具有多个执行机构的Lurie型时滞控制系统的绝对稳定性

讨论了具有多个执行机构的Ｌｕｒｉｅ型时滞直接系统和Ｌｕｒｉｅ型时滞间接控制系统的绝对稳定性，给出了系统稳定的若干充分条件，研究结果易于转换，并可应用于无时滞的Ｌｕｒｉｅ型控制系统。讨论了具有多个     

一类直接控制系统绝对稳定的充分必要条件

本文研究了一类直接控制系统的绝对稳定性，得到了系统绝对稳定的充分必要条件，这些结果蕴含了以往文献的某些结果，例如李森林(1983)等的结果．     

中立型Lurie直接控制系统的绝对稳定性

利用Ｌｙａｐｕｎｏｖ泛函方法并结合Ｓ－步骤讨论了具有滞后输入和无滞后输入的中立型Ｌｕｒｉｅ直接控制系统的绝对稳定性，得到了一些保证系统在Ｈｕｒｗｉｔｚ角域Ｋ（０，ｋ）中绝对稳定的比较实用的代数判据，并给出了应用本文结论的实例。     

非线性机械运动控制系统的绝对稳定性

讨论了具有时变时滞的机械运动Lurie控制系统的绝对稳定性。利用Lyapunov定理给出了系统绝对稳定的相关准则,与现有结论相比,具有明显较小的保守性。稳定性判据简洁,能得到很高的时滞界限估计。     

一种液压绞车电气控制系统的设计

针对液压绞车的调速问题,采取了先进的可编程逻辑控制器即PLC设计的电气控制系统,该系统在稳定性和精确度上占据绝对的优势,对煤矿的安全生产和生产效率都有极大的改善。     

区间不连续动力系统的鲁棒稳定性

对区间不连续动力系统的鲁棒稳定性进行了研究．引进了区间不连续动力系统鲁棒稳定和区间矩阵稳定的定义，用定性分析方法给出了区间不连续动力系统及区间不连续大系统鲁棒稳定和区间矩阵及具分解的区间矩阵稳定的判据．并给出了数值例子说明结论的有效性．参27．     

不同粒度弱胶结砂岩单轴加载下声发射特性试验研究

对不同粒度的弱胶结砂岩在单轴加载条件下破坏过程中的声发射特征进行研究。根据试验过程中所采集的力学参数和声发射信号参数,得到了加载全过程中的应力、AE振铃计数、AE幅值以及AE绝对能量随时间的变化规律。研究表明:弱胶结砂岩随着颗粒粒度的减小,峰值强度增加。在单轴加载过程中,弱胶结砂岩AE振铃计数和AE绝对能量以数量级增加。不同粒度的弱胶结砂岩在初期压密阶段,AE振幅均较低;随着应力的增加,AE振幅不断增加。AE幅值在小于40dB的区间内,占比最高;在40～50dB区间内,占比次之,而这2个区间的AE幅值占比之和达到90%左右。说明不同粒度的弱胶结砂岩在单轴压缩破坏过程中,以小尺度裂纹扩展为主;最后裂纹贯通,完全破坏。     

新疆主要旅游资源赋存的区际差异分析

本文以新疆的15个地、（州、市）为单位,以8类国家级旅游资源为对象,分别对各地、（州、市）旅游资源的绝对丰度、相对丰度、总丰度等方面进行了定量综合评价和各地区间的横向比较,以对新疆各地区旅游资源赋存的基本状况做大致的描述。     

查找重叠于某点所有区间的一种数据结构

快速查找重叠于某点的所有区间集是计算机图形学、模式匹配及其他应用中急需解决的问题之一。通过介绍了一种用于查找所有重叠于某个特殊点的区间的数据结构－区间空指令表，这种数据结构与AVL树具有相似的功能与特性，但执行起来比AVL树简单得多，它能够实现快速查找重叠于某点的所有区间集。搜索包含n个区间的空指令表以寻找重叠于一个点的区间约需时间为O（logn L)，L代表匹配区间的数目，插入或删除一个区间所需时间为O(log^2n)，图1，参5。     

一种带式输送机盘式制动器液压控制系统的设计

文中基于盘式制动器设计了一个液压控制系统,该系统的设计是针对带式运输机在运输过程中的控制问题设计的,所以它的稳定性能和反映能力都占有绝对的优势。文中简单的介绍了液压系统遇到松闸过程、保压过程、正常停车、超速制动、紧急制动和系统突然断电等情况时的运行状况。     

三轴卸围压条件下砂岩声发射统计特征

为深入探究深部开挖过程中岩体卸荷致灾过程的内部响应特征及其灾变规律,利用自主研发的三轴声发射采集系统,对砂岩进行不同围压、不同卸荷速率下的常规三轴卸围压声发射试验,并采用地震统计学方法对声发射绝对能量E,等候时间δ等参数进行统计分析。结果表明:(1)卸荷过程释放绝对能量的概率密度函数在10~1～10~4aJ 4个能级内服从幂律分布;(2)随着卸载速率减小,出现在小能量区间的声发射事件可能性增大,相同卸压速率下随着围压的增大也会出现类似的变化趋势;(3)声发射"余震"事件在不同围压和卸荷速率下遵循同一线性关系,且不受"主震"事件能量大小波动的影响;(4)在小等候时间区间内(0. 1 s),幂指数不受围压和卸载速率的影响,对于大等候时间区间( 0. 1 s),幂指数在1. 3到1. 9区间波动,并且不同能量阈值下的等候时间分布具有一致性。     

