机械升降平台的设计与研究

先进的机电设备不仅能大大提高劳动生产率,减轻劳动强度,改善生产环境,完成人力无法完成的工作,机电设备在安装时需要使用机械升降平台;现有的机械升降平台在辅助机电安装时,底座移动不便,且底座的固定状态不够稳定,为此我们设计了一种新型机械升降平台来解决上述问题。     

自动升降平台设计研究

餐盒分拣设备工作时餐盒的高度不发生变化,为使餐盒自动分拣设备顺利地将餐盒半成品移动到餐盒冲裁机,对自动升降平台的要求进行了较为深入的研究,并且对自动升降平台的结构和电气结构进行了详细的设计,并对自动升降平台的机械机构进行设计选型,使该升降平台完全满足餐盒分拣设备的要求。     

建筑升降施工平台结构有限元分析

根据某公司提供的升降施工平台结构尺寸,利用ANSA和ANSYS软件接口,采用精度较高的三维实体单元准确建立施工升降平台结构的有限元模型,并对其进行4种工况下结构的安全校核模拟计算。计算结果表明,工况1、3和工况2、4下作用载荷成线性,仅需考虑最危险载荷工况3和工况4;任意工况下升降施工平台最危险位置发生在风载作用的顶部网框横杆与竖杆焊接处,计算结果符合强度要求。分析结果可为施工平台的结构设计与改进提供参考依据。     

基于粒子群算法的机械平台自动升降轨迹控制方法

机械平台升降轨迹受到多个关节、连杆运动参量的影响,很难对其进行精准控制,因此提出基于粒子群算法的机械平台自动升降轨迹控制方法。分析机械平台结构与基本参数,构建机械平台升降轨迹模型,采用多项式插值方法插值处理机械平台升降轨迹,获得轨迹插值方程,确立升降轨迹控制函数。采用粒子群算法求解升降轨迹控制函数,算法输出结果即为升降轨迹最佳控制量,从而实现机械平台自动升降轨迹控制。实验结果表明,该方法获取最佳控制量迭代次数较少,升降轨迹控制效果较好,应用性能较佳。     

自升式海洋平台升降装置齿轮齿条结构优化分析

齿轮齿条升降装置的承载能力是关系自升式海洋平台安全性能的重要因素,对其进行改进从而提高齿轮齿条的承载能力具有重要的工程应用价值。针对齿轮齿条传动失效的主要原因,提出齿条边缘两侧倒圆角及对齿轮齿条变位两种改进方案,并通过有限元分析揭示不同倒角半径和变位系数对齿轮齿条承载能力的影响机制。研究结果表明:倒角后齿轮齿条的应力集中现象具有有明显降低,随着倒圆角半径的增加,齿条最大接触应力先降低后有一定程度的升高,齿轮最大接触应力逐渐增大。变位系数对齿轮的最大接触应力影响较大,对齿条影响较小。倒圆角半径在2 mm~6mm范围内、变位系数为0.5时,能最大限度改善齿轮齿条的接触应力和弯曲应力,提高齿轮齿条的承载能力。     

18 m大跨度升降工作平台整机结构优化研究

以导架爬升式升降工作平台整机结构为研究对象,通过对升降工作平台的工作能力及失效形式的分析,提出升降工作平台工作能力评判条件,确定刚度为主要考虑因素。运用类比设计的方法,增大对结构刚度影响较大的杆件截面尺寸及厚度,设计出一种18 m大跨度升降工作平台,并运用理论计算对其组成结构进行校核,同时利用ANSYS软件对整机结构进行静力学分析。结果表明,各组成结构及整机均满足要求,且整机结构最大变形量分别为34.629 mm,36.698 mm,35.143 mm和37.826 mm,变形量与许用变形量接近,避免了材料浪费,为进一步各组成结构的静力学分析打下基础。     

台钻机械升降部分新结构

1.台式钻床现状 　在台式钻床上,机械升降部分是台钻的一个重要部件,它的功能好坏直接影响着台钻的实用性以及工人劳动强度的大小。图1为原台钻机械升降部分的结构,它的工作原理如下:用手摇动摇把,带动小锥齿轮旋转,与其啮合的大锥齿轮也随之旋转,与大锥齿轮刚性连结在一起的传动丝杠杆将带动丝母作上下移动,而与丝母连在一起的套管通过顶块(未画出)使主轴箱上下移动,完成升降动作。     

基于ANSYS的自动升降机构的结构分析

根据实际工程项目的需要,提出一种自动升降机构,该机构采用悬臂支撑的形式,因悬臂支撑的结构特点,需要对其进行刚度、强度以及稳定性校核,通过ANSYS对机械结构的强度、刚度以及压杆稳定性进行分析,以检验是否满足实际需要,并根据受力变形情况对结构进行优化。结果表明该机构能够很好的实现该工程项目的需要。     

医用剪叉式升降床升降机构分析与优化

以医用剪叉式升降床升降机构为研究对象,描述了其结构特点,并分析了设计参数。利用虚功原理结合推杆安装位置参数的讨论得到了电动推杆最大推力的表达式;通过对推杆系列行程下满足机构不干涉的推杆安装位置参数可行域的分析,得到了满足要求的推杆行程。利用MATLAB优化工具箱以最大推力最小为优化目标对推杆安装位置参数进行优化。分析和优化得到的结果为电动推杆的选型和安装提供了理论依据。     

