基坑开挖的若干简化计算方法

基于伽罗温解，根据圣维南原理，得到基坑开挖平面应力解；基于Bowles法，提出地表沉降简化计算方法；基于伽罗温解，推出基坑回弹量的简化估算方法。     

中小型工程基坑开挖设计及处理的探讨

介绍了中小型工程基坑开挖中遇到的不同地质条件所采取的相应的工程处理措施,并对编织袋作临时性护坡及临时性挡土墙的稳定计算进行了研究。     

某基坑工程流砂的成因分析及处理措施

结合广州市某重点工程的流砂实例,从基抗开挖过程中发生流砂所具备的水文地质条件入手,着重从理论方面分析流砂形成的原因,并总结提出了紧急回填、复打止水旋喷桩、裂缝注浆和挂网喷混凝土等4个有效控制流砂的处理措施.     

基坑开挖对预应力管桩的影响

由于预应力管桩优点众多,已在国内外被广泛使用,但同时与预应力管桩相关的工程问题也引起了人们的重视。比如在基坑开挖时,预应力管桩将受到单侧土体开挖后产生的水平侧向力作用,从而导致桩身产生附加应力、弯矩和水平偏位。本文利用有限元分析软件ANSYS模拟开挖过程,计算桩体的位移和应力,再将前期已整理完毕的实际工程数据加以对比。在验证ANSYS分析的可行性后,对土体的各项物理参数分别进行模拟分析,以确定每项参数对预应力管桩偏位的影响程度。分析过程中不但模拟了土层的初始应力,而且使用了生死单元模拟基坑开挖的动态过程,更贴合实际。     

某明挖车站基坑开挖过程监测与数值模拟

采用有限差分软件FLAC3D对芜湖火车站基坑开挖过程中围护结构钻孔灌注桩侧向变形、基坑周边地表沉降和不同平面位置处的支撑轴力进行数值模拟,分析其在开挖过程中的变化规律,并与实际监测结果进行对比。结果表明:随着基坑的开挖,钻孔灌注桩最大侧向变形点沿桩体不断下移,侧向变形增大,且各位置的钻孔灌注桩侧向变形表现出一致的变化趋势;基坑围护结构后土体沉降随着基坑开挖深度的增加而加大,且最大沉降出现在围护结构后3.5 m左右处;支撑体系中钢筋混凝土支撑发挥了较大的支撑作用。基坑的数值模拟结果接近监测结果,变化规律基本一致,分析结果可为类似车站基坑的施工和设计提供参考。     

盾构隧道上卧基坑开挖的变形分析

结合上海地铁某区间盾构隧道上卧基坑工程实例,采用同济曙光GeoFBA()有限元程序建立该基坑工程的二维数值分析模型,动态地分析了施工过程中基坑变形及开挖对盾构隧道变形的影响,并与施工监测结果进行了对比分析,为优化设计和安全施工提供了有益的参考.     

海相软土地区基坑开挖的数值模拟分析

在统计连云港海相软土的物理力学特性的基础上,采用二维有限元软件对海相软土场地中基坑开挖的全过程进行了数值模拟,并与粘土场地基坑开挖过程进行了对比,从而总结得到了连云港地区海相软土场地基坑开挖的受力和变形特征．     

基坑开挖对邻近隧道纵向位移影响的计算方法

基坑开挖卸荷会对邻近隧道产生影响,因此有必要对隧道的变形进行预测,确保隧道正常运行。针对目前计算模型的分析方法未考虑基坑壁应力卸荷对隧道位移的影响,以及有限元分析过程较为复杂繁琐,提出采用Mindlin解计算基坑壁与坑底卸荷的附加应力。然后将隧道结构视为弹性地基无限长梁,将开挖引起的附加应力施加于隧道结构上,建立隧道结构纵向变形方程,从而得到隧道位移及内力的计算公式。最后,将计算方法与数值模拟算例、工程实测进行对比分析,计算结果与其较为吻合。     

已有建筑物对基坑开挖的影响分析

以某基坑开挖为研究背景,分析已有建筑物对基坑开挖在深度的位移与水平距离之间的相互关系.运用三维数值模拟研究已有建筑物在基坑开挖过程中应力、位移等相关物理特性,通过模拟基坑开挖与已有建筑物在10.00 m,20.00 m,30.00 m,40.00 m,50.00 m的不同水平距离,得出建筑物与基坑开挖距离之间的关系曲线...     

