中国塑料专利

正新能源汽车电池箱体用电磁屏蔽高导热尼龙复合材料所述复合材料包括如下按质量百分比计算的组分:尼龙树脂30%~40%;碳材料10%~25%;金属铟5%~20%;抗氧剂0.1%~5%;润滑剂0.1%~5%;玻璃长纤5%~30%;相容剂1%~10%;其中,所述尼龙树脂熔融指数为30~45 g/10min;所述碳材料为纳米级碳纳米管或石墨烯或毫米级碳纤维。本发明所述新能源汽车电池箱体用电磁     

研发快讯

拜耳公司推出阻燃性尼龙、聚酯　　拜耳 ( Bayer)公司最近推出新型阻燃性 Durethan品级尼龙和热塑性聚酯 Pocan(包括不含卤素品级 ) ,据称这些新材料的电性能和机械性能优良。　　 Durethan DP2 - 185 1/ 30和 DP2- 2 85 1/ 30 H1.0两种尼龙材料分别含有 30 %的玻璃纤维填充尼龙 6、尼龙6 6和有机溴化合物 ,试样壁厚在 0 .8mm时达到 UL 94- V阻燃标准。两种品级的 GWFI(无焰金属线可燃性指数 )为 96 0℃ ,这就意味着将材料紧靠 96 0℃的金属线 30秒后 ,30秒内就会自熄。而且 ,尼龙 6 6是少数超过GWIT试验要求的通用塑料的商业化产品…     

透明尼龙可取代聚碳酸酯

<正>英威达公司推出了一种富有成本效益的透明尼龙材料,目前供取样之用。这家总部位于美国堪萨斯州Wichita的公司称,这种新树脂可以取代聚碳酸酯,用于一些对耐化学性和耐燃料性要求较高的场合。新产品还可以替代价格更高的透明尼龙材料。英威达称,新材料旨在填补标准尼龙和高性能尼龙之间的性能和价格空白,高性能尼龙价格不菲,而且可能性     

高吸湿性尼龙—4纤维的合成 第一报:Cu—Zn催化剂上顺酐常压气相连接氢化合成γ—丁内酯实验总结报告

前 言 尼龙—4纤维具有吸湿、易染色和抗静电特性,而同时又有其它尼龙类纤维相接近的高强度和耐磨性能,是一种比较优越的衣着用纺织材料。近几年来,美、日和西德等国正积极研究,为其商品化创造条件。1972年,美国无线电研究公司建有年产500—1000吨的中试装置,日本三菱化成工业公司与上述美国公司协议筹建月产30吨的车间,随着尼龙—4树脂和熔融纺丝研究的新进展,对于尼龙—4单体合成研究亦日渐增多。我所自1970年10月开展尼龙—4纤维的合成实验以来,学习了伟大领袖毛主席关于“没     

泛达^TM尼龙66树脂通过通用大宇认证

本刊上海消息（2008年7月30日）作为全球最大的尼龙66集成制造商之一和泛达PA66^TM树脂及改性材料的全球供应商,美国首诺公司宣布其旗下的泛达尼龙66塑料,包括22HSP、21SPG和R513H等多个系列产品已经通过了韩国通用大宇汽车科技公司（GM-DAEWOO）的材料认证。     

可用激光焊接的新型尼龙混合物

据“Plastics Technology，2006，52（9）：28”报道，Techmer Lehvoss公司出品了一系列可用激光焊接的玻纤填充尼龙混合物。NPE（美国全国塑料展览会）上展示的第一个等级是Luvotech J-3／15LWBK，这是一种质量分数15％玻纤填充的尼龙6。激光焊接需要2种材料，一种能透射激光，另外是要能吸收激光。第一种材料放在上面，这样激光能通过并到达下面的吸收材料层，     

高定伸强力尼龙片基和高耐磨平型传动带研制成功

投资 30 0 0万美元、全套引进欧洲名牌制造设备的济南天齐特种平带有限公司 ,全部采用国产原材料开发高定伸强力尼龙片基和高耐磨平型传动带的 2项课题 ,日前分别通过了山东省省级技术鉴定。高定伸强力尼龙片基 [1 %定伸应力　≥2 0ＭＰａ,5 %定伸应力　≥ 70ＭＰａ,拉伸强度　(4 0 0± 5 0 )ＭＰａ]的研制成功 ,解决了开发高性能传动带急需高强力片基骨架材料问题。该尼龙片基的性能达到国外同类产品先进水平。目前 ,该片基材料已成功打入国际市场 ,销往德国、意大利和美国等国家 ,试产出口创汇 40万美元。彩色系列高耐磨平型传动带 (表面…     