煤层注水防突效果评价主控因素研究

采用实验模拟的方法,模拟了不同水分条件下煤体抗压强度、渗透率和瓦斯解吸速度的变化情况。结果表明:煤体水分在小于区间6%～8%时,随着煤体水分的增加,煤体抗压强度、透气性和瓦斯解吸速度不断减小,煤体各参数的绝对变化量和相对变化量关系是:抗压强度R>渗透率K>累积瓦斯解吸量Q150 min,煤体抗压强度是评价煤层注水措施防突效果的主控因素,煤体的渗透率和瓦斯解吸量可作为辅助参数;煤体水分在大于区间6%～8%后,各参数变化不再明显。     

GIS中模糊点目标位置的不确定性描述

本文基于模糊随机过程论和未确知数学理论，探讨了ＧＩＳ中一维，二维模糊点目标位置不确定性的表达，分别定义了模糊区间、模糊区间向量和模糊圆度量指标，并且从几何上描述了这些指标的基本特征。最后，给出了模糊点目标和统计分布数字特征。     

带式输送机可视化集中控制系统的推广应用

针对目前带式输送机控制方式存在的问题，说明了推广应用带式输送机可视化集中控制系统的必要性，论述了带式输送机可视化集中控制系统的主要功能、简要构成及应用效果。对推广应用带式输送机可视化集中控制系统取得的社会效益和经济效益进行了分析，并指出了带式输送机可视化集中控制系统的推广应用前景。     

平庄西露天矿610排土线的技术改造

２０００年后三家子排土场 ６１０排土线的排弃重心发生变化，无效的半干线增长，供电区间增大，造成了很大的浪费；通过对 ６１０排土线半干线和供电线路的改造，缩短了运距、缩小了供电区间，降低了排弃成本，提高了经济效益。     

盾构过珠江施工技术

广州地铁三号线珠江新城站-客村站盾构区间已经顺利地穿越珠江，由于地质条件和盾构机状况的特殊性，本区间盾构过珠江也存在一定问题，对珠-客区间盾构过珠江的难点和可能出现的问题进行了分析，对过江过程中盾构掘进技术进行了总结。     

建筑物移位工程位移控制临界值分析

采用基于区间分析的结构非概率可靠性模型,用超长方体集合定量建筑物移位（顶升平移）工程中结构所处的动态位移边界条件,提出了建筑物能承受的最大安全不同步度概念,并给出其分析的方法和步骤;定量了工程的可靠度,满足了液压同步控制系统安全控制的位移临界值的需要.     

PLC在1360运输信号控制系统中的应用

松矿1360主平巷运输系统担负着我矿繁重的运输任务。由于该运输系统由3个单轨区和6个调车场结合形成运输能力,为防止列车在上述单轨区内发生敌对运行、尾随相撞事故,可靠的信号“闭塞”控制系统是确保运输列车安全行车的重要装置。 本信号控制系统选用3台日本三菱公司的F1-60MR可编程序控制器(PLC)作现场控制设备,对单轨区间运行列车自动采样,经用户程序软件进行逻辑判断,通过色灯机指挥列车安全行驶。 1本系统设计的主要特点 (1)与原频率制信号控制系统相比,由于选用了PLC,使设     

隧道洞渣制备机制砂的细度模数控制系统研究与应用

隧道洞渣岩石特性多变,成品机制砂细度模数波动大,不利于工程应用。通过理论分析和试验研究等方法,研究了各公称粒径区间占比对细度模数的影响,将0～5.0 mm砂分为0～2.5 mm与2.5～5.0 mm两区间,以《建设用砂》细度模数的计算公式为基础,结合实测数据得出细度模数简化预测公式,并基于该预测公式构建了控制逻辑,实现了细度模数的在线调配与闭环控制。研究结果表明：将0～5.0 mm砂分为0～2.5 mm与2.5～5.0 mm两区间,可推导出细度模数的简化预测公式,通过两区间砂的比值即可快速准确预测细度模数;当细度模数在2.6～2.8之间且调配系数k取2.1时,m3与m2的比值为3.1～4.8,m3与v的比值为78.12～120.96。基于简化预测公式构建的细度模数控制系统,可实现细度模数稳定控制,对隧道洞渣资源化利用有积极作用。     

基于多端口能源路由器的配电台区间优化控制策略研究

通过能源路由器实现台区间功率互联，能够有效实现能源跨区域共享，提升配电系统的供电可靠性。提出了一种基于多端口能源路由器的配电台区间协同控制策略以改善台区配变负载率，使台区配变接近最佳效率点，最终提升多台区运行经济性。首先，简要介绍了台区间基于能源路由器的能源交互方式以及协调控制流程；然后，以台区配变最佳负载率为目标函数，建立了台区间优化控制模型；最后通过算例验证了多端口能源路由器在配电台区间的优化控制效果。