基于仿真技术的两种典型轴头泵润滑油系统特性对比分析

针对两种典型轴头泵润滑油系统——主油泵-油涡轮润滑油系统和主油泵-射油器润滑油系统,根据主油泵、油涡轮、射油器及轴承等关键元件的特征方程和设计参数,利用Flowmaster软件建立了二者的动态仿真模型。通过主辅油泵切换过程仿真分析可知,两种轴头泵润滑油系统在无蓄能器条件下主辅油泵亦能从容切换是其共有特性和优势之一。通过停机惰走过程和高位油箱放油过程的仿真分析,确定了两种轴头泵润滑油系统失去自持能力的转速,也就是断油转速,其自持能力将推迟高位油箱的投入时间从而缩减其容积,机组功率越小、惰走时间越短,自持能力对缩减高位油箱容积的贡献越大,此为两种轴头泵润滑油系统的共有特性和另一优势。上述仿真结果与现场实际基本吻合,仿真模型计算精度满足工程设计要求,为大功率机组润滑油系统的设计和故障诊断提供了数据支撑。     

200MW机组转子惰走润滑油压暂态过程试验研究

鉴于一些机组轴瓦烧坏事故发生在转子停机惰走过程,通过对某型国产200MW机组停机启动交流润滑油泵和之后停机过程若干参数的测量,对该型200MW机组润滑油压暂态过程进行了试验研究。结果表明,虽然交流润滑油泵出力在增加,但润滑油母管压力却呈下降趋势。得出了润滑油泵单独供油的切换转速和主油泵入出口压力变化的特性并进行了分析。     

M701F机组交流润滑油泵变频改造分析与应用

介绍了某M701F机组润滑油系统,分析了交流润滑油泵变频改造的必要性、可行性,对交流润滑油泵变频改造进行详细设计,将一台交流润滑油泵改为变频运行,在投运之后既保证了机组安全运行又达到了节能效果,可作为同类型项目参考。     

M701F机组低油压联锁异常分析与处理

介绍了M701F单轴联合循环机组低油压联锁方式,在执行机组低油压联锁试验中发现直流润滑油泵联锁启动后其出口压力起压过慢的异常现象,分析检查后认为,引起润滑油供油压力起压慢的主要原因是直流润滑油泵积空气,通过将直流润滑油泵出口最小流量孔由管道水平位置改至顶部,解决了直流润滑油泵起压慢问题,消除了断油烧瓦隐患,可为同类型机组提供借鉴。     

S109FA燃气机组直流油泵自动启动失败的处理方法

S109FA燃气机组正常运行时由380 V交流润滑油泵提供轴系润滑油和发电机氢气密封油;2台交流润滑油泵都故障时,直流润滑油泵自动启动代替交流润滑油泵工作;当发电机氢气密封油压力低于设定值时直流密封油泵自动启动,使发电机氢气密封油的油压力维持在合格的范围之内。本文介绍了直流润滑油泵和直流密封油泵在自动启动失败的紧急情况下的处理方法,为S109FA燃气机组和其它型号的燃气机组处理类似的故障提供参考。     

发电机组交流润滑油泵出口止回阀卡涩原因分析及处理

阐述了国产首台300MW供热汽轮机组润滑油压低的处理过程及机组在启动过程中交流润滑油泵出口止回阀卡涩原因分析及处理,提出了汽轮机组油系统设计存在的不足,揭示了日常机组运行、检修、管理中存在的问题,提出了处理方案及防范措施。文中对于汽轮机组在正确处理油系统缺陷方面具有一定的指导意义。     

给水泵汽轮机备用交、直流润滑油泵上油缓慢的分析与优化

在1000MW超超临界机组配备的给水泵汽轮机润滑油系统正常运行过程中,针对备用交、直流润滑油泵上油缓慢,无法满足备用功能的问题,对可能引起上油缓慢的润滑油泵吸不上油、轴承室呼吸器堵塞、测量元件故障以及润滑油泵转轴工作时串动等原因进行了分析与探讨,为准确判断润滑油泵上油缓慢提供依据。并结合过程现象和现场系统、设备的安装、解体情况,进行了进一步地原因分析与研究,找到了影响备用交、直流润滑油泵上油缓慢的关键因素,提出并实施了在系统回油母管上增加排气管路和阀门,在交、直流润滑油泵的泵壳上增加排气孔和调整油泵转轴工作串动量的优化方案,成功解决了给水泵汽轮机润滑油泵上油缓慢的问题,供大家参考。     

