车床加工深孔方法

介绍了在普通车床上加工长度为2550mm、直径为Ф16mm深孔的工艺方法。     

卧式普通车床深孔加工装置的研究

论述了在卧式普通车床上实现深孔加工的方法、工作原理、改造装置的设计及技术经济分析,并例举在CW61100型车床上的实践结果。     

利用车床主轴加工超长深孔工件

在没有深孔钻的情况下加工深孔工件是比较困难的,如图1所示,工件的材料45钢,我们决定利用C630车床加工。这台设备最长只能加工1500mm的工件,如果用常规方法加工内孔显然是不行的。我们选择     

加工车床主轴锥孔的装置及方法

在机械制造行业中,对于如何提高主轴莫氏锥孔的加工精度,使之加工后的主轴达到图纸设计要求,以确保母机的几何和工作精度,这一问题早已引起大家的重视。我厂作为—个生产仪表车床的专业厂家,现总结出一种加工主轴锥孔的简易装置及方法,经使用证明,其结构简单,效果好,符合加工原理,现介绍如下。     

磨削车床主轴锥孔的工艺装备

我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备(夹具 )未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具是用两个中心架分别支承在主轴的前后轴颈位置 ,靠调整找正进行磨削加工。因受中心架刚性不足和装夹误差等不良因素的影响 ,致使主轴锥孔的加工质量不稳定 ,工件安装调整找正费时 ,操作难度大 ,生产效率低。为此 ,我们设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具 ,进行锥孔磨削加工。磨内孔夹具装置简图1 .磨床头架　 2 .拨杆座　 3 .平顶尖　 4.硬质合金块5 .拨杆　 6 .铜制螺钉　 7.连接套　 8.后支架　 9.铜瓦　 1 0 .前支架　 1 1 .工件 (主轴 )　 1 2 .锁紧螺…     

卧式车床加工深孔的组合刀杆

我厂在实际生产过程中,经常遇到有关深孔的车削加工问题,如水压机上的柱塞,见图1,在CW61100型卧式车床上加工。该工件不仅孔比较长,而且内孔与外圆必须同心,再加上为盲孔,在加工过程中有难度,不但要有一定的定位装置,而且要有良好的润滑冷却系统。为此,我们设计制造了组合刀杆。     

磨削车床主轴锥孔的专用夹具

主轴锥孔的加工精度 ,对车床主轴锥孔轴线的径向跳动精度有直接影响。我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具用两个中心架分别支承在主轴的前、后支承轴颈位置 ,经找正后磨削锥孔。由于中心架刚性差 ,装夹误差不一致 ,找正较费时 ,主轴锥孔磨削精度低 ,经过反复几次磨削 ,精度只能达到远端 30 0ｍｍ处径向跳动 0 .0 0 8～0 .0 1ｍｍ ,锥孔接触面 70 %,操作难度大 ,生产效率低 ,不适宜批量生产。为此 ,设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具。磨主轴锥孔夹具1 磨床头架　 2 头架法兰盘　 3 平顶尖　 4 拨…     

深孔加工机器人主轴部件动态特性研究

以深孔加工机器人（以下简称机器人）的主轴部件为研究对象,采用有限元分析软件AN—SYS1O．0,建立主轴系统的有限元模型。通过对主轴的模态分析,得到主轴前10阶固有振型与频率,试验结果为避免在其共振频率附近工作提供了参数依据。通过对结构的动力响应分析,得到主轴在特定工况下的最大位移和动刚度,为检验结构的合理性提供了理论依据,验证了机器人主轴部件的设计完全能够满足现场的工作要求,可以正常地进行工作。     

利用车床尾座加工深孔

对于机械加工行业来说,在生产过程中不可能加工什么工件就有什么专用设备。当工件因设备局限而无法正常加工时,不妨经过技术革新和制作工装,使现有设备扩大使用,有时就可以取得满意的效果。     

加工600机床主轴孔的工艺方法

600变频车床主轴孔加工与一般的深孔加工相比较为困难,在4个品种的机床中,内孔长度为504-804mm,其长径比均大于1：12,其尺寸精度全部是H9,表面粗糙度须达到Ra1．6μm,与外圆同心要求≤0．05mm,不采用特殊加工方法加工很难达到。本文论述了如何在普通车床上,采用先进的刀具、先进的工艺手段、选择合理的切削参数,加工“英600”车床主轴深孔的技术方法。     

用车床加工深孔的方法与装置

介绍了基于BTA原理设计的深孔钻加工装置,解决了钻头的定位和导向难题;通过不同的方案组合,可以在板料、箱体和轴类零件上加工直径16～40mm、深径比在100以内的深孔。该装置结构简单,可方便地安装在普通车床上使用。     

深孔精整加工工艺

针对一些形状复杂,但又有一定表面质量要求的零件加工,近年来国外发展了一种新工艺,即把工件、磨块、工作液按一定比例装在一起,通过实现一定的运动,使它们之间发生碰撞、挤压、滑擦和刻划,从而达到清除工件表面毛刺、氧化皮,细化粗糙度和改善表面物理机械性能的目的.     

车床配用随行夹具加工高精度孔

大批量生产加工成组高精度孔,需要以组合机床为主体的加工生产线或自动线;单件小批生产加工成组高精度孔,一般借助块规在普通镗床上完成或利用坐标镗床加工;中小批生产,大的投资不值得,利用普通镗床又不能满足产量要求。利用普通车床配上随行夹具加工成组高精度孔,既能保证质量,又能满足产量要求,且投资少,见效快。     

经济型深孔加工工艺

对于单件或小批量生产加工深孔,如果定做专用枪钻、BTA系统、DF系统等专门加工深孔的加工刀具,生产成本太高.文中采用带支撑减振装置的深孔组合镗孔刀具加工带有通孔φ50-120mm、长度为2～3m的小批量长轴深孔零件,取得很好的效果.     

高精度深孔的加工

在机械加工中,经常遇到一些深孔的加工,其长径比（L／D）≥10,精度要求高,内孔粗糙度一般为R0．4～R0．8。经多年的生产实践,我们逐渐总结了一些经验,在普通的C6136或C6140车床上加工,也可满足精深孔的加工精度要求。原工艺及存在问题图1所示为典型的深孔零件,过去我们所采用的传统工艺路线是：钻孔（加长标准麻花钻）一扩孔（双刃螳扩孔刀）一铰孔（标准六刃铰刀）一研磨抛光。·此工艺虽可达到精度要求,但也存在诸多缺点。特别是在最初工序采用加长麻花钻头钻孔时,切削刃越靠近中心,前角就越小,容易产生刮削挤压,振动剧烈…     

车床改装为深孔加工机床的设计方法

用普通车床进行深孔加工,具有成本低、一机多用等优点。这里介绍了将普通车床改装成深孔加工机床不的设计方法,以及相应装置的结构和油路系统的设计。     

采用深孔加工技术解决机床主轴深孔加工难题

立足企业实际情况,通过技术改造,在车床上实现了用DF系统深孔钻技术加工主轴深孔并取得了成功,解决了主轴批量化生产时效率低和劳动强度大的问题,同时也对主轴深孔的加工工艺和DF系统主要部件的设计要求做了较为详细的说明。     

在普通车床上加工深孔

深孔加工在专业化生产厂大多采用专用深孔加工机床来完成。对于一般工厂来说,若遇到一定批量需要深孔加工的零件时,会因没有这种专用设备而无法加工。下面就介绍我厂在C620-1普通车床上加工孔径为φ12.5mm深度为540mm的深孔的方法,以及为了达到深孔加工的要求对C620—1车床进行改装的措施。