钢管飞锯机同步传动机构─—浮动式齿轮传动机构的设计

分析了飞锯机同步传动机构的工作原理及结构特点、在固定齿轮齿条传动和固定齿轮浮动齿条传动机构的基础上,设计的浮动式齿轮传动机构结构简单,工作可靠,运行平稳,安装和维修方便。简介了该机构的结构及工作原理。     

齿轮-齿条传动横向型芯旋转脱螺纹压铸模

论述了齿轮-齿条传动横向型芯旋转脱螺纹压铸模结构特点和工作原理.该模具一模两腔.利用开模力,通过齿轮-齿条传动,使横向型芯旋转脱螺纹.齿条设置在压铸机型板之外,因此齿条长度不受模具厚度的限制,简化了模具结构,减小了模具体积.模具结构紧凑,工作可靠,操作方便,生产效率高,生产的铸件精度高.     

发动机变压缩比机构设计与关键部件仿真

该文设计了一种可实现发动机压缩比随工况变化而进行自动调节的机构。在发动机冷启动、中小负荷时,压缩比为19;发动机为大负荷时,压缩比为15。通过ANSYS有限元软件对传动齿条进行了仿真,得到了不同压缩比、不同工况下的应力、应变云图。对传动齿条进行了结构优化,优化后的仿真结果表明:传动齿条的最大应力出现在传动齿条与活塞杆的接触部位,为3.282 MPa,最大应变出现在传动齿条与齿轮齿条的接触位置,为0.013 423 mm;设计的传动齿条满足变压缩比机构的工作要求。     

齿轮齿条脱螺纹注射模设计

通过对有内螺纹的塑件结构分析,确定采用齿轮齿条机构脱模的模具结构。论述了齿轮一齿条传动横向型芯旋转脱螺纹注射模结构特点和工作过程。     

通管固定套注塑模自动脱螺纹机构设计

分析了通管固定套的成型工艺性,为解决塑件内螺纹的脱模,设计了一种液压缸齿轮齿条传动自动脱螺纹机构,并阐述了设计此种脱螺纹机构时需注意的几个问题。将齿条置于模架外部,可使齿条的长度不受模具厚度限制,从而简化了模具结构。模具结构紧凑,具有较高的稳定性和可靠性,操作方便、冷却效果好、生产效率高、生产的塑件精度高。     

行星齿轮传动的均载机构及选择

介绍了行星齿轮传动装置均载机构的类型及其结构形式,分析了各均载机构的工作原理和技术特点,比较了几种均载机构的传动效果,提出了合理选择与设计均载机构的原则,为设计中选用最合适的均载方式提供了参考。     

抽油机齿轮齿条升降机构啮合仿真分析

齿轮齿条升降机构的动力学特性是影响其工作性能的重要因素。为了获取齿轮齿条啮合传动时轮齿啮合力的变化规律,以某型齿条式抽油机为研究对象,采用参数方程建立了齿轮齿条升降机构实体模型;基于ANSYS进行了静态接触分析,研究齿轮齿条应力应变分布,并与理论计算值进行了对比。运用ADAMS仿真模拟了齿轮齿条在不同载荷作用下的动态啮合力,研究了齿轮转速对啮合力的影响。分析结果表明,在上换向段啮合过程中存在短暂的卡滞状态导致啮合力急剧增大,在下换向段啮合过程中由于接触面积变小,齿轮齿条存在一定程度的开脱导致啮合力急剧减小;在抽油机运行过程中应尽量避免齿轮的高速运转,确保低速、匀速的工作环境对抽油机升降机构的平稳安全运行具有重要意义。     

齿轮齿条传动往复运动过程的润滑分析

目的通过对往复运动齿轮齿条传动过程中压力、膜厚、温度的计算,获得往复运动齿轮齿条的润滑状况,为机构的设计提供理论依据。方法将齿轮齿条的传动模型简化为圆柱与无限大平面之间的运动,建立往复运动齿轮齿条传动的热弹流润滑模型。采用Ree-Eyring流体,压力求解采用多重网格法,弹性变形采用多重网格积分法,计算得到齿轮齿条往复运动过程中的中心压力、中心膜厚、最小膜厚和最高温度,并与单向运动情况比较。结果与单向运动相比,往复运动由于在换向过程中存在加速、减速过程,降低了齿轮齿条机构在啮合周期内润滑油膜厚度,啮合线上变速过程始末附近区域膜厚和压力都会产生一定程度的波动。换向瞬时,受挤压效应的影响,产生油膜凹陷,油膜变薄,润滑状态变差。结论在计算往复运动齿轮齿条润滑油膜与压力时,存在换向的啮合周期需要着重讨论。在工程实际中设计往复运动齿轮齿条润滑时,应着重考虑单双齿啮合转换点与换向点处的润滑情况。     

斜销-齿条-齿轮二次抽芯压铸模设计

抽芯距离长、包紧力大的侧向抽芯机构设计是压铸模设计的难点之一,本文采用斜销-齿条-齿轮二次抽芯机构解决了这一问题。该机构先用刚性较强的斜销抽拔型芯去除包紧力,开模至一定距离后,固定在定模上的齿条开始与齿轮啮合,齿轮传动带动齿条的滑块,使滑块带动型芯完成抽芯。给出了模具结构,论述了模具工作过程,并详细说明了模具在具体使用中应该注意的问题。     

压力机齿轮齿条同步机构的设计方法

简要介绍了压力机常用的同步机构;在比较多种同步机构的基础上,着重介绍了齿轮齿条同步机构同步的工作原理,阐述了该类同步机构的常用机械结构设计方法和强度刚度校核理论,并给出一个同步机构设计实例。此方法有效解决了齿轮齿条同步机构的设计问题。     

斜销-齿条-齿轮二次抽芯压铸模

抽芯距离长、包紧力大的侧向抽芯机构是压铸模设计的难点之一，采用斜销-齿条-齿轮二次抽芯机构解决了这一问题。该机构先用刚性较强的斜销抽拔型芯去除包紧力，开模至一定距离，固定在定模上的齿条开始与齿轮啮合，齿轮转动带动齿条的滑块，使滑块带动型芯完成抽芯。设计了模具结构，论述了模具工作原理，给出了压铸工艺参数，并说明了模具在具体使用中应该注意的问题。     

差速传动张力减径机的速度分析

本文介绍了差动轮系的速比计算和集中差速传动张力减径机轧辊速度计算的方法,得出了一组简便实用的速度曲线,该曲线为孔型设计和现场调试提供了速度依据。     

Accu Roll轧管机和穿孔机主传动减速机偏心套调整

介绍了利用偏心套调整Accu Roll轧管机相穿孔机主传动减速机齿轮副啮合状态的工艺。     

彩电内插座支架注射成型模设计

分析了彩电内插座支架塑件的结构特点 ,介绍了该塑件注射模的结构与工作过程 ,着重介绍了弯销、齿轮齿条、斜导杆及液压侧向分型与抽芯机构在该模具中的应用。     

大容量GTO变频系统在轧机主传动系统的应用

大容量ＧＴＯ变频系统是当今世界上大容量电气传动中的领先技术。介绍了该系统的原理，特点和应用，评价了该技术的优越性。该变频技术在新日铁，宝钢等钢厂轧机主传动系统的应用，产生了巨大技术和经济效益。     

车架补焊翻转夹具的研制及应用

介绍了车架补焊翻转夹具的研制及应用，自动开合的四连杆锁死机构；旋转动力前端采用气缸和齿轮齿条传动系统，后端采取电机减速系统传动系统。