出租汽车计价器检定时对轮胎修正系数运用的探讨

出租汽车计价器使用误差的检定是在“出租汽车计价器标准检定装置”上进行的，在检定过程中首先要知道出租汽车计价器的常数“K”（可以调整），还应知道出租汽车驱动轮胎的修正系数，然后根据公式计算出误差的上下限值，检定工作和调整一并进行，完成出租汽车计价器使用误差的检定。在检定过程中，驱动轮胎修正系数的测定是很费时费力的。JJGS17－88（出租汽车计价器检定规程》附录（2）提供的轮胎修正值表，基本上是在全新轮胎、标准状态下推荐使用的数据。现在出租车种类繁多，驱动轮胎的种类也是五花八门，轮胎的宽窄、质地的软硬。花…     

论出租汽车计价器检定规程中的轮胎修正值

文章通过实验数据论证了载荷，轮胎新旧程度以及轮胎气压能轮胎修正值的影响。     

出租汽车计价器检测中轮胎相关问题的探讨

出租汽车计价器使用误差检测过程中轮胎引起的若干问题.     

出租汽车计价器修正系数探讨

出租汽车计价器使用误差检定中影响轮胎修正值的因素有汽车载重,轮胎的型号、气压、花纹、新旧程度及摩擦等。例如,当汽车载重增加时,轮胎的变形增大。在路面上和在检定装置滚轮上的变形不同,路面上的变形较小,检定装置滚轮上的变形较大,从而引起车轮实际半径R的变化不同,增载后的A/B值变小,轮胎修正值C变小(绝对值增大,其值为负)。当轮胎新旧程度不同时,旧轮胎摩擦程度大,相     

出租汽车计价器本机检定探讨

该文表述了作者对出租汽车计价器本机检定的看法与体会。     

出租汽车计价器检定原理的探讨

本文以《SF-189型出租汽车计价器》为被检仪器,阐述了对该仪器进行检定的原理,可以从理论上理解检定原理和检定方法,从而更好的进行出租汽车计价器的检定。     

出租汽车计价器检定管理操作系统

计算机的应用现以遍及到社会生产和生活中的各个领域，本文则是关于出租汽车计价器检定管理操作系统的应用论文。     

出租汽车计价器使用误差检定

《出租汽车计价器检定规程》ＪＪＧ5 17— 1998规定需对计价器使用误差进行检定 ,使用误差检定是在使用误差检定标准装置 (即我们通俗所说的整车检定台 )上进行的。对于一些只拥有两三百辆出租汽车的小城市来说 ,技术监督部门购置使用误差检定标准装置是不切合实际的 ,但使用误差又是一个直接影响计价器是否合格的重要指标 ,是必须检定的。针对这种情况 ,有些地方技术监督部门创造性地提出用“路检”来代替使用误差检定标准装置来进行使用误差检定 ,所谓“路检”就是在一条平直的公路上用精度较高的尺丈量 2ｋｍ或 3ｋｍ (具体长度视各地起…     

出租汽车计价器检定的微机化管理

本文介绍了出租汽车计价器检定的微机化管理系统，并简述了该系统的设计思想、结构特点及主要功能。     

出租汽车计价器本机检定不容忽视

出租汽车计价器使用误差的检定在各地开展得较为顺利．但本机检定开展得较为困难，原因何在，笔者就此谈谈自己的看法。     

标准煤气表仪表系数测量不确定度分析

本文简略介绍了标准煤气表的测量方法，并依据JJG267-1996标准煤气表检定规程和JJF1059-1999测量不确定度评定与表示，对标准煤气表仪表系数测量结果进行不确定度的评定。具体分述各个不确定度分量（包括标准煤气表示值、气体流量标准装置通过的气体体积、装置内压力、标准煤气表前压力、装置内气温、标准煤气表前气温、装置内的饱和蒸汽压、标准煤气有处的饱和蒸汽压、装置内气体相对湿度、标准煤气表处的气体相对湿度）的产生，并合成标准不确定度及给出有效自由度。     

电能表温度影响试验无人值守的检验模式

一种电能表温度影响试验自动检验与无人值守的检验模式，是运用计算机技术来实现电能表的自检和远控，在减少人力的同时，可大大提高试验效率和检验质量。提出总体设计要求后分别介绍硬件和软件的技术方案。     

均速管流量计流量系数的修正方法研究

采用计算流体力学(CFD)的方法对300 mm口径的均速管流量计的内部流动进行了数值仿真,湍流模型应用标准k-ε模型,应用有限体积法对控制方程离散和求解.通过计算得出均速管流量计在几种长度不同的前直管段条件下的流量系数;还研究了流量系数与雷诺数的关系,得出流量计的流量系数随着雷诺数增加有上升的趋势.最后,对未充分发展段的流量系数进行了修正,得出了流量系数与雷诺数之间的三次拟合曲线,以此可将未充分发展段的测量值修正为充分发展后的数值,以实现在管道长度不足的情况下得到较为精确的测量值.     