基坑开挖对临近基坑地铁高架结构变形的影响

以苏南地区临近城市轨道交通结构的基坑工程为例,通过三维有限元模拟施工过程,反演适宜模拟该基坑施工过程的计算参数,并在此基础上研究不同开挖距离、基坑规模、开挖深度、基坑数量和施工工序的基坑施工对临近地铁高架结构的影响。结果表明：基坑与结构水平间距小于2H（H为基坑深度）时,结构横向变形发展大于竖向,水平间距为1H时,桥墩水平位移和沉降达到最大;地铁高架桥桥墩附加变形伴随着基坑宽度的增大而迅速增大,当基坑宽度大于8H时,影响迅速减小;基坑开挖深度对基坑中线4H范围内的桥墩影响最大,尤其是开挖深度超过10 m后;多个基坑施工引起的结构变形表现出明显的非线性叠加效应;多基坑施工工序对结构总变形略有影响。     

明渠水流临界水深计算

在明渠水力计算中,常需要计算临界水深,以判别水流流态。工程上常用试算、图解等方法求解,极不方便,且精度不高。文章推导较简捷的公式,对梯形、矩形和圆形断面,采用通用的计算程序,以期达到准确的计算结果。     

深基坑排桩锚杆支护的设计与施工

阐述了排桩锚杆支护的设计与施工问题，该结构具有施工进度快，护壁效果好等显著特点。     

牡丹江市基坑降水设计与应用

对某建筑大楼深基坑降水的设计及施工效果作了简要分析，合理布置降水井点及降水工作量可减少对周围地面沉降的影响，降水效果良好。     

深基坑位移监测与结果分析

以某深基坑工程为例,全面阐述了深基坑位移监测工作的目的、监测网布设与施测、监测数据处理等内容。实践证明该监测方案设计合理、作业方法得当、监测数据及时可靠,对深基坑工程的安全施工具有一定的借鉴意义。     

钻孔压灌超流态混凝土桩在深基坑支护中的应用

长螺旋钻孔压灌超流态混凝土一次性成桩工艺，克服了原有复杂的钻孔护壁灌注桩的弱点。用于基坑支护和取代旋喷桩用做桩间截水帷幕，具有工效高，造价低的优点。采用自进式锚杆，可以避免普通锚杆钻孔工程中塌孔等缺陷。     

预应力锚板墙支护技术在深基坑开挖中的应用

对青岛某基坑支护工程中预应力锚杆的设计与施工进行分析，说明基坑支护中的一种新的施工工艺：锚杆锚固于土体内部，主动支护土体并与土体共同作用来有效保护边坡稳定．     

地基处理中复合地基的设计计算

复合地基在工程中已得到广泛的应用,复合地基设计计算的主要内容有:桩体的直径、间距、深度和排列方式的选择;桩体承载力的确定;复合地基承载力的计算;复合地基变形的计算。下面就从这几个方面进行阐述并以工程实例说明。     

考虑位移和时间的土压力计算方法

根据基坑开挖工程的特点,建立了考虑位移和时间效应的土压力计算公式。其次,提出考虑开挖影响土抗力计算式,然后在ＬＢＡＣＫ弹性地基梁有限元计算程序的基础上,采用考虑位移和时间效应的土压力计算公式对土压力计算程序进行了修改以及对参数反演部分作了相应的修改。最后,在实际工程中进行了实际计算的分析。     

基于MathCAD的深基坑多点支护结构的设计计算

分析了深基坑支护结构的设计计算的方法 ,选择了在计算中考虑施工工况、计算结果与实际结果比较相符、在工程设计计算中广泛采用的分段等值梁法 ,结合MathCAD数学系统的优点 ,避免了在设计计算中需解高次方程、手工计算花很长时间的缺点 ,并通过工程实例验证了所采用的方法 ,为深基坑支护结构设计与施工提供快速合理的计算方法     

隔水帷幕对深基坑降水开挖变形控制的影响

依托杭州沿江大道地下综合管廊深基坑工程,土体采用HSS模型进行有限元数值模拟,分析基坑降水开挖下基坑及邻近管线的变形,模拟结果与监测结果吻合较好,验证了有限元计算模型和参数选取的合理性。基于模拟提出隔断式基坑降水优化方案,并研究稳态渗流下隔水帷幕插入深度不同时基坑及邻近管线的变形响应。结果表明：随着悬挂式隔水帷幕深度加深,坑内外水头差线性增大,围护结构侧移峰值线性增大,管线竖向位移、坑外地表沉降线性减小;相较于悬挂式隔水帷幕,隔断式隔水帷幕对控制基坑降水引起的坑外地表沉降及邻近管线变形均有着显著优势,但对于围护结构变形控制则不利。