石英动态称重系统检定方法探析

目的:研究国省干线公路石英动态称重系统的检定方法。方法:依据JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》检定方法进行试验验证,并对车辆过衡时的特殊情况:压连接缝行驶、斜向行驶和超低速行驶,用一辆两轴刚性车辆和一辆三轴刚性车辆进行实车试验。结果:压连接缝行驶数据超差率为95%,斜向行驶数据超差率大于50%,超低速行驶数据超差率大于90%。结论:石英动态称重系统的检定建议以纵排的一组传感器为测量单元进行常规检定,并将车辆压缝行驶、斜向行驶和低速行驶列入检定项目。     

动态公路车辆自动衡器检定方法探讨

JJG907—2006（（动态公路车辆自动衡器》检定规程颁布实施后，山东省计量科学研究院按该规程检定动态公路车辆自动衡器3500台（次），免费检测1000台（次），极大地抑制了车辆的超限超载，并积累了一些现场检定经验和发现的问题。下面针对常见的问题进行分析探讨，并提出解决方案，供同行商榷。动态公路车辆自动衡器检定的关键因素如下：     

《动态公路车辆自动衡器》检定规程要点解析

计重收费是我国近几年施行的一项治理公路车辆超栽超限的有力措施,而动态公路车辆自动衡器是计重的关键设备。其数据是收费的依据,准确与否关系到广大运输用户与国家公路管理部门双方的利益,同时,作为强制检定的计量器具,按时进行检定是保证各方利益的关键。因此,本刊特约请相关专业人员解读动态公路车辆自动衡器检定规程、剖析基层检定人员在检定工作中的一些疑问、介绍动态公路车辆自动衡器的日常维护与常见故障排除,希望能对广大检定人员有所帮助。     

动态公路车辆自动衡器数据处理系统开发研究

根据高速公路动态公路车辆自动衡器在现场检定过程中产生的庞大的数据记录、分析和处理的需求,提出了动态公路车辆自动衡器数据处理系统开发的功能模块架构及系统的数据库构成,开发了动态公路车辆自动衡器数据处理系统。系统实现了检定数据录入、检定结果查询、报表统计分析、检定计划编制、标牌打印与管理五大功能,数据处理软件的开发,大大提高了数据统计的的准确性和高效性,为分析产品性能、进而采取更科学的计量监管方法提供了科学的技术依据。     

动态汽车衡测量结果的不确定度评定

一、测量方法及数学模型 JJG907-2006<动态公路车辆自动衡器>检定规程中有两类试验:静态试验和动态试验.     

针对大型衡器影响因子试验的策略研究与验证

目前列入我国强制管理计量器具的有非自动衡器和动态汽车衡(车辆总重计量).非自动衡器和动态汽车衡(车辆总重计量)对应的国家技术规范为JJF1834-2020《非自动衡器通用技术要求》和JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》,该两个规范均对影响因子试验提出了具体要求.     

动态汽车衡检定中问题的探讨

高速公路收费站及超限检测站使用的动态汽车衡的计量检定依据是JJG 907—2006《动态公路车辆自动衡器》国家计量检定规程,本文对检定中发现的问题,如静态试验、参考车辆、约定真值、典型速度等方面的问题进行了探讨。     

高速公路计重设备检定过程中的控制

一、JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器》检定规程对计量机构检衡车辆的要求JJG907-2006对计量机构检衡车（参考车辆）作出了明确规定：用于动态试验的参考车辆必须是政府有关部门允许的,且是被测动态汽车衡预期使用的车辆。因此．应利用动态汽车衡检测系统对车辆轴数和轴距的判断，对车辆进行分类。     

有关动态公路车辆自动衡器检定问题的探讨

本文对动态公路车辆自动衡器的检定问题进行了探讨.     

Excel在动态公路汽车衡检定数据处理中的应用

本文介绍了用Excel软件处理动态公路车辆自动衡器检定数据的方法.     

