地质条件对隧道内爆炸衬砌损伤的影响

隧道周围的地质条件及埋深对爆炸荷载作用下衬砌结构的损伤程度有显著影响,本文应用AUTODYN软件建立了隧道衬砌-岩石-土壤的三维数值模型,考虑炸药-空气-结构的流固耦合相互作用,对500kg TNT作用不同地质条件下混凝土隧道衬砌结构的损伤效果进行了比较,并分析了埋深对隧道衬砌损伤的影响。结果表明:隧道围岩刚度对衬砌结构的损伤程度有直接影响;一般情况下,埋深越大的隧道在爆炸作用下损伤程度会较小。     

爆炸冲击荷载引起地下建筑结构动力稳定性研究

以贵州某公司扩建技改工程横三路隧道为依托,建立三维有限元动力模型,根据公安部门设定15 kg TNT炸药的要求,研究爆炸冲击荷载作用下二次衬砌结构变形特性、力学响应及能量分布。研究表明迎爆侧隧道结构出现能量集聚现象,大部分衬砌结构振动速度大于爆破安全规程的允许标准;爆炸所在的隧道衬砌结构局部破坏,但不会大面积坍塌。爆炸区域隧道衬砌以剪切破坏控制为主,附近衬砌结构发生受拉破坏。炸药冲击荷载对相邻隧道影响相对较小,结构发生开裂,不会造成瞬间垮塌失稳现象。     

内源爆炸荷载作用下饱和土中圆形衬砌隧道的瞬态响应解答

内源爆炸荷载作用下隧道的动力响应,经常被简化为以爆源为中心的二维平面应变问题,其实际上是一个三维岩土工程问题。为评价隧道爆源及周围区域的爆炸破坏,采用Laplace和Fourier变换,提出一种在内源爆炸荷载作用下,饱和土体中圆形衬砌隧道的瞬态响应精确解答。基于Biot波动理论,将周围土体和衬砌结构分别看成饱和两相介质和弹性介质,推求了Laplace和Fourier变换域内爆炸荷载作用下衬砌和周围饱和土体的动力响应解析解。利用Laplace和Fourier反变换的数值方法,进行了爆炸荷载作用下衬砌和周围土体的动力响应数值分析。结果表明:与简化的二维平面应变模型相比,基于三维模型得到的切向应力、径向位移和孔隙水压力较小;隧道的动力响应随时间而迅速减小,并随着与爆源距离的增加,而在径向和轴向上呈指数衰减。     

基于ABAQUS的隧道复合支护结构的内力特征研究

为了研究复合支护结构的内力特征,基于有限元分析软件ABAQUS,建立了隧道的荷载-结构模型,应用ABAQUS内置的膜单元模拟各支护结构间的作用,更符合支护结构的实际受力特性,通过数值计算模型对两种结构进行内力特征研究。结果表明：相比于复合式衬砌全截面受压,单层衬砌中二次衬砌的局部截面表现为拉力。相比于复合式衬砌,单层衬砌中初期支护对应截面弯矩较小,二次衬砌上对应截面弯矩较大;单层衬砌在相同截面上的总内力高于复合式衬砌,经计算复合式衬砌结构中二次衬砌荷载分担比例高于单层衬砌结构,说明该结构更加充分发挥二次衬砌的承载特性;整体上看两种支护结构均满足规范要求,复合式衬砌大多截面的安全系数高于单层衬砌,复合式衬砌拱顶处的安全系数略高于规范要求,在设计中可适当提高该处的配筋率或混凝土强度。本研究成果可为深埋公路隧道的设计及安全评估提供依据。     

拱顶土压对深埋重载铁路隧道衬砌结构动力响应影响研究

拱顶土压对深埋重载铁路隧道衬砌结构受力有重要影响,由于目前对拱顶土压认识不足,隧道衬砌结构设计存在缺陷,导致隧道衬砌结构发生病害。结合山西中南部深埋重载铁路吾沿河隧道,采用数值模拟的方法分析拱顶土压对深埋重载铁路隧道衬砌结构动力响应的影响。研究结果表明:1隧道拱顶处土压的增加会导致二次衬砌拱顶位移、最大及最小主应力水平显著增加;2隧道拱顶土压一定的情况下,列车峰值荷载对二次衬砌最大主应力影响较大,最小主应力影响较小;3隧道拱顶土压的增加对填充层主应力大小影响较小,填充层主应力大小主要受列车动荷载作用控制,对地层荷载不起主要承载作用。     

