交通因素影响下的城市形态演变——以长沙为例

结合长沙的古代、近代与现代三个历史阶段,分析交通因素影响下的城市形态演变,并进一步探讨了武广高速铁路和轨道交通的建设对于长沙未来的城市空间形态和结构布局所带来的影响。     

长三角地区城市形态构成及演变探讨--以湖州市为例

以湖州市为例,对长三角地区城市空间形态形成及其历史演变进行探讨,分析城市形态生长的动因,从城市形态结构层面如道路网、街区、节点、城市景观轴等的构成和塑造,以及未来城市形态发展预测几个方面加以初浅探讨。     

重视实施手段下的城市形态提升规划——以温州市核心城区城市形态整合规划为例

城市形态作为城市环境的重要组成部分，与城市居民生活紧密相关。该文论述了作为政府主导的城市建设措施，城市形态的构建在规划上更应注重实施手段和方法，以形成有步骤、有方法、整体考虑的可持续性城市环境发展计划。     

浅析城镇道路交通规划及其编制——以陈相屯镇镇区道路交通规划为例

本文以陈相屯镇镇区道路交通规划编制为例,阐述了城镇道路交通规划的必要性与重要性,并详细说明了道路交通规划编制所包含的内容及其编制程序与方法。文中着重提出影响道路交通规划编制结果的重要因素为交通调查与预测。     

城市形态演变与城市水系动态关系探讨

城市水系是影响城市形态演变的主要地理环境要素之一,杭州在城市水系导向下,城市形态经历了一个从“点”状生成到“线”型扩张、再到“面”状拓展的历程。21世纪初开始向“网络”状发展。     

基于分形理论和空间句法的城市形态演变研究——以福州市为例

结合GIS技术,该文提出综合分形理论和空间句法,对不断演变的城市空间形态进行定量分析和对比研究:通过计算不同时期城市建设用地分维数,对城市空间外部形态特征和拓展方式进行分析;利用空间句法解构城市空间网络,分析其内部结构的演进规律;最后,以福州市为例进行实例论证。     

河口港城市形态演变的理论及其实证研究──以宁波市为例

本文通过对港口城市形态的影响因素的理论分析，提出了港口城市形态的演变机制和河口港城市形态的演变规律。并且通过对宁波城市形态历史演变的实证分析，结合目前宁波港的功能定位，提出了宁波城市形态的合理发展趋势。     

福州港口发展与城市形态演变研究

文章在分析福州城市形态演变轨迹的基础上,研究了港口发展与城市形态演变的内在关系,并总结了福州港口发展与城市形态演变的规律,进而文章探询了福州未来港城形态的发展趋势,以期能对今后城市发展提出有益建议。     

以武汉大学为例谈高等院校校园道路交通规划

以武汉大学为例,分析其校园道路交通规划建设的现状及存在的问题,借此探讨我国高校校园道路交通规划中需注意的问题,指出高校校园道路交通规划应遵循以人为本和可持续发展理念,根据校园总体功能布局进行设计,力求安全、高效、舒适。     

南京市道路系统对城市形态演变作用分析

通过对南京历年城市道路的发展历程的介绍和对比,建立主要公路以及主城内部连接主要公路的主干路道路网络轴线模型,运用缓冲区叠合分析、相关性分析及成对明智比较分析得出,城市道路系统尤其是城市公路的建设是影响南京市城市形态发展演变的主导因素,除此之外自然地形、河流、政府导向等,也在一定程度上影响城市的发展,它们同道路网系统一起塑造着南京总体城市格局。     

浅析城市交通拥挤现象及解决方法

随着城市化进程的加快,城市交通需求量急剧增加,交通拥挤已成为我国大中城市的普遍问题。交通拥挤不仅造成了城市巨大的经济损失,而且影响了居民的生活质量,可以说交通拥挤已成为制约城市经济发展的瓶颈。文章在分析我国城市道路交通拥挤的原因的基础上,提出了解决城市交通拥挤的措施。     

浅谈中小城市交通规划与道路优化设计

中小城市的城市规模、结构变化与大城市有着差别,其城市道路交通也表现出个性特点。本文针对中小城市交通模式、组织方式、道路规划设计等方面进行简单分析,提出了道路交通规划中的解决对策,以便中小城市的交通规划能适应未来交通发展的需要。     

城市道路交通对汽车产业的影响

本文围绕我国城市道路交通发展现状、汽车产业对于城市交通道路发展的促进作用、城市交通道路对汽车产业的促进作用三大方面展开讨论,对城市道路交通对汽车产业的影响进行了全面地分析和预测。     

城市道路交通规划中存在的问题研究

文章着重探讨了当前城市道路交通规划中存在的比较显著的8个突出问题,深刻地剖析了形成这些问题的原因,并对这些问题加以研究,以期能使正在进行道路交通规划的城市可以避免一些诸如其他城市所遇到过的道路交通问题。     

浅析沈阳市城市空间形态与道路网体系的相互关系

文章首先总结了沈阳市城市空间形态与道路网布局的历史演变历程,进而分析了城市空间形态与道路网体系之间存在的问题,据此提出了协调城市空间形态与道路网体系的若干建议,以期支撑城市空间的集聚拓展,实现城市的可持续发展。     

呼唤协调：交通管理与城市规划

公安交通管理、城市规划部门对解决城市交通问题肩负重任,它们间的合理分工、相互参与配合对解决城市交通问题尤为关键。当前,两者的合理分工可依据《城市规划法》、《道路交通管理条例》等法律法规加以明确、引导。但两者在分工基础上的合作却缺乏相应的探讨和引导。本文对此进行了初步研究。     

城市道路维修与养护

针对城市道路的维修与养护,一方面从道路缺陷部位进行改进,另一方面要注重养护工作的科学性和管理的规范性。文章分析了城市道路养护的重难点,同时探讨了健全的道路管理维修制度,旨在促进城市道路的顺畅运行。     

基于生态位原理的城市道路交通方式发展的启示

基于提高城市道路交通系统抵御风险的能力、充分利用资源的能力以及促进城市道路交通方式良性进化等三个方面的考量,借鉴生态学中的生态位原理,提出城市道路交通方式应遵循和谐共生、特色发展、内涵式发展的新模式。根据每个城市的资源状态和管理价值取向,综合协调发展各类道路交通方式,最终为科学合理地构建符合自身特色且可持续发展的道路交通体系提供一种新的思路。     

城市道路交叉口交通特征分析

为了更好地把握我国城市道路交叉口的交通特性,从交叉口交通流通行环境、交通流构成、交通渠化形式以及交通信号控制设计等方面入手进行了研究。为使通行能力、道路设计、交通安全等相关研究能更切合我国的实际情况,分析了现状特征,重点对比交通渠化的各种设计模式。最后指出了在交叉口设计中需要特别注意的几个问题。     

城市道路横断面规划设计研究

本文在介绍以美国、日本为代表的西方发达国家道路横断面设计方法的基础上 ,结合我国大中城市道路交通实际情况 ,剖析了我国当前道路横断面规划设计存在的问题 ,并针对这些问题提出笔者个人观点。