冷弯成型过程的有限元模拟

利用MARC软件对角钢板坯进行了三维大变形模拟，分析了在辊弯成型过程中不同道次辊压所造成的角钢各部位应变的分布情况，揭示了角钢在成型过程中金属的变形规律，其结果在一定程度上反映了实际的冷弯成型过程，对实际生产有一定的参考价值。     

发展冷弯型钢

本文介绍了冷弯型钢的优点、应用、生产工艺，采用的设备及其选择原则；阐述了影响产品质量的因素及质量控制方法；提出了今后发展的建议。     

圆管二次辊弯成形过程中的大变形有限元法模拟

应用弹塑性三维大变形有限元理论，同时考虑材料和几何双重非线性，基于Ｐｒａｎｄｔｌ－Ｒｅｕｓｓ流动规律和Ｍｉｓｓ屈服准则，并采用Ｕｐｄａｔｅｄ－Ｌａｒｇｒａｎｇｉａｎ增量叠加法分析了不同压下量成形过程中金属由非稳态到稳态的流动规律，然后通过有限元程序实现了计算机模拟。模拟结果为ＣＡＤ（计算机辅助设计）及ＣＡＭ（计算机辅助制造提供了重要理论依据，同时还可以指导实际生产过程，对提高产品的质量和经济效益有     

板厚对冷弯成型过程及回弹影响的有限元模拟

采用ANSYS／LS-DYNA有限元软件的显式求解功能对厚度分别为4mm、5mm、6mm、7mm、8mm的板料进行有限元弹塑性分析，得到板料成型过程中厚度因素对轧件应力、应变的影响规律。接着利用ANSYS的隐式求解功能分析厚度因素对板料回弹的影响规律，并将回弹量的模拟数值与工作现场的回弹数值进行比较，表明计算结果具有一定的可信度。     

冷弯型钢成型过程的实验研究

冷弯成型变形复杂,实验研究是冷弯成型研究中不可缺少的一部分,采用电阻应变片测量法和网格法对冷弯成型过程进行研究,并以直缝焊管为例,对带材的变形及弹复等进行综合测试,获得了许多有价值的实验数据,有助于工厂改进工艺,生产出高质量的产品。     

冷弯型钢辊环国内外发展概况

冷弯型钢辊环国内外发展概况Ｔｈｅｓｕｒｖｅｙｏｆｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｃｏｌｌｆｏｒｍｉｎｇｒｏｌｌｓ￥／／冷弯型钢与热轧型钢相比，具有外型美观、尺寸精确、表面质量优良、强度高、断面结构合理及截面特性好等优点，在建筑、交通、机械、通信等领域...     

辊弯成形方形型钢的残余应力

 残余应力对于型钢产品的使用性能有重要影响。应用X射线衍射方法对方形型钢的残余应力进行了测量,分析了残余应力在型钢各个部位的分布情况,探讨了不同成形工艺、尺寸、厚度材料生产的方形型钢产品残余应力分布的差异。研究结果表明型钢焊缝处的残余应力最大,残余应力在外表面为拉应力,内表面为压应力,不同成形工艺与外形尺寸对于残余应力的分布有较大影响。研究结果可为工艺设计人员和型钢使用人员提供有益的参考。     

摆动辗压成形过程有限元模拟

利用MARC有限元软件对摆动辗压成形过程进行数值模拟,从而了解摆辗过程中摆辗件应力应变场以及接触表面区域的压力分布和金属流动情况.     

冷弯成形实验的有限元分析中的影响因素研究

使用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立了模型,利用ANSYS的显式求解功能对板料冷弯成形测试实验中试件的变形进行有限元弹塑性分析,着重分析了在有限元分析过程中,求解时间、试件厚度、网格密度、模具倒角及试件翼端长度对试件内最大等效应力的影响.     

Finite-element simulation of flanging in the deform 3D software package

The results of a finite element simulation of the rolling of cylindrical workpieces using the DEFORM 3D software package are presented. The curve of the limiting plasticity of L63 brass that corresponds to various schemes of the state of stress in a workpiece is plotted. The deformation paths of the characteristic regions in a rolled part are calculated.     