动态汽车衡示值误差测量结果的不确定度评定

<正>一、概述1.原理按JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》的要求,用参考车辆以规定速度通过动态汽车衡,并测定单轴或轴组载荷及整车载荷。2.控制衡器检定合格,最大秤量为50t,d=10kg的电子汽车衡。3.被测对象单轴载荷或轴组载荷的准确度等级为B级,整车总重量的准确度等级为0.5级,最大秤量为60t,d=20kg的动态电子汽车衡。4.测量装置     

关于公路治超站对货运车辆超载处罚依据的探讨

本文对公路治超站使用动态公路车辆自动衡器对货运车辆超载进行处罚的现象从五个方面进行探讨,依据相关法律法规给出合理化建议。     

控制衡器的引道水平度对确定轴载荷约定真值的影响分析

在计量技术机构对动态汽车衡检定前,首先需要在控制衡器上确定双轴刚性参考车辆的静态单轴载荷约定真值,而控制衡器的引道水平度不可避免地会影响到该约定真值的结果,本文对该影响进行分析,以期为检定人员更好的选择控制衡器进行参考。     

轴称重动态公路车辆自动衡器的应用

介绍轴称重动态公路车辆自动衡器的工作原理、常见故障及处理。     

动态公路车辆自动衡器现场检测中对软件保护的检测方法研究

JJF 1182-2007《计量器具软件测评指南技术规范》的出台规范了计量器具软件测评的程序和方法.本文综合软件测评指南和JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器》检定规程的要求,针对动态公路车辆自动衡器应用软件现场测评中如何实现对软件保护的检测,结合实例,提出我们的实际有效的解决方案,供同行探讨、商榷.     

动态公路车辆自动衡器分度值d取值对型式评价试验的影响

正动态汽车衡的型式评价依据为目前现行有效的JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》和GB/T21296-2007《动态公路车辆自动衡器》。动态汽车衡在进行型式评价时需明确其计量参数,其中分度值d是非常重要的一个参数,但常常不被企业人员重视。对于不同的准确度等级,动态汽车衡的d值允许在一定的范围内进行取值。但是d的取值会对型式评价的     

桂林市计量所两个新项目通过考核

近日．广西桂林市计量所申报的动态公路车辆自动衡器、秒表检定仪两项计量标准以及相应的计量授权扩项顺利通过了考核。     

国际法制计量组织TC9/SC2会议在伦敦召开

本刊讯１１月７日至９日 ,ＯＩＭＬＴＣ９／ＳＣ２委员会在英国伦敦ＮＷＭＬ组织召开了《动态公路车辆自动衡器》国际建议讨论会。参加会议的代表来自美国、荷兰、德国、澳大利亚、日本、法国、瑞典、南非、捷克和中国。ＯＩＭＬ国际建议《动态公路车辆自动衡器》是ＴＣ９／ＳＣ２自动衡器分会负责起草的。１９９９年的第三次草案将其分为Ａ、Ｂ两部分 :Ａ部分包括车辆累计重量（总车辆称量） ,对应贸易结算或其它商业目的需求 ;Ｂ部分包括轴载荷和轴组载荷 ,对应公路超载和车辆超载的需求。２００１年第四次草案又将Ａ部分分成Ａ１（计量要…     

对动态汽车衡检定用参考车辆约定真值的探讨

针对JJG 907—2006《动态公路车辆自动衡器》中关于参考车辆总重量约定真值、单轴载荷和轴组载荷修正平均值的规定,提出了更好地获得参考车辆总重量约定真值以及单轴载荷和轴组载荷约定真值的方法。     

公路动态车辆自动衡器的测量不确定度评定

随着交通调查、超限治理和计重收费工作的不断深入,动态车辆称重设备在国内得到了越来越多的应用,而JJG 907—2006《动态公路车辆自动衡器》检定规程,又在原规程(JJG 907—2003《动态汽车