非贵金属催化剂（Mn、Cu）具有更好的氮气选择性,Cr基催化剂对于含氯VOCs燃烧具有更好的效果。此外,还重点讨论了载体、分散度、催化剂制备方法对贵金属催化剂性能的影响,并对发展VOCs氧化催化剂的研究提出了展望。     

乙炔氢氯化反应无汞贵金属催化剂的研究进展

受“水俣公约”和环境保护政策约束,研究和开发新型无汞催化剂是保障我国乙炔法制备聚氯乙烯未来发展的核心环节。无汞催化剂包括贵金属催化剂、非贵金属催化剂和非金属催化剂,其中贵金属催化剂被认为是最具有工业化应用前景的催化剂。本文概述了近年来国内外乙炔氢氯化贵金属Au、Ru、Pd和Pt催化剂的研究进展,重点综述了不同催化剂的活性组分、催化机理及催化剂的改性方法等方面的研究,分析了不同改性方法的作用机制及不同催化剂改性的研究方向。研究表明,添加助剂或多金属复配、配体和离子液体的使用及载体改性均使贵金属催化剂的催化活性和稳定性得到一定程度提高,从而进一步增加了贵金属催化剂工业化应用的可能性。     

硝基苯液相催化加氢制苯胺催化剂研究进展

介绍了硝基苯液相催化加氢制苯胺的工艺过程,同时对该工艺所用催化剂体系(非贵金属类催化剂和贵金属类催化剂)进行了详述.非贵金属催化剂不仅存在对苯胺选择性差还存在对环境污染的问题;贵金属催化剂活性高,但成本也较高.开发催化活性高、稳定性好、寿命长、损耗低且环境友好型催化剂是硝基苯液相加氢催化剂发展的主研方向.     

CO为还原剂的脱硝催化剂研究进展

从活性组分、助剂和载体方面综述贵金属催化剂(Ir、Pd、Rh、Ru、Ag)及非贵金属催化剂的研究进展。比较不同催化剂脱硝活性,表明贵金属催化剂及部分非贵金属催化剂均具有一定的脱硝活性。对于贵金属催化剂,中低温活性较高,但热稳定性差,易烧结,且不经济。对于非贵金属催化剂,高温活性较高,稳定性较强。助剂的引入及载体性质对催化剂脱硝活性均有不同程度的影响。     

低温燃料电池用非贵金属氧还原催化剂研究进展

非贵金属氧还原催化剂是近年来低温燃料电池最受关注的研究热点之一。本文回顾了作者课题组在低温燃料电池用非贵金属氧还原催化剂方面的研究进展,总结了提高催化活性和稳定性、降低催化剂制备成本、催化剂制备工艺和新型非贵金属氧还原催化剂设计等方面所取得的研究结果。对非贵金属氧还原催化剂亟待解决的问题和发展趋势提出自己的看法。     

非贵金属催化剂用于BTX催化燃烧的研究进展

综述了近年来BTX治理中所采用的非贵金属催化剂。分别从过渡金属氧化物催化剂、钙钛矿型和尖晶石型催化剂等方面详细归纳,梳理了非贵金属催化剂催化燃烧BTX的典型机理。基于催化燃烧的反应机理并结合实际,提出非贵金属催化剂用于催化燃烧BTX的研究重点和方向。     

CO低温氧化催化剂研究进展

文章概述了目前使用的CO低温氧化催化剂存在的缺点,分析了贵金属,非贵金属催化剂的研究进展和稀土助剂在此类催化剂中的应用,指出了今后开发此类催化剂的方向包括降低贵金属用量,改善传统催化剂在高湿度条件下的使用寿命和抗中毒同时应加大稀土类催化剂的开发力度。     

由水和氮气直接电化学合成氨电催化剂研究进展

综述了贵金属、非贵金属和无金属负载催化剂3种由水和氮气直接电化学合成氨催化剂的研究进展,催化剂在电催化氮还原合成氨的过程中占据举足轻重的地位。贵金属催化剂可以高效地催化合成氨,但是其含量少、成本高;非贵金属催化剂存在广泛但是活性不高,有待继续提升;无金属负载催化剂表现出优越的稳定性,但是由于炭基材料本身的化学惰性导致此催化剂的活性不高。在此基础上,对今后电化学合成氨催化剂的发展方向进行了展望。     

催化剂在治理柴油机尾气中碳烟颗粒物的研究现状

综述了各种应用于柴油机尾气处理的催化剂种类,详细的介绍了贵金属催化剂与非贵金属催化剂的优缺点,发现贵金属催化剂具有性能高效但价格昂贵的特点,非贵金属催化剂价格低廉仍具有较好的性能。非贵金属催化剂中铈基催化剂Ce能在不同价态中来回切换,从而影响催化剂的性能。而尖晶石型,钙钛矿型,水滑石型以及铜铁矿型催化剂都具有特殊的晶体结构,在掺杂其它的元素过程中,造成晶体结构缺陷,产生更多的表面吸附氧,从而催化性能增加。其中还发现其它混合金属氧化物也具有良好的催化性能。还总结了催化剂的主要制备方法,发现不同的制备方法可以改变催化剂的结构特点,从而改善催化剂的催化性能。     

乙炔氢氯化贵金属无汞催化剂专利分析

从国内近几年乙炔氢氯化无汞催化剂的公开专利的申请数量、分布、授权情况等分析,说明贵金属无汞催化剂是较有希望工业化应用的方向之一,随后从贵金属无汞专利的申请单位出发分析各个专利的内容特点,展望了贵金属无汞催化剂的发展前景,提出了今后乙炔氢氯化贵金属无汞催化剂研发的主要方向。     

乙炔氢氯化金属无汞催化剂的研究进展

介绍了乙炔氢氯化无汞催化剂的研发背景,贵金属、非贵金属无汞催化剂的研究进展,展望了无汞催化剂的发展前景。     

我国乙炔氢氯化专利现状分析

针对乙炔氢氯化非汞催化剂的发展现状,本文综述了我国关于乙炔氢氯化非汞催化剂的专利,重点研究了贵金属催化剂、非贵金属催化剂、非金属催化剂以及离子液体催化剂相关的专利,并预测了催化剂的发展趋势。     

生物油加氢脱氧催化剂研究进展

综述了几种生物油加氢脱氧催化剂,包括过渡金属单质为活性组分的催化剂、硫化物催化剂、磷化物催化剂、贵金属催化剂和碳化物催化剂等。其中,贵金属催化剂的催化活性最好,但价格昂贵,不适合工业上大量生产。碳化物催化剂具有与贵金属相似的电子结构和催化活性,并且价格便宜、稳定性好,是生物油加氢脱氧催化剂未来的发展方向之一。