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欧洲1993年颁布欧I排放法规,目前执行欧Ⅲ排放标准,欧Ⅲ排放标准的实施,使车用发动机产业发生了革命性变化,实现了由机械控制向电子控制的飞跃。环保、智能化要求改变了发动机的设计理念,我国几大柴油机厂通过近几年的研究,基本完成了欧Ⅱ柴油机的开发,满足2003年北京、上海地区欧Ⅱ排放限值的要求。现在我国柴油机行业面临的主要难题是欧Ⅲ柴油机的开发研制,如何使我国柴油机发达到欧Ⅲ,实现与世界先进国家的接轨,欧洲车用发动机的研发历程对我们是很好的启示。 相似文献
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介绍了玉柴YC6105ZLQ欧Ⅱ柴油机的开发思路,特别阐述了为使排放稳定达到欧Ⅱ要求所采取的结构改进设计,整机性能试验结果表明:YC6105ZLQ欧Ⅱ柴油机整机性能和可靠性得到提高,排放达到欧Ⅱ要求。 相似文献
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介绍了自行研制开发的满足欧Ⅱ排放要求的R6105ZLQ柴油机的过程。通过采用一系列机内净化技术,优化柴油机工作过程,减少有害物的排放,并在济南汽车检测中心进行了欧Ⅱ排放测试。结果表明,新研制的R6105ZLQ柴油机性能优于国内同类产品,排放水平满足欧Ⅱ标准限值要求。 相似文献
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比较了欧Ⅱ与欧Ⅲ排放法规在试验循环及限制方面的差异,并对一台典型柴油发动机在欧ⅡECE R49和欧ⅢESC试验下的排放污染物进行了对比分析,展望了满足更高排放法规柴油机的发展趋势。 相似文献
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本文主要对东风康明斯B系列柴油机如何降低发动机尾气排放进行了研究。为了满足日益严格的排放法规,东风公司对B系列柴油机的燃烧系统和供油系统等作了改进,运些改进措施有效地改善了发动机的尾气排放。文章也简要地对今后满足欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准进行了探讨和研究。 相似文献
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冀丽琴 《内燃机与动力装置》2002,(4):1-6
欧洲1993年颁布欧Ⅰ排放法规,目前执行欧Ⅲ排放标准,欧Ⅲ排放标准的实施,使车用发动机产业发生了革命性变化,实现了由机械控制向电子控制的飞跃.环保、智能化要求改变了发动机的设计理念.我国几大柴油机厂通过近几年的研究,基本完成了欧Ⅱ柴油机的开发,满足2003年北京、上海地区欧Ⅱ排放限值的要求.现在我国柴油机行业面临的主要难题是欧Ⅲ柴油机的开发研制,如何使我国柴油机发达到欧Ⅲ,实现与世界先进国家的接轨,欧洲车用发动机的研发历程对我们是很好的启示. 相似文献