谐波分析在轮毂质量分类判定中的应用

介绍了谐波分析法的原理,阐述了谐波分析法在汽车轮毂跳动量检测及分类判定中的应用。通过傅里叶变换,计算出了谐波的幅值和初始相位,使相位按照特定的步长从0°变化到360°,画出了谐波波形。通过傅里叶变换将离散的数据分解成周期性的谐波数据,增强了采用谐波分析法检测轮毂质量的直观性。     

基于谐波分析法的轮毂质量判定的研究

本文详细介绍了谐波分析法的原理以及在轮毂跳动量测量之中的应用,通过实测数据给出了谐波分析法判定轮毂质量的几何意义,为轮毂质量的判定提供了科学的依据。     

轮毂轴向及径向跳动参数检测系统研制

说明了汽车轮毂轴向及径向跳动参数的重要性，在Windows操作系统下，利用美国NI公司（National Instruments Corp）的LabView虚拟仪器软件，开发出汽车轮毂轴向及径向跳动参数检测仪器；介绍了本测试仪器的组成原理及系统软件的设计方案。     

自重引起的挠度对曲轴跳动量测量的影响

在发动机传动装置中,曲轴是极为重要的零件之一,由于其形状和结构的复杂,加工后的成品通常存在较大的径向跳动,而导致挠曲变形,为保证曲轴的性能,需要对其进行校直。跳动量的测量是校直工艺中相当重要的一个环节,但跳动量的测量往往会受到曲轴自重引起的挠度的影响,为此,文中提出了一种综合利用有限元分析和插值计算的方法,来去除自重影响,从而实现曲轴跳动量的精确测量,为校直工艺参数的准确确定进而开发出精密曲轴校直机奠定了坚实的基础。     

基于双DSP的电力谐波补偿系统

在电力谐波补偿的过程中,对谐波的补偿精度和实时性都有较高要求,针对单片机芯片和单一DSP芯片对数据处理能力薄弱的缺陷,提出了双DSP+MCU的控制策略,设计了以高性能DSP TMS320F28335和DSP TMS320C6713双DSP为核心的谐波补偿系统.该系统在保证电力系统运行稳定的前提下,提高了谐波补偿的实时性...     

基于DSP的谐波检测有源电力滤波器设计

谐波检测方法的精度及动态响应速度极大地影响有源电力滤波器的性能。以瞬时无功功率理论的ip-iq电流检测算法原理为基础,给出了在芯片TMS320LF2407下的谐波电流检测方法的具体实现,同时给出了硬件电路原理图及外围电路设计和实现该检测算法的程序框图。通过实验得出实验结果并进行了分析,结果表明了此方法的正确性和有效性。     

铝合金轮毂平衡与跳动检测一体机的原理与设计

随着工业生产自动化水平的提高,铝合金轮毂平衡、跳动检测一体机应运而生。简要介绍了铝合金轮毂平衡、跳动的检测原理及其机械结构和自动控制系统。     

铝合金轮毂跳动试验机标定方法的研究

介绍了铝合金轮毂跳动试验机的组成及检测原理,论证了该试验机标定方法的科学性及可操作性,可作为校准规范使用。     

基于DSP机器视觉道路划线车定位系统研究

研究了基于DSP机器视觉道路划线定位系统设计方案,探讨了图像预处理算法以及定位特征参数获取算法、系统硬件电路和软件系统。无论是前期的算法组合方案还是软硬件平台方案都达到了定位系统研究的初步要求。取得了一些成果,为进一步研究应用打下了坚实的基础。     

基于DSP的开放式数控铣床传动系统设计

根据国内外机械制造业的发展趋势,利用机床设计理论、数控技术原理、自动控制理论、单片机等研制了一个基于DSP的数控系统。完成了针对数控铣床进给传动系统的开放式设计。有效提高了机构设计质量和效率,完成了控制系统的整体方案设计,硬件电路的设计。DSP控制部分的软件设计。     