爆炸荷载作用下饱和土中隧道的瞬态动力响应

用解析方法研究了爆炸荷载作用下饱和土中圆形隧道的动力响应问题。模型假定饱和土体中的圆形隧道中心处发生爆炸,爆炸荷载采用简化形式,衬砌运动方程基于Flügge壳体理论,饱和土采用Biot波动方程,通过引入两个势函数,在Laplace变换域中推导了爆炸荷载作用下圆形隧道位移和应力响应的表达式。利用Laplace数值逆变换得到爆炸荷载作用下衬砌与土体的时域计算结果,分析了排水条件对位移、应力变化的影响,并讨论了饱和土参数、衬砌和土的相对刚度的影响。数值结果表明,爆炸荷载作用下,不排水条件下应力和位移的响应幅值比排水条件下有所增大;饱和土参数
对土体应力的幅值有明显的影响;衬砌与土的相对刚度越大,土体位移和应力响应的幅值越小,衰减的速度也越快。     

地下超高性能钢纤维混凝土隧道衬砌抗爆性能模拟研究

针对超高性能钢纤维混凝土(UHPSFRC)隧道衬砌的抗爆性能,运用有限元软件LS-DYNA建立了超高性能钢纤维混凝土隧道衬砌在内爆荷载作用下的三维有限元模型,比较了UHPSFRC隧道衬砌与普通混凝土隧道衬砌抗爆性能的异同,研究了爆源位置、隧道埋深、钢纤维掺量等参数对UHPSFRC隧道衬砌抗爆性能的影响。结果表明:与普通混凝土隧道衬砌相比,UHPSFRC隧道衬砌抗爆性能更为优异;偏心爆炸情况下隧道衬砌主要表现为局部破坏,并且局部破坏程度要明显大于中心爆炸情况;与深埋工况相比,浅埋隧道衬砌在爆炸荷载作用下的损伤破坏更为严重;在一定范围内钢纤维掺量越大,隧道衬砌抗爆性能越好。     

爆炸荷载作用下双线隧道的动力响应分析

为研究单侧隧道内爆炸荷载作用下双线隧道的动力响应,文中先是进行了自由大气中爆炸过程的数值模拟来计算起爆阶段爆炸冲击波在空气中的传播,然后采用映射的方法将冲击波即将达到左侧隧道衬砌结构的计算结果映射至炸药-空气-双线隧道衬砌-围岩与土体的二维耦合体系模型中继续计算,其结论可为相关数值模拟研究提供参考依据。     

偏压荷载下裂损特征对隧道衬砌受力影响试验

研制了偏压加载的全周封闭隧道模型试验装置,可对衬砌结构任意位置施加荷载,较真实地模拟偏压荷载作用下损伤衬砌受力特征。完成了6组1∶10破坏性模型试验,对比偏压荷载下衬砌结构力学行为的裂缝特征效应。试验结果表明:偏压荷载下完整衬砌破坏过程为"偏压侧拱脚、非偏压侧拱肩、偏压侧拱肩",共三个阶段,前三条裂缝出现时承载为极限荷载的30%~45%;压皱出现时承载比例为70%,试件急剧破坏,整体呈延性破坏。裂缝和荷载在同侧时,加载破坏过程为"偏压侧裂缝张开、压皱、试件破坏",呈脆性破坏,拱肩裂缝对衬砌承载力影响最大。第一条预制裂缝在拱顶,深度为1/3衬砌厚度,第二条预制裂缝在拱肩,深度分别为1/3、1/2、2/3衬砌厚度时,试件极限荷载为完整衬砌的86.34%、76.09%、68.94%。衬砌结构均为偏压侧拱肩外侧压碎导致整个结构失去承载能力。损伤裂缝使得结构刚度大幅度减小,提出了裂缝深度与极限承载力关系公式,模型试验结果与公式计算值基本一致。     

