共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
由于太阳能受天气、季节的影响,使得光伏系统供电的可靠性不能保证,本文设计了一种太阳能和市网供电相结合的光电互补LED路灯照明系统。设计中充分考虑了光伏电池的最大功率点跟踪,提高了太阳能电池板的利用率,对LED路灯进行了恒流驱动,保证了LED路灯的寿命和发光效率。 相似文献
3.
4.
5.
按照玉树灾后重建工作的总体部署,基于玉树的特殊地理环境、气候特点和道路、供电现状,以及对环保、节能、民族特色等的综合分析,通过对多种照明方式和照明光源的比较,确定了玉树首府结古镇的道路照明采用市电路灯和太阳能路灯相结合的照明方式,并选择LED为所有道路照明光源.本文对LED光源的道路照明标准、色温、海拔和环境温差影响等问题进行了探讨. 相似文献
6.
城市路灯照明节能技术现状与发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析讨论了城市路灯照明工程中的各种节能措施,包括:电容补偿式节能、调压式节能、电子镇流器节能、太阳能电子镇流器节能、市电LED路灯和太阳能LED路灯;阐述了高压钠灯电子镇流器的工作原理、电路拓扑结构、运行参数和工作性能以及在工程应用中面临的挑战;介绍了LED路灯的光源特性、LED元件连接方式、驱动控制电路与控制方式、以及当前制约LED发展的技术瓶颈;最后,从工程应用和经济成本方面对比分析了LED光源和高压钠灯光源的相关性能指标,指明在未来数年内高压钠灯仍将是城市路灯的主要光源,电子镇流器在城市照明节能改造中仍将扮演重要角色。 相似文献
7.
太阳能发光二极管路灯在公路交通工程中应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国太阳能资源丰富,其中太阳能发光二极管(LED)路灯是清洁、干净、无任何污染的绿色环保照明产品,具有很大的发展潜力。通过详细论述我国太阳能资源的基础上,明确了太阳能发光二极管(LED)路灯的照明原理,用实例对比分析了高压钠灯、发光二极管(LED)灯和太阳能发光二极管(LED)的性价比,并系统研究且举例说明了太阳能发光二极管(LED)路灯在公路(公路交通系统)、公路隧道、桥梁上应用的优势,这为太阳能路灯因地制宜地设计、布置和在公路交通系统中的应用打下基础。 相似文献
8.
随着社会的发展和人口的增长,人们需要面对环境和资源的严峻挑战,于是新一代的照明灯具——太阳能LED路灯受到了越来越多的关注。本文设计了一具双电源供电模式、具光控和时控功能、具有较强抗干扰能力的功率为40W左右的太阳能LED路灯。文中介绍了路灯LED发光面板的设计、太阳能电池与蓄电池的选择,同时详细讨论分析了路灯各部分驱动电路的工作原理,并对主要电路用Protues和keil软件进行了仿真。仿真结果与理论分析结果相符。 相似文献
9.
对苏州市吴江区路灯LED节能改造项目不同阶段的照明效果进行实际跟踪测量,比较了临沪大道主干路采用高压钠灯和LED路灯时的照度、均匀度、显色性、照明功率密度等数据。并利用DIALUX软件模拟得出理论数值与LED路灯改造后的实际测量数值进行对比,为政府推广LED路灯提供参考。 相似文献
10.
11.
12.
LED道路照明是LED绿色照明的重要应用领域之一.LED路灯配光设计则是其中的一项关键共性技术.对主要应用在次干路、支路的LED路灯的配光特点及配光要求进行阐述,分析现有的典型配光方案,认为基于自由曲面光学元件的配光设计方案具有良好的研究前景. 相似文献
13.
大功率LED路灯驱动电源的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
该文根据大功率LED的工作特性,对市场上常见的大功率LED路灯驱动电源进行了分析,并提出了大功率白色LED在路灯照明应用中,其驱动电源需要满足的多个设计要素。 相似文献
14.
15.
LED路灯透镜的二次光学设计介绍 总被引:9,自引:1,他引:8
LED的二次光学元件设计对LED路灯的配光及光学输出效率至关重要。良好的道路照明要求LED路灯的配光为长方形的光型,路灯发出的所有光刚刚可以覆盖住马路,而马路之外的光污染几乎为零。非对称自由曲面二次光学元件的采用可以使LED路灯的长方形配光直接在单个LED模组上实现。整体路灯只需要将这些LED模组阵列按照相同方向排列即可,从而可以简化路灯机构、散热及控制电源的设计。本文介绍了LED路灯的二次光学设计,及一种用于LED路灯的自由曲面二次光学透镜的设计方法。 相似文献
16.
ON Semiconductor 《电源世界》2009,(3)
LED替代传统的荧光灯和HID金属灯具有明显的优势,将成为太阳能街灯的重要光源。本文探讨了利用安森美半导体的CS51221充电控制器结合最大峰值功率跟踪功能提升太阳能电池板能效以满足LED街灯供电的需要。 相似文献
17.
18.
19.
20.
LED路灯驱动及智能调光系统的研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
大功率LED灯有节能高效等诸多优点,很有发展前景,其驱动与调光是近年来研究的热点,因此本文对LED路灯进行了深入研究,针对其特性设计了LED路灯的驱动电路和智能调光电路,进而构成了LED路灯系统。驱动电路是由HV9931控制的Buck-Boost-Buck电路,直接由市电供电实现恒流驱动且带有PFC功能;调光方式采用PWM调光,用TLS2561作为光强度传感器,由PIC16C62控制产生PWM调光信号控制HV9931实现智能调光。实验结果表明该电路转换效率高,功率因数高,输入电流的THD小,白光LED路灯光色纯正而且节能,很有市场前景而且有进一步研究的价值。 相似文献