基于有限元的弹簧试验机偏心轮模态分析

弹簧广泛应用于现代工业中,对工业产品的可靠性和舒适性都具有重要作用。现代工程机械工况比较恶劣,因此其所用圆柱螺旋弹簧使用环境较为苛刻,必须采用弹簧试验机对其进行疲劳试验。偏心轮是弹簧试验机中的重要零件之一,影响试验机的整体性能。因此需要对偏心轮进行模态分析。根据实际使用要求,建立偏心轮三维模型,并导入有限元软件,进行模态分析。通过有限元分析软件,分析得到偏心轮的各阶模态。该结果对于偏心轮设计以及弹簧试验机的设计都具有重要参考价值。     

基于DSP的视频监控系统的设计

该文采用TI公司的专用多媒体处理芯片TMS320DM642作为主控芯片,结合视频编解码芯片等设计了三通道的视频监控系统。首先介绍了该系统的各硬件组成模块,然后简单介绍了系统中用到的软件模块,最后给出了系统的软件流程图。该系统应用广泛,可用于安全防范、工业控制等场合。     

一种实时成像跟踪系统的研究

为了提高系统的实时性,提出了基于高速数字信号处理器TMS320VC5410DSP的图像识别跟踪系统,并给出了成像跟踪的原理图和结构框图,重点论述了波门电路的设计.整个系统由视频采集模块、图像处理模块、实时显示模块、伺服机构等模块组成.还对系统中图像预处理、图像分割、特征提取目标识别、目标跟踪等采用的算法进行了阐述,最后通过实验进行仿真并给出仿真结果图,实验结果与理论相符,表明本系统是可行和有效的.     

基于PC和DSP的高速雕铣机开放式数控系统研究

给出了基于PC＋USB＋DSP的高速雕铣机开放式数控系统的结构,描述了电机控制模块、USB与DSP连接模块、USB驱动软件及DSP运动控制软件的设计与实现。系统可以实现对数控代码的译码和驱动三个轴高速、高精度运动,具有允许用户写入底层运动控制算法的优点。     

基于DSP技术汽车定位防盗系统的体系结构研究

随着汽车消费量的增加,汽车的定位防盗技术也成为市场的一大需求.GPS（全球定位系统）和GSM（移动通信）技术的发展为实现更高层次的汽车定位防盗系统提供了可能.文中把DSP技术、GPS技术和GSM技术有机结合到一起,研究汽车定位防盗系统的体系结构及其实现的可能,为良好实现汽车导航、定位和防盗奠定基础.     

基于DSP的便携式故障智能诊断系统

便携式故障智能诊断系统运用DSP对机械设备运行中的噪声和振动信号实时分析,并将分析诊断结果通过LCD显示,还可利用DSP的USB接口将信号数据及其分析结果传输到计算机中.该系统具有快速诊断、低功耗等特点,满足了现场维修的实际需要.     

基于EtherCAT的伺服系统DSP实现

随着工业生产设备向着系统化、规模化的方向发展,基于工业以太网的运动控制系统在一些数控系统中得到了很广泛的应用.德国日ECKHOFF公司推出了工业以太网总线Ether CAT技术,因为其配置简单、通信速度快、通信量大等各种优点,目前在很大程度上成为研究的热点.Ether CAT总线一般采用主从式结构,主站采用PC机加标准以太网卡,而从站一般采用特殊芯片进行设计,本文利用DSP芯片对基于EtherCAT总线的伺服系统系统进行了一定程度的研究.设计了ET1100与DSP之间的接口以及DS尸与伺服系统之间的控制接口.通过仿真及运行,取得了较好的效果.     

基于DSP的并联有源电力滤波器数控系统

传统无源电力滤波器的设计方法过分依赖经验,优化能力弱.针对有源电力滤波器设计的难点,基于瞬时无功功率理论,开发了一种基于TMS320LF2407A的并联有源电力滤波器数字控制系统.介绍了有源滤波器的工作原理及系统结构,并详细论述了利用TMS320LF2407A芯片开发并联有源电力滤波器的设计方案,包括硬件和软件两部分.实验结果表明,所提出的设计方法正确有效,所开发的软件实用性强.