磨机烧瓦的原因及预防措施

在水泥企业,磨机烧瓦的事故时有发生,严重地影响了磨机的运转率和生产的正常进行,给企业造成了很大的经济损失。笔者根据多年来处理磨机烧瓦事故的实践经验,对磨机烧瓦的主要原因进行了探讨和分析,提出了一些预防措施,供同行参考。 1 磨机烧瓦的现象和轴瓦的润滑原理 1.1现象 众所周知,磨机烧瓦时,会伴随着空心轴和轴承的温度急剧升高、冒烟,并能嗅到烧焦的气味;同时,磨机负荷增大,电流升高;用手电筒从观察孔可以看到轴瓦巴士合     

φ3.6m×12m水泥磨中空轴瓦的发热原因及其处理方法

我厂现有水泥磨机3台,煤磨机2台.自1988年投产以来,有时发生磨机中空轴瓦发热甚至引起烧瓦的现象.以1号水泥磨为例,该磨机是丹麦FLS公司的φ3.6m×12m康必丹磨,测温点在中空轴表面,当温度超过67.7℃时,就会引起磨机跳停.本文对轴瓦发热的原因及处理方法进行总结,以便大家借鉴.     

球磨机烧瓦原因及解决措施

1 存在问题及原因分析 有客户反映我公司生产的球磨机有烧瓦现象发生，针对此问题，经过现场考察分析，认为主要有三个原因造成烧瓦，一是使用厂家为了降低设备投资，采用了自制的润滑设备，缺少必要的报警装置，缺油造成轴瓦烧毁；二是虽然采用了报警功能比较全的润滑设备，但由于列管式冷却器中的冷却管破裂造成油水混合，虽然检测到的油温、流量和压力都正常，但油水混合物不能在轴瓦中形成油膜而造成轴瓦烧毁；三是新磨机在试车时，由于轴瓦没有刮研好，看磨工人经验不足造成烧瓦。     

球磨机主轴瓦温度报警装置的改造

1 故障现象 2002年10月13日,我厂Φ3.0×9.0m磨机磨尾中空轴轴瓦发生急剧升温故障,在3分钟内轴瓦温度从36℃升到65℃,紧急停机,方未导致烧瓦事故发生。     

风扫磨大轴瓦黄油润滑理论的探讨

我厂磷肥车间风扫磨是用φ1860×6126球磨机改制而成的。即在球磨机粉碎系统中加上风扫磨所必需的热风炉、选粉器、离心分离器、离心通风机等设备。φ1830×6126球磨机大轴瓦原设计的是滴油润滑,该方法是靠安装在旋转轴空心轴上的油圈将机油带上来,经刮油器将其集合在油槽里,油槽里的机油通过3只直径为5毫米的油孔均匀地滴落在空心轴轴颈上,使轴颈与大轴瓦     

球磨机主轴承的使用经验

<正>0前言球磨机主轴承是球磨机的重要组成部分,它支承着整个磨机的重量。主轴承由轴承底座、轴瓦、轴承盖及润滑系统组成,而轴瓦是其核心零件。主轴承的失效形式主要体现在轴瓦的烧损,烧瓦被看作是水泥厂的灾难性事故,因为一旦烧瓦,处理起来停机时间长,检修工作量大,不但影响设备运转率,还会降低轴瓦的使用寿命。因此,正确的使用和维护主轴承,避免出现烧瓦事故以及缩短检修时间等,对于水泥企业有重要的意义。1轴瓦温度高及其温度控制     

水泥磨中空轴瓦温度超限的解决办法

我公司水泥粉磨线采用一台φ3.2×13m开路球磨机,主电机功率1600kW。磨机中空轴瓦温度设定为70℃,由于磨尾轴瓦温度时常超限,磨机运转率严重降低。分析原因为出磨水泥温度高(在90～110℃,甚至更高),热量经中空轴传给了轴瓦,造成轴瓦温度升高超限。为此,在磨尾中空轴内设计安装一个锥形内筒,水泥经内筒出磨,而不经过中空轴,并且在内筒与中空轴之间镶嵌石棉、硅     

