机载相控阵天气雷达地表杂波分析与计算

为了保证最佳分辨力以及最大的扫描范围,机载相控阵雷达通常在垂直飞行航线方向以一定角度扫描地表以上的气象目标,这种工作方式必然会受到陆地和海洋表面等目标的干扰,从而影响气象目标的检测和识别。文章详细讨论了机载相控阵雷达受地表干扰的产生机制及原理,并通过系统建模的方法对地表杂波的影响进行了仿真和分析,提出了抑制地杂波的建议。     

一种机载紧凑式液冷单元的研究

文中介绍了一种用于机载有源相控阵火控雷达的紧凑式液冷单元的应用背景、设计需求、工作原理等,着重描述了集成化设计理念以及为实现紧凑高效而采取的多功能结构设计方法。文中所述液冷单元通过了性能测试、环境试验和试飞验证,与同类机载液冷单元相比,在同等换热量条件下,体积减小8. 6%,重量降低26%。文中对机载雷达等电子装备的液冷单元以及冷却系统的设计具有现实的借鉴意义。     

飞机雷达热交换机的研制

介绍了飞机机载火控雷达热交换机的设计方案，阐述了雷达热交换机的组成、工作原理以及主要部件通风机和散热器的选型设计。     

典型低频段机载相控阵雷达收发系统结构设计

文中研究了低频段机载相控阵雷达收发系统的结构设计,并以某典型机载相控阵雷达收发系统为例,具体介绍了收发系统的结构设计方案、关键技术解决方法及相关的仿真分析.通过综合应用模块化、轻小型化、电液一体化盲插、穿通液冷模块等技术方法,成功解决了机载相控阵雷达收发系统结构设计中的一系列技术难题.文中的设计思路和方法可供同类产品设计参考和借鉴.     

一种角速度、角加速度检测方法

本文介绍检测机载火控雷达天线运动的角速度和角加速度的方法和实例,阐述了压电式晶体角速度(角加速度)传感器的工作原理。这种检测方法具有工程应用的广泛意义。     

新型多功能机载雷达发射机模块化结构介绍

目前机载火控雷达对发射机的结构设计要求越来越高,在发射功率加倍、功能更复杂的情况下对发射机的体积、重量、抗振性、散热和维护等均提出了更严格的要求,这就需要对机载火控雷达发射机的结构进行创新性研究。本文针对上述要求详细论述了双行波管、多功能、高集成度发射机的主体框架结构设计、安装形式,介绍了发射机内部组件的模块化分类,着重讨论了外部插拔式的模块化组件的结构及安装形式。该发射机的结构设计满足现代机载火控雷达对发射机在功能性、维护性、体积及重量等方面的严格要求,同时该发射机经过充分的可靠性试验证明其结构设计具有良好的稳定性和可维护性,适用范围广。     

基于自适应滤波原理的干扰对消技术研究

讨论了自适应干扰对消技术在雷达接收系统中的应用。利用自适应滤波器构成的自适应干扰对消器,可在干扰的到达方向自动地形成一个零点（即接收方向图会自动在干扰到达方向调零）,从而避免了干扰对方向图造成的不良影响;提高了雷达接收系统的性能,提升了自身的应用价值。     

国外机载箔条干扰技术的发展

机载箔条干扰技术作在现代空战中占据着非常重要的地位,为了更加确切地揭示机载箔条干扰技术的具体干扰能力,主要分析了国外机载箔条干扰技术的特点,包括机载箔条干扰技术工作原理以及机载箔条干扰技术工作方式,总结了机载箔条干扰技术的发展趋势,得出了"机载箔条干扰技术将在保护作战飞机免受雷达制导武器攻击方面将继续发挥其独特作用"的结论。     

基于小人法的MCM散热设计与仿真分析

航空机载相控阵雷达作为一种典型高密度电子元器件集成系统(Multi-Chip Module, MCM)对高温环境较为敏感,散热设计问题已成为制约其发展的瓶颈问题。针对航空机载相控阵雷达系统多芯片组件热源结构分析基础上,采用小人法对对问题进行创新分析并获得了相应创新设计方法。通过在热源下分布设置银质合金导热柱将热源的热量直接传导至冷板表面,并采用散热风道开口平滑设计避免因风道截面积突变而引起的冷却空气流局部受阻问题。针对某型号机载相控阵雷达接收组件的风冷散热结构进行设计,并通过热力学计算和Icepak软件对散热结构方案温度场进行相应热分析、模拟仿真和系统压力校核,验证设计方案的有效性。     

相控阵天气雷达探测晴空回波能力分析

为了研究相控阵天气雷达探测晴空回波能力,在现有多普勒天气雷达探测晴空回波的基础上,统计晴空回波出现的距离范围、强度、高度等特征,建立起晴空回波一般性模型。相控阵天气雷达采用相扫体制,其扫描速度快;同时,采用了脉冲压缩技术,保证了雷达探测能力的对比和距离分辨率。通过对比采用脉冲技术和没有采用脉冲技术的相控阵天气雷达探测能力,发现采用脉冲压缩技术后能有效地提高弱信号检测能力。在多普勒天气雷达的探测晴空回波能力模拟分析的基础上,通过与采用脉冲压缩技术的相控阵天气雷达进行对比,得出相控阵天气雷达有能力探测到50km范围内的晴空回波。