Analytical/Finite-element modeling and experimental verification of spray-cooling process in steel

An atomizer is a helpful tool that can be used to tailor the cooling rate of steel from the processing temperature in order to get desired properties. It is important to determine the temperature distribution in a specimen subjected to cooling by an atomized spray. A finite-element model for transient heat transfer and thermal-stress analysis is developed to determine the temperature and thermal-stress distribution. The results of the finite-element heat-transfer model are compared with a finite-difference model. The heat-transfer model describes the heat-transfer processes in an AISI 4140 steel cylinder subjected to controlled atomized spray cooling from an initial temperature of 1273 K. The temperature fields predicted by the model are used both to predict the resulting microstructure using continuous cooling transformation (CCT) diagrams and as an input for the thermal-stress model to predict the occurrence of quench cracks. The thermal-stress model incorporates temperature-dependent material properties, heat generation due to phase changes, elastoplastic behavior of steel, and the volumetric expansion associated with the formation of martensite. The results of the finite-element model are verified experimentally by recording temperature profiles, obtaining micrographs, and recording the occurrence of quench cracks.     

斜轧孔型工艺H型钢初轧过程模拟仿真分析

为优化H型钢产品孔型工艺,提高孔型设计精度,利用有限元软件,对100mm×100 mm规格H型钢产品的初轧孔型进行轧制过程模拟计算,得到各道次轧件在变形过程中的孔型充满度、金属流动性以及应力应变的仿真结果.分析表明:在斜轧孔型初轧过程中,各孔型均未完全充满,K2、K3、K4孔型的闭口腿内侧金属与轧辊有脱离现象发生.K1...     

凿岩用奇数边中空钢的研究

为了提高中空钢的使用寿命,设计了奇数边截面形状的中空钢,比较了正六、正七、正八、正九边形中空钢的抗拉压和抗弯曲能力,结果显示奇数边中空钢的抗断裂和抗弯曲能力更强.就正七边中空钢的成型过程做了滚动模拉拔的数值模拟,证明使用这种方法生产制造奇数边中空钢是可行的.     

取向硅钢高张力涂层制备技术进展

对取向硅钢高张力涂层开发的技术原理和进展情况进行了介绍,重点对化学气相沉积法和溶胶—凝胶法制备取向硅钢高张力涂层技术难点和商业化前景进行了论述。化学气相沉积法和溶胶—凝胶法成功解决了在镜面取向硅钢表面制备同时具有良好附着性和高张力效果涂层的技术难题,近年来受到了钢铁企业的重视和广泛的研究。化学气相沉积法制备TiN涂层和溶胶—凝胶法制备B2O3-Al2O3涂层工艺在镜面取向硅钢产品上具有商业化应用前景,代表了未来高张力涂层的发展方向。     

美国ASTM的不锈钢标准--棒材与型材

ＡＳＴＭ不锈钢棒材与型材标准共约 13个。其中 ,ＡＳＴＭ 4 84 Ａ4 84Ｍ为棒材与型材的通用技术要求 ,规定了有关不锈钢棒材与型材的术语定义 ,钢材的生产方法与交货状态 ,成品化学成分允许偏差 ,尺寸、外形及重量等内容 ,是不锈钢棒材和型材产品均要满足的条件。其它标准为不同棒材或型材的具体技术要求 ,包括牌号、化学成分、力学性能以及试验方法等。根据这些标准的规定 ,分项综述如下。1　牌号及化学成分用于生产棒材与型材的不锈钢牌号有 12 0多个(限于篇幅 ,具体牌号及化学成分请参见ＡＳＴＭ标准 ) ,其中通用棒材与型材标准列入牌…     

汽车大梁用热轧H型钢的现状及标准综述

简要介绍了汽车大梁所使用的H型钢的现状,分析了汽车大梁用热轧H型钢标准研究的主要技术内容。     

汽车悬架用弹簧钢55SiCr制备技术的研究进展

悬架弹簧钢是汽车悬架系统的重要部件,研发高性能汽车悬架弹簧钢制备技术对于推动特殊钢材料的国产化有着重要的意义。从洁净度控制、组织性能调控和表面脱碳控制3个方面介绍近年来汽车悬架弹簧钢55SiCr制备技术的最新进展。在洁净度控制上,对弹簧钢中夹杂物的控制方向、脱氧工艺、精炼渣和耐火材料等相关研究进行介绍。在组织性能调控中,重点介绍作者所在研究所在悬架弹簧钢55SiCr热处理工艺改进与优化上的探索,比较了淬火-回火、等温淬火和淬火-配分工艺对悬架弹簧钢55SiCr力学性能的影响。表面脱碳控制的相关研究表明,在进行热处理或热加工的过程中,应尽量避免在低于弹簧钢奥氏体/铁素体转变温度(约800℃)附近停留,虽然较高的温度有利于避免全脱碳,但是出于晶粒粗化、能耗和氧化等方面的考虑,热处理温度不宜高于1 100℃。