动静压轴承在磨机上的应用

我国目前的磨机主轴承大部分是采用动压润滑的轴承,这种磨机主轴承存在如下的问题: 1.磨机启动时,由于油膜消失,轴颈和轴瓦之间的摩擦阻力矩大增,必然导致磨机的启动负荷过大,并往往擦伤轴瓦表面。过大的启动负荷对电机、减速机等传动机件不利。 2.当磨机停止运转时,轴颈由于冷却收缩,在油膜消失的情况下,往往擦伤轴瓦表面。     

空分装置汽轮机与增压机轴瓦温度异常分析及对策

空分装置汽轮机进汽温度、压力升高时，汽轮机主推力瓦温度升高，氮气增压机输入轴推力瓦温度降低；反之，当汽轮机进汽温度、压力降低时，汽轮机主推力瓦温度降低，氮气增压机输入轴推力瓦温度升高。针对两机组轴瓦温度“跷跷板”效应，结合偶尔出现的轴瓦温度超过报警值现象，对工艺参数和机械参数进行分析，确定异常原因为汽轮机与氮气增压机之间的齿式联轴器卡滞，通过制定并实施相应的解决措施，使问题得到了解决。     

磨机中空轴出现环形沟槽的处理

磨机中空轴出现环形沟槽的处理赵培明，杨艳东山东省铁十一局鲁中水泥厂（２７３２００）我厂有两台Φ２．２×６．５ｍ水泥磨，曾出现过粉尘颗粒进入中空轴瓦座，在树脂瓦衬上充当磨粒的现象，致使磨尾中空轴表面出现一道道环形沟槽，与瓦衬上的沟槽凸凹相间，不仅使瓦衬...     

磨机主轴承润滑系统技术改进

我公司Φ２２ｍ×６．５ｍ水泥磨主轴承润滑系统原采用体内循环，蛇形管道水冷却，但由于我公司采用了挤压粉碎机新技术后，磨机台时产量大大提高，致使喂入物料温度由原来３０℃升到了６０℃，再加上空心轴与轴瓦在运转中的相互摩擦，产生的热量增多，造成油温过高，又...     

球磨机主轴瓦发热原因及处理

我厂新建水泥磨采用Φ4.2×13m的中空轴球磨机,生产能力为150t/h。在安装后试生产时,磨机主滑履轴瓦温度很快上升到70℃,磨机保护跳停。1故障分析造成磨机轴瓦温度高的主要原因：（1）出磨水泥温度过高,影响到轴瓦温度。（2）轴瓦温度检测报警回路故障。     

磨机中空轴异常磨损的处理

我厂２台 Φ２．２ｍ×６．５ｍ水泥磨 由于磨头漏灰严重,粉 尘进人润滑油,中空轴与球面轴瓦发生摩擦,１９９７年 ４月轴承合金全部消耗,磨机中空轴有很大的磨损,在 球面轴瓦燕尾槽对应处表现为凸起,其它为凹陷,共 有９个台阶,高低相差０．５ｍｍ（图１所示）。 根据处理瓦面轻度烧伤的经验,我们认为,在轴 与瓦的摩擦中,控制一定的温度,让瓦面的受力部分 合金熔化,并在中空轴运转过程中带出,在运转中,轴 与瓦面自然找平,最后达到完全配合,做法如下： １）用油石、细砂皮对轴颈被拉毛处进…     

浅议水泥磨烧瓦事故原因及对策

水泥厂中水泥磨主轴承穴轴瓦雪烧瓦是磨机最常见的重大设备事故之一,处理也十分麻烦,我厂去年由于种种原因先后连续发生四次烧瓦事故,严重影响生产,造成了巨大经济损失。针对上述情况,笔者认为有必要对烧瓦事故原因进行全面研究和分析,有利于预防和减少事故损失,提高设备的管理     