机场升降平台车万向传输装置机械结构的设计与分析

为解决机场升降平台车与飞机货舱轨道不易对接造成的集装箱装卸困难等问题,研制了万向滚轮,并将万向滚轮技术应用到机场升降平台车的传输装置中。对万向滚轮的结构和工作原理进行分析,建立了万向滚轮旋转方向和货物运动方向的组合关系;建立了万向滚轮的数学模型,提出了万向滚轮的数学计算方法和计算公式,并成功应用到数控加工中。在伊尔-76运输机上进行试验。结果表明:使用万向传输装置的机场升降平台车,在装卸货物时可以调整集装箱进行前、后、左、右、顺时针和逆时针六个方向的运动,方便快捷的把货物输送到飞机货舱中去,极大地提高了作业效率。     

流水线减速器的设计分析与优化

本文分析了减速器体的结构及设计,运用齿轮传动的可靠性优化设计,以减少产品的重量,体积为目标建立约束条件。从而降低生产成本。     

升降横移式立体车库力学分析与结构参数优化

现场测试以及对车库运行过程的力学分析表明,在整个车库结构中,纵梁的扭转变形和载车板的弯曲变形对车库运行的平稳性影响最大。针对这一问题,用ANSYS有限元分析软件对纵梁及载车板进行了受力分析,得到了纵梁及载车板的载荷及变形分布,及其随起吊点位置的变化规律;给出了提高纵梁刚度的具体措施,有效地改善了车库的平稳性。     

模锻压机剪叉式升降平台的运动轨迹仿真与有限元结构分析

针对模锻压机的传统重要辅助设备升降平台进行系统研究,提出了一种适用于模锻压机的大型重载剪叉式升降平台,对其整体机械结构进行了理论研究和分析,并进行了运动轨迹仿真和有限元模拟,既验证了大型重载剪叉式升降平台的可行性,又为其设计开发提供了高效安全的设计方法。     

风电平台升降系统传动连接构件优化分析研究

风电平台升降系统是整个平台的核心基础工作系统，连接壳是升降系统传动件与升降框架相连的关键零件，是减速器主要承力结构件。风电平台工作过程中升降系统抬升产生的抬升力对连接壳的结构变形有很大的影响，文中采用有限元方法对某型号风电升降系统减速器连接壳结构进行了设计和力学分析。在减速器承受抬升力的工况下，根据总体布置提出薄壁圆筒与方壳连接结构方案；并通过有限元分析，研究该方案结构受力的规律，结合受力分布的特点对结构进行逐步的修改；最后给出该型号连接壳结构设计方案。最终的结果表明，该型号连接壳在满足结构尺寸要求的情况下，满足了结构强度要求，保证了连接的可靠性。     

泳池升降平台钢架结构的优化设计

针对传统泳池占地面积大、功能单一的问题,将升降平台技术应用到泳池设计中,提出了一种高度可调,满足不同人群诸如跳水、健康恢复、比赛等功能需求的新型泳池。开展了升降平台钢架结构最大应力、变形量和总质量的变化趋势分析,建立了钢架结构矩形管截面尺寸和上述参数的关系。提出了CAD/CAE协同设计的方法,使用Solid Works软件建立了升降平台钢架结构三维模型,并以Parasolid格式导入到ANSYS Workbench中。在ANSYS Workbench软件平台上,对矩形管截面尺寸的参数敏感度及输入参数响应进行了评价。使用目标优化法(GDO)进行了升降平台钢架结构的结构优化。结果表明,矩形管截面尺寸为30 mm×30 mm×4.5 mm时钢架结构最优。     

剪叉式升降平台振动分析

升降平台的切割作业容易引发整机的振动,共振的产生是影响整机稳定性的重要因素之一.为避开共振频率,文中先进行升降平台固有频率的计算,考虑单个变形方向上的刚度建立多自由度振动方程,利用Workbench进行模态分析,通过讨论振型与振动时的有效质量系数,在原振动方程的基础上再建立弯扭耦合振动方程,将数值计算结果与仿真结果对比...     

升降滑板输送线在总装工艺中的设计与应用

论述了升降滑板输送线的设计方案,分析了其关键技术与创新点,对应用升降滑板升降线的总装工艺布局与工位设置进行了介绍。应用升降滑板升降线后,总装工位数减少,成本降低,效果良好。     

基于ANSYS的总装导轨平台设计与有限元分析

设计了某型总装导轨平台,并采用ANSYS有限元分析软件对车体两轮在导轨支脚中间位置时导轨平台变形最大、受力最恶劣情况下的强度和刚度进行分析,得到导轨平台的应力云图和变形云图,表明其强度及刚度满足设计要求,使用安全可靠。     

水面浮式稳定平台模态分析与结构优化

为避免水面浮式稳定平台在波浪环境中发生共振而影响平台的稳定精度,对稳定平台动力学特性进行了有限元仿真分析。利用有限元方法和振动理论建立稳定平台有限元模型,使用ANSYS Workbench对稳定平台的整体结构进行振动特性研究,得到前六阶模态的固有频率及振型。结合稳定平台的实际工作环境和各阶固有频率对各阶振型加以分析,指出平台系统结构的薄弱部位。针对导致平台发生共振的设计缺陷,提出了优化方法,并进行仿真验证。研究结果为进一步研究和改善稳定平台的动态性能提供了重要依据。     

自动擦拭无尘黑板结构优化分析

针对自动擦拭无尘黑板变轨机构在长时间往复运动中存在变形较大、易磨损等问题，从静力学角度分析了滑块构件最大内应力所在位置及方向，再结合正应力强度与刚度约束条件优化支座安装位置和所受到的载荷分布，并借助有限元分析软件Ansys Workbench对优化前后的结构进行有限元对比仿真分析。结果表明，优化后的滑块构件在变形、应力、应变三个方面都得到了大幅改善，受力更加合理，优化了自动擦拭无尘黑板结构。