连拱隧道的荷载及简化计算研究

针对先施作中墙,后施作一侧衬砌,完成后再施作另一例衬砌的施工方法,提出了一种连拱隧道荷载的确定方法。接着根据连拱隧道的承载特点,按荷载结构法分析计算了单侧承载及整体承载条件下的隧道内力,据此提出了一种简化为单拱的计算方法。通过比较表明,将连拱隧道整体承载简化单拱承载计算时,可取得较好的拟合效果。     

机动化对历史文化街区的影响及应对策略研究

介绍了历史文化街区与机动化的形成与发展特点,基于机动化蚕食历史文化街区的隐蔽性与危害性,通过深入研究,揭示了机动化蚕食历史文化街区的机理,并制定了相应的应对策略。     

基于城市雨水资源化的收集与利用研究

为了提高雨水资源化的利用效率,结合实际,在分析雨水资源化概念的基础上,对雨水资源化的收集和利用进行了全面的研究,实践可知,在雨水资源化的收集利用上合理的选择城市雨水利用技术能够改善当前城市雨水资源收集利用的现状,对促进城市的建设发展有重要意义。     

Impact of paint and wall-paper on mould growth on plasterboards and aluminum

Biocide-free and biocide-treated plasterboards as well as aluminum plate as a reference material normally considered as being insensitive to mould growth have been used as substrate to check the influence of different common wall coverings, i.e. paints and wall papers, on fungal growth. The results described in this paper show that any non-biodegradable material (such as aluminum) can become a substrate to fungal infestation once painted or wall paper applied, depending on the type of paint or wall paper used. Moreover, a biodegradable material treated with a biocide (biocide-treated plasterboard) offers partial resistance to fungal growth at a biodegradable surface covering.     

消防产品监督抽查工作探讨

对使用领域消防产品实施监督抽查是控制消防产品质量最有效的手段,消防产品监督抽查工作是一项时效性较强的工作,需要科学严谨的工作程序和方法。笔者结合消防产品监督抽查工作中发现的问题,提出具体解决对策,以保证消防产品监督抽查工作发挥最大效能,不断提高使用领域消防产品的质量。     

玻璃幕墙及窗的传热与节能分析

从传热的三种主要途径入手,分析玻璃幕墙及窗的节能问题.分别从降低传热系数和控制遮阳系数两个方面逐一探讨如何有效地利用玻璃幕墙及窗的通透性和节能性,探讨降低传热系数的几种措施和遮阳系统的设计与作用,为建筑尤其是公共建筑的节能设计提供了一定的借鉴意义.     

基于Z理论的拆迁博弈及风险防范研究

分析了基于Z理论的拆迁竞合博弈可以降低拆迁风险的原理,并对城市建设拆迁中政府、开发商、被拆迁人三者之间的拆迁博弈进行了分析,提出了基于Z理论的避免和防范拆迁风险的相应措施,有助于城市建设拆迁实现帕累托最优。     

论中国文人和文学对园林的影响

通过对大量史料、古籍的整理分析和作品文献的借鉴,管窥鼎盛繁荣、蓬勃进取的宋代园林,追溯其受宋代文学的影响,以兹说明,中国文人和文学对园林影响的广泛和深刻及注重园林设计师文学修养的重要性。     

基于ArcGIS Engine的地图投影与坐标转换的研究与实现

空间地理数据在使用过程中,不同坐标系统的数据无法同时在同一系统中予以加载,需要对现有数据进行坐标系统定义或进行坐标系统及投影转换,针对不同精度要求,对数据进行相应的地图投影和坐标转换在实际应用中非常重要。文中介绍了坐标转换的基本概念,并利用ArcGIS Engine接口实现了矢量数据和栅格数据坐标转换,并展示了最终实现结果。     

渝怀铁路水害分析与防治

结合渝怀铁路涪陵工务段线路基本情况,对该段2007年～2009午汛期水害情况进行了统计和分析,归纳总结了水害类型及特征,并提出了相应的整治措抱和防治预案,以期指导实践。     

分析塑钢窗的质量通病及预防措施

针对塑钢窗容易出现的质量通病进行分析,就如何保证安装质量提出重点预防措施。