新工况下催化装置除氧器的操作隐患分析

2016年初,洛阳分公司二催化装置除氧器运行工况发生变化。受节能降耗要求,装置先后将主风机组和气压机组润滑油系统汽轮泵的出口乏汽并入除氧器内,将全厂的凝结水并入除盐水管网,使进入除氧器内的除盐水温度、压力波动较大。乏汽回收装置主要为回收除氧器顶的乏汽,当除氧器运行产生波动时,还可以起到平稳除氧器热量平衡和缓冲除氧器压力的作用,其补水的连续性、平稳性尤为重要。针对新工况下除氧器的操作,建议乏汽回收装置增上一台备用机泵;增加乏汽回收装置的除盐水压力远传装置;短期内可汽轮泵、辅助油泵同时运行,长期并不可行,建议只运行汽轮泵;制定因除氧器压力波动造成主风机和气压机汽轮泵出口憋压,导致机组润滑油系统压力波动,进而引发更大生产事故的应急预案;为保证操作的稳定性,与除氧器相关的各调节阀只能小幅调节,发生波动时要求做到及时分析原因并进行调整,保证除氧器平稳运行。     

600MW汽轮机辅助润滑油泵设计分析

汽轮机辅助润滑油泵是汽轮发电机组必不可少的辅助设备。文章针对吴泾600MW机组配置的润滑油泵进行分析,提出了在设计辅助润滑油泵时应注意的一些事项。     

大功率汽轮机组润滑油系统的可靠性

本文以法国阿尔斯通(Alsthom)公司大功率汽轮机组先进的润滑油系统为例,通过国产机组曾发生过的润滑油系统事故,分析了提高大功率汽轮机可靠性的途径:如润滑油系统与调节油系统分离;采用直吸直供式主油泵、无阀系统、无误操作切换系统和半容量辅助油泵;建立一轴承一泵的独立顶轴油系统及应用全封闭直接作用式油温调节器等.图4     

600MW机组润滑油系统特性仿真

建立了汽轮机润滑油系统主要部件射油器、主油泵及射油器-主油泵装置的特性方程。基于供油部件及系统装置的数学模型对600MW汽轮机供油系统及其主要部件进行了仿真模拟,并对一些润滑油系统典型故障进行了仿真。     

汽动给水泵润滑油系统进水原因分析及对策

对元宝山电厂3号机组汽动给水泵润滑油系统含水量超标的原因从多个角度进行分析,并制定出合理的解决方案,加以实施后取得了良好的效果,对今后同类机组处理润滑油含水量超标问题具有重要的借鉴意义。     

精处理混床树脂油污染的复苏处理

由于给水泵润滑油漏入凝结水系统,造成了精处理混床系统树脂的油污染,为保证机组热力系统的安全稳定运行,在机组停机间隙对被污染树脂进行了复苏处理。就树脂污染的情况及复苏方法进行了系列试验,探讨油污染机理及影响因素,为同类事故提供借鉴作用。     

汽轮机组断油烧瓦典型案例分析

汽轮机润滑油系统是保证汽轮机安全运行的重要系统,润滑油系统故障会造成断油烧瓦事故。断油烧瓦不是新课题,但判明断油烧瓦原因很重要,这涉及制定更合理的监管和预防措施。文章简述了印尼某电厂1号汽轮机停机过程中交流润滑油泵因线路故障停泵,同时润滑油系统未能切换至直流润滑油泵供油所引起的断油烧瓦事故。通过对事故经过的调查,分析了交、直流润滑油泵未正常联锁的原因,找出预防润滑油断油事故的措施。     

某型柴油机滑油压力低故障原因分析

针对某型船用柴油机在试验过程中出现的滑油压力偏低的问题,通过系统排查,确定故障系滑油泵衬套脱落,引起滑油泵流量减小所致。在此基础上对柴油机开展了整改。验证结果表明:故障原因定位准确,整改有效。     

燃用重油的大功率柴油机滑油净化分析及系统优化

分析了燃用重油造成滑油污染的相关因素、特征及后果.介绍了燃重油柴油机对滑油特性指标要求.针对滑油净化处理装置的使用现状,提出了滑油净化系统优化设计方案,应用表明:优化后的机组滑油污染指标大大降低,有效解决燃用重油造成的滑油污染问题.     

汽轮机主油泵损毁事故分析及处理

主油泵同时向润滑油系统、调节保安系统以及发电机密封油系统等提供用油,其运行必须安全可靠。以一起主油泵副推力瓦磨损以及油泵损坏的事故为例,详细阐述了整个事件分析及处理过程。事故的主要原因是主油泵长期运行导致入口密封环磨损加剧,调速端轴向推力增大,非工作推力瓦过载。针对检查中发现的问题,采取了调整汽轮机推力瓦挡油环间隙、盘车油挡间隙、主油泵密封圈和推力瓦尺寸等处理措施。研究成果可为采用类似形式主油泵的电力企业提供参考。     

世界船舶排放法规的进展及其主要配套技术探讨

介绍了世界船舶排放法规的进展及排放控制技术,指出使用低硫燃料和进行发动机技术改造是降低排放的主要途径,由此会带来对发动机原有润滑系统造成破坏等问题,所以船用润滑油的研究要与船舶发动机的发展同步,润滑油的研究重点应在使用无灰清净分散剂,具有优良的抗磨性、抗锈性和抗乳化性,并能够形成稳定边界油膜的低碱值润滑油上。