桥式起重机主梁疲劳寿命分析

0前言 金属结构是桥式起重机（以下简称桥机）重要构成部分,其疲劳强度决定着起重机的安全寿命。所以,对起重机主要金属结构——主梁结构的研究非常必要。由于起重机主梁是典型的焊接结构,会有气孔、夹渣、未熔合等缺陷,这些缺陷在载荷作用下,     

桥式起重机主梁结构剩余疲劳寿命估算

针对冶金起重机工作的级别为A7或A8、满载工作、小车移动位置固定、应力等幅等条件,确定了寿命估算模型、疲劳载荷谱以及计算参数。还做了实例估算,与检验结果基本相符。     

抓斗装卸桥主梁疲劳寿命的估算

利用常幅疲劳 S-N 曲线和 Miner 线性累积损伤理论,在对实测抓斗装卸桥时间应力历程所进行的雨流计数结果和八级载荷谱分析的基础上,得出其符合威希尔分布的结论,并提出了计算主梁结构疲劳寿命的简易方法。     

桥式起重机箱形主梁焊缝疲劳寿命研究

以某桥式起重机箱型主梁为研究对象,利用ANSYS软件对其进行静态分析,结果表明该起重机静强度以及静刚度均满足设计要求。依据英国标准BS7608,采用FE-SAFE疲劳软件,对主梁翼缘焊缝疲劳寿命进行分析,得出该起重机主梁下翼缘板与主腹板连接处的翼缘焊缝处疲劳寿命最低。并对该处采用不等边角焊缝模型进行对比分析,结果显示适当增加角焊缝一边的长度,且长边位于翼缘板上时,同一焊缝上两条焊趾处的疲劳寿命均有所提高,有助于改善焊接结构件的抗疲劳性能。     

桥式起重机主梁变幅疲劳寿命试验载荷谱

通过对实测的桥式起重机主梁应力—时间历程的统计分析处理,得到了主梁的应力幅谱。并说明了主梁变幅疲劳试验八级程序加载应力幅图的编制。     

20／5t桥式起重机主梁腹板疲劳裂损分析

根据某钢厂两台20/5t通用桥式起重机的使用情况与设计制造缺陷,分析了箱形主梁腹板开裂的原因,提出了以局部贴板的方式对腹板进行修复与加固,并用角钢连接件将走台与端梁连接起来。修复一年来,未出现任何异常现象。     

铸造起重机主梁腹板裂纹分析与疲劳寿命研究

针对某炼钢厂连铸车间铸造起重机主梁主腹板和横隔板的焊接部位出现的开裂现象,对主梁上盖板、腹板与隔板连接的主焊缝进行超声波无损探伤检测裂纹形态与分布情况,根据起重机实际工作条件和出现裂纹部位的受力状况,结合对危险部位的应力水平以动态应力的现场测试分析结构的力学性能和裂纹产生的原因,分析表明腹板产生裂纹部位抗疲劳强度不足。依据铸造起重机在一个工作循环下的应力信号,应用名义应立法结合Miner线性损伤累计理论计算铸测点部位的疲劳寿命,通过对危险部位疲劳寿命相对准确的估算,为设备的日常维护提供参考。     

冶金起重机主梁疲劳及剩余寿命分析

文中以某钢厂在用冶金起重机为研究对象,通过对桥架主梁关键部位的现状检测、强度试验、应力谱测试、有限元计算对设备运行现状安全性作出评价,对主梁疲劳强度和剩余寿命进行分析计算,不仅可有效保证起重机工作的安全性和可靠性,同时也为设备的计划性维修和更新换代提供技术依据。     

考虑移动载荷的起重机主梁整体疲劳寿命场仿真

疲劳强度是起重机金属结构设计的重要内容之一,移动载荷是引发起重机金属结构承受循环应力的主要因素.现有的起重机金属结构疲劳评定中通常忽略了移动载荷的影响,导致寿命预测结果误差很大.为此,文中首先分析了移动载荷在典型起重机工作循环过程中的作用,发现一个起重机工作循环常常包含多个应力循环,致使实际计算点的寿命预测值成倍减小....     