磨机烧瓦或换瓦的快速修理

我厂年产水泥80万吨,有φ2.2～φ3.2m的大小磨机十多台,全采用锡基巴氏合金轴瓦。每年磨机换瓦(包括意外烧瓦)少则一、二次,多则五、六次。 众所周知,常规刮瓦方法是刮了合,合了刮,反复无数次,至与中空轴接触点差不多了,安到主轴瓦座上试运行。不过,多数情况瓦还发烧,还需进行刮研。这样,停机修理时间少则一天,多则两三天,甚至更长,且修理工作强度大,技术要求高。     

进口超细磨机轴瓦的刮研

顺昌水泥厂水泥磨系引进丹麦F.L.Smidth公司制造的Combidan超细磨机。曾经多次发生烧瓦现象,经多方分析,发现部分原因是由于球形轴瓦的乱研不合理造成。如何才能使轴瓦刮研得更合理些呢?现进行以下分析探讨。1 轴瓦的材料特性及其结构 Combidan磨机的球形轴瓦是使用巴氏合金材料,其优点在于:摩擦系数和膨胀系数小、嵌藏性和减摩性较好,还具有优良的韧性、导热性、耐蚀性和较好的抗冲击能力。但它的     

磨机中空轴的修复利用

磨机中空轴的修复利用王君明陕西耀县水泥厂（７２７１００）我厂１号煤磨为带热风炉的风扫式φ２．４×４．７５ｍ球磨机，现已运转３０余年，其中空轴工作表面的磨损情况相当严重，常常引起故障，甚至发生烧瓦事故。若更换一套新的中空轴价格十分昂贵。根据我厂实际情况...     

球磨机烧瓦原因分析及处理

1 前言球磨机主轴承烧瓦是水泥厂最常见的重大事故之一,修复处理需顶磨、揭盖、抽瓦及刮研等,常规需耗时10多个班,而且每烧瓦一次,将使轴瓦损失3～5年的使用寿命,严重地影响了磨机的正常运行和系统的均衡生产.我厂30万t/a高标号水泥生产线的Φ2.4×13m球磨机试生产调试时,2/3负荷试车8min,磨尾主轴瓦发生了烧瓦事故.经处理投入试生产,正常运行四个半月后又发生了烧瓦事故,再次处理后投入使用10h左右又发生了类似的两次烧瓦.经我们多次总结探讨、研究分析和摸索处理,终于取得了令人满意的修复效果,本文就此作一介绍,供同行参考.     

生料磨螺旋筒与中空轴连接方法的改进

我厂有两条Φ3.2/2.2×82m湿法回转窑水泥生产线,设计生产能力为20万吨。生料磨是选用沈阳某厂制造的Φ2.0×11.0m的球磨机,由于进、出口螺旋筒与中空轴连接出现了较大的问题,影响了磨机正常运转。1主要问题两台Φ2.0×11.0m生料磨从1990年3月投入试生产,经过一段时间的运转后,出现进、出料螺旋筒与中空轴连接处易出现漏浆现象。由于这一原因,料和水易经中空轴带入轴瓦油槽而流入油箱污染润滑油,严重时一周要更换一次润滑油,或进入瓦口,严重时造成烧瓦,还常出现连接螺栓被折断的现象。同时存在中空轴上螺孔的螺纹损伤严重而造成螺栓滑丝不能…     

中心传动管磨机主减速机的故障分析

平行轴双分流式硬齿面齿轮减速机作为中心传动管磨机主减速机的代表，其故障类型主要有断齿、传动扭力轴柱销断裂、轴瓦研伤等。断齿主要是由于缺陷或过高的有害残余应力所诱发，可能是夹杂物、微细磨削裂纹或不适当的热处理引起的局部断裂；锥套与小齿轮轴的传动扭力轴柱销断裂的原因在于应力集中爆发；末级右侧小齿轮轴内侧上瓦研伤的直接原因是轴瓦供油相对不足，不能形成良好的油膜。国产的大型平行轴双分流式硬齿面减速机在大型中心传动管磨机上应用越来越多，质量要求越来越高。正确使用、精心维护以及正确选择古々瞳皮h王单方浃特别重要。