非织造布液体过滤材料

本文主要介绍非织造布液体过滤材料的分类、结构及其基本分离原理和应用。     

湿法非织造布用作过滤材料的探讨

本文叙述了湿法成网非织造布生产特点和湿法成网过滤材料的生产实践，探讨了纤维性能对过滤材料的影响因素和解决方法，对湿法与干法非织造布滤材的性能进行了比较，并指出了目前湿法滤材生产中存在的问题，提出了相关的建议。     

聚醚砜非织造布复合膜的空气过滤性能

为得到一种性能较好的检测空气质量的过滤膜,采用复合的方式将聚醚砜铸膜液涂覆在熔喷非织造布上成膜。研究了聚醚砜树脂（PES）质量分数、添加剂二氧化钛、成膜条件和凝固浴温度等对膜结构及性能的影响。结果表明,在致孔剂PVP 固定为10%时,随着PES质量分数由6%增加到20%,复合膜的透气量由19.65 L/(m2?s)下降到12.04 L/(m2?s),过滤效率由67.06% 提高到92.38%,断裂强力先增大后减小;随着添加剂二氧化钛浓度增加,PES 复合膜的透气量先增加后降低,过滤效率由82.73% 提高到87.10%,断裂强力增大;随着凝固浴温度升高,透气量由13.62 L/(m2?s)上升到34.22L/(m2?s),过滤效率由90.62% 降低到83.47%,断裂强力显著上升;随着PES 复合膜厚度增加,透气量由34.5L/(m2?s)下降到28.5L/(m2?s),过滤效率提升,断裂强力增大。     

纳米纤维非织造布过滤材料

本文介绍了纳米纤维过滤材料的特点及其用途;重点讨论了聚合物用静电纺进行纤维纺丝,制作纳米纤维和纳米纤维网的过程,并讨论了纳米纤维过滤网的物理结构特点。     

双组分聚烯烃非织造材料的空气过滤性能

为了探究双组分聚烯烃非织造材料在空气过滤领域的应用前景,分别选取针刺、纺黏、热风3种非织造工艺制备了聚乙稀/聚丙烯(PE/PP)双组分空气过滤材料,并对滤材的结构、纤维直径、表面形貌、孔径和过滤性能进行系统表征.为提高滤材的过滤性能,对3种试样均进行了驻极处理.试验结果表明,经驻极处理后,针刺和纺黏非织造滤料的过滤效率...     

非织造布在空气过滤中的应用

非织造过滤材料以其优良的性能获得了日益广泛的应用。根据我国传统的过滤材料分级方法,列举 了一系列非织造过滤材料,代表了当今过滤材料领域的发展方向。     

汽车工业用非织造布过滤材料的发展现状及趋势

本文概述了国内外汽车工业用非织造布过滤材料的发展现状及趋势，并对今后的发展提出了建议。     

多层针刺非织造布的过滤性能

本文介绍了不同旦数的两种纤维制成的不同重量的针刺非织造布和多层针刺非织造布的过滤性能，观察发现，在多层针刺布中加入一定百分率的细旦纤维，不仅可以减少压力降，提高过滤性能，还可以改善清洁效能。     

空气过滤材料的发展与应用

简要介绍了空气过滤材料的发展状况及其在各个领域的应用，并对其发展前景作了展望。     

非织造布过滤板的阻力特性研究

本文使用介质阻力系数和介质阻力压缩因子两个可比性较强的介质阻力特性参数，对新型过滤介质非织造布过滤板的阻力特性同两种纸质滤板进行了对比研究，其结果表明，非织造布过滤板的介质阻力系数，介质阻力压缩因子及介质阻力系数的周期变化幅度均较小，其阻力特性明显优于纸质滤板。     

非织造布过滤材料的开发和应用

非织造布特殊的组织结构决定了它具有滤效高、过滤过程快等优于机织滤材的性能.非织造布滤材可用于多种气、液、固相混合物的分离,具有广阔的发展前景.     

非织造布过滤材料的应用及发展趋势

着重介绍非织造布作为过滤材料在现阶段的应用及非织造布滤材今后的发展趋势。     

汽车喷漆房空气过滤材料的研发

介绍了用于汽车喷漆房空气过滤的初、中效和亚高效过滤材料的性能要求和不同的试制工艺 ,其试制产品的外观和内在质量指标均达到要求。     

针织长毛绒空气过滤材料过滤性能的研究

针对纺织车间粉尘的特点,参照国家标准GB 12218—1989和欧洲标准EN779:2002,建立过滤材料过滤性能测试装置,对针织长毛绒空气过滤材料以及针刺和熔喷非织造空气过滤材料的过滤性能进行了测试与分析。研究表明:针织长毛绒空气过滤材料更适用于纺织车间的除尘和回风过滤,其绒毛平均长度和直径对过滤性能的影响显著,而基布横密对过滤性能的影响不大。     

湿法非织造过滤材料的研究与开发

湿法非织造过滤材料与传统的纸质过滤材料、干法非织造过滤材料相比有其独特的优点,具有广阔的 应用领域、应用前景和市场发展空间。列举了几种典型过滤材料,介绍了湿法非织造过滤材料对纤维 原料、工艺和设备的基本要求。     

纺织厂空气过滤的发展趋势

在现代纺织厂中，空气过滤是非常重要的。由于各国政府出台了降低生产区域粉尘浓度方面的相关法规，从而使空气过滤显得更为重要。