利用吉赫兹横电磁波室实现电能表辐射骚扰测量

一个能进行30~1000MHz频率范围电能表辐射骚扰测量装置已在中国测试技术研究院电子所初步建成。该装置成功利用吉赫兹横电磁波小室(GTEM小室)作为测量场地与骚扰能量接收装置,其特点是占地少、造价低、使用方便,特别适用于各种单、三相电子式电能表及其他便携式仪表的测量。如采用较高频段的信号源和接收机(或频谱分析仪),该装置的频率范围可方便地扩展到2GHz甚至3GHz,能满足当前及今后相当长时期内国家标准及IEC标准对骚扰频率范围的测量要求。其测量不确定度主要受限于所使用的干扰接收机或频谱分析仪,在低频段(100MHz以下)还受限于GTEM小室接收系数AF的测量与校准。     

基于ARM和ATT7022B的智能电表系统

为满足我国智能电网建设的需求,提出一种智能电表系统,以ARM核处理器LPC2214和专用电能计量芯片ATT7022B为核心设计出具有高性价比的智能电表硬件平台,完成整个系统的硬件电路设计,分析专用电能计量芯片ATT7022B如何实现电力参数的测量,并采用模块化设计思想实现智能电表的软件系统开发。试验表明:该智能电表系统稳定性好、抗干扰能力强、精度高,可以准确地计量含谐波的电能和测量多个电力参数。     

基于部分面积法的流量计算仪设计

河流流量和流速测量是水利测量的基础工作,然而设计测量精确而又使用方便的仪器比较困难。本文改进了部分面积法,适用于河流流量测量仪器的设计：介绍了采用单片机开发的便携式流量计算仪,提出该装置的硬件原理和组成,并讨论用于实现信号采集、流速和流量处理的软件设计方法。经实验验证本装置具有实用价值。     

基于图像处理技术的天然气表检测

针对传统天然气检测系统存在的检测效率低和准确性不高的问题,提出了基于显著形状特征的天然气表数字图像识别方法,通过对数字外轮廓进行简洁、高效的编码,并辅助数字长宽比、内腔等其他形状特征,从而能同时识别整字和半字出现的情况,即而实现了气表检测过程中读数的自动化。实践证明,新系统的检测效率大为提高。     

外延BiFeO3薄膜磁刚度系数的讨论

基于Landau-Devonshire自由能理论,建立基本熟力学模型,结合Curie-Weiss定律和部分实验数据,经曲线拟合和参数分析,提出并模拟了不同的磁刚度系数β1的温度函数式,通过对结果的比较和分析,改进模拟函数及参数,从而对不同厚度BiFeO3薄膜的磁性温度特性进行了初步研究.理论模拟结果与实验结果定性相符.     

风洞校验均速管的速度分布修正系数研究

在口径为300 mm的风洞段后接上25D～30D的相同口径的长直管流场中进行数值模拟和实验.建立了风洞管段和具有充分发展的湍流的长直管段两个仿真模型,通过对比两个模型管段中不同雷诺数下均速管流量计的差压值以及流量系数,得到一个与雷诺数有关的速度分布修正公式.从而实现直接以风洞作为大管道气体流量校验装置,节省校验装置直管段长度.     

膜式燃气表内部流动数值模拟研究

采用CFD数值模拟方法对有柔性膜片的膜式燃气表内部流动进行数值模拟研究,解决了皮膜和旋转阀之间的联动关系以及旋转阀转动与皮膜运动的仿真实现等技术问题;运用滑移网格、动网格及用户自定义函数(UDF)技术实现了膜式燃气表内部流动的动态数值模拟,获得了旋转阀与阀座存在1mm间隙的情况下膜式燃气表内部流场和仪表压损数据.结果表明,数值模拟技术用于膜式燃气表这种复杂结构的内部流动研究是可行的.