轻型桥式起重机主梁焊缝疲劳寿命影响因素分析

轻型桥式起重机采用先进的优化设计理念,在保证主梁金属结构满足强度、刚度、稳定性的前提下实现减重以降低成本。主梁的损坏大部分是由于承载焊缝的疲劳失效引起,文中以等效结构应力法焊趾疲劳理论为基础,采取数值模拟方法对轻量化主梁焊缝进行疲劳寿命分析,对影响其寿命的因素进行了规律性研究,并推荐主梁承载焊缝的最优形式,研究结果对于箱形梁承载焊缝的可靠性设计具有一定的参考价值。     

桥式起重机焊接箱形梁疲劳寿命新算法

桥式起重机的寿命通常由焊接箱形梁的疲劳寿命决定,在此研究了接近于实际的桥式起重机焊接箱形梁试件的疲劳寿命,得到了不同可靠度R下疲劳寿命的对数函数表达式和指数函数表达式,有助于桥式起重机主梁疲劳寿命的优化计算.     

基于nSoft的起重机主梁管节点疲劳寿命分析

结合某码头轨道式起重机主梁斜撑开裂问题对管节点进行疲劳寿命分析。应用有限元软件MSC.Nastran对节点模型进行静力计算,结合疲劳分析软件nSoft对管节点进行疲劳寿命分析,并将分析结果与实际情况进行对比。结果表明,该方法可有效预测管节点疲劳寿命,为疲劳设计提供支持。     

双梁U型门式起重机轨道下方疲劳裂纹分析与修复处理

针对某站场双梁U型门式起重机轨道下方出现疲劳裂纹的问题,分析了形成原因,指出应力集中、焊接残余应力和小车轮压的作用是产生疲劳裂纹的主要原因。给出了上盖板疲劳裂纹的具体修复措施和建议,对于安全生产具有重要意义。     

冶金起重机主梁开裂原因分析及启示

针对实例,应用尺寸检测、无损探伤、应力测试主梁力学计算和模拟试验对冶金起重机主梁开裂的原因进行了全面分析,为主梁结构设计提供了有益的启示。     

桥式起重机焊接箱形梁疲劳裂纹与剩余寿命的研究

以桥式起重机焊接箱形梁为研究对象,运用断裂力学,对强度因子和疲劳裂纹扩展公式加以修正,研究了在恒幅与随机变幅载荷作用下线弹性裂纹的扩展情况,以及材料在小范围屈服的情况下弹塑性裂纹的扩展情况。该研究与实际情况更加接近,能够相对准确地估算出桥式起重机的剩余寿命,对于减少起重机疲劳破坏事故的发生,指导起重机的设计、制造和特种设备的检验分析具有重要意义。     

起重机承重梁产生裂纹的原因分析

从起重机的设计、制造、安装、使用方面对起重机重承重梁的裂纹产生的主要原因进行了分析,并提出了预防措施。     

造船龙门起重机主梁结构件的疲劳试验与分析

以580吨级造船龙门起重机主梁结构为研究对象,通过设计结构试件进行疲劳试验,获得试件在不同应力水平下的疲劳寿命循环次数,同时观测试件的裂纹形成、扩展现象。最后,根据试验结果拟合出的S-N曲线,对照选取标准中的S-N曲线,为结构疲劳分析提供试验依据。     

双梁门式起重机主梁结构计算机参数设计研究

论述双粱门式起重机参数绘图基本过程,给出了其绘图模块的编程思路,并对其主梁结构进行了全方位的规划,增加了一些特殊结构;编制了该软件程序并分析了其特点,并进行了优化分析。     

起重机门架结构的疲劳寿命分析

重点介绍利用断裂力学理论进行门式起重机结构的疲劳寿命分析的方法,通过运用损伤容限设计方法对门架结构进行的疲劳寿命计算,得出了门机主梁与悬臂梁联结部位初始裂纹为0.5mm时门架结构的设计寿命,并分析了模型中参数变化对门架结构寿命的影响,说明利用该方法估算门架结构的寿命具有可行性,对实际工程具有参考价值。     

桁架式单梁门式起重机总体及主梁的设计

重点介绍10t门式起重机的总体与主梁设计。在总体设计中,充分考虑利用原来旧起重机的材料,达到节约能源的目的。在主梁的设计中,通过对主梁在各工况下的载荷计算,对主梁的强度以及刚度进行综合分析,得到合理的设计参数。