减少尼龙积料的润滑剂

据"www.ptonline.com"报道,美国俄亥俄州Stow的Struktol公司推出一种新型润滑剂,作用是降低复合物黏度,明显提高金属释放性,同时提高了填料和增强材料在尼龙6和尼龙66中的分散性。像产品TR063,具有一种新的化学作用,它与尼龙能高度相容,有优越的润滑性。Struktol公司指出TR063在配制料和切粒时显著减     

透明尼龙可取代聚碳酸酯

公司推出了一种富有成本效益的透明尼龙材料,目前供取样之用。 这家总部位于美国堪萨斯州Wichita的公司称,这种新树脂可以取代聚碳酸酯,用于一些对耐化学性和耐燃料性要求较高的应用。新产品还可以替代价格更高的透明尼龙材料。参见图1。     

国外信息

<正> 汽车销售量暴跌使尼龙树酯增长衰落经历长达50年的持续增长之后,美国尼龙树脂市场像国内汽车市场一样进入一个疲软时期,汽车制造是尼龙6/6的最大用户,其销售量连续暴跌。在美国尼龙6/6树脂生产量的35％～40％直接销售给国内汽车业,因而在12月份汽车销售量落下28％自然引起关注,尼龙树脂市场将迅速变疲软的一个征兆是推销时间可能很长。依照一家尼龙生产厂商提供的数据,在过去20年中尼龙6/6市场的年平均增长率约为10％。1988年达空前未有的13％的增长率,那时汽车销售量增加,并且发现了该材料的新应用,因而需求增加。据一家生产厂商的估计,1989年的增长率可能只有5％,这一下滑是理所当然的,此时国民生产总值增长停滞,直接影响到该工业增长的逆转。生产厂商们现在认为,同一时期尼龙工业增长可超过国民生产总值增长2或3倍,整个塑料工业可在长时     

国外信息

轻质纳米复合材料 据“Plastics Engineering,2000,56(7):81”报道,美国LNP公司的RTP分公司开发出薄膜和片材用挤出级填充尼龙牌号RTP 299 AX83102C,是用掺混工艺在尼龙中加入有机和粘土混杂填料的复合材料,是一种轻质纳米尼龙复合材料,填料量仅为2％～8％时,就显示出相同或优于添加20％～30％一般无机填料的性能。 这种纳米尼龙复合材料对湿气、气体、香味的阻隔性好,     

自粘漆专用T—170共聚尼龙研制报告

一、前言 T—170共聚尼龙材料是为解决彩电引进技术国产化而研制的一种电子化学品。生产彩电显系管偏转线圈所用的自粘性绝缘漆是以共聚尼龙为主的新材料。日本、西德等国采用以尼龙—12为主的共聚尼龙生产自粘漆。由於我国尚不能生产尼龙—12,我们从国内实际情况出发,研制了一种以尼龙—1010为主的多元共聚尼龙,定名为T—170共聚尼龙。经天津市科技情报所文献检索,未发现国内外有相同的材料。     

尼龙材料的表面接枝改性

尼龙是一种综合性能优良、应用广泛的工程塑料。通过接枝方法对尼龙材料进行接枝改性，可实现尼龙材料的表面功能化。文章综述了近几年来尼龙表面接枝改性的研究进展，并对其应用前景进行了展望。     

Applied Nano Works推出含硼阻燃剂

总部设在美国马耳他的无机材料开发公司Applied Nano Works（ANw）公司已推出nexBTM，一种硼系非卤阻燃添加剂，适用于尼龙，环氧树脂和水基涂料。FlexBTM在添加量3％的情况下，材料测试报告达到美国UL-94V-0级等级。     

国外聚酰胺塑料的近况

本文介绍了世界聚酰胺树脂近年来的生产量和美国、西欧、日本的消费量,详细论述了聚酰胺塑料的合成工艺,采用新工艺、新技术开发超韧尼龙、铸型尼龙、RIM尼龙、尼龙薄膜、尼龙泡沫、透明尼龙、难燃尼龙、填充增强尼龙等工程塑料的动向以及它们作为电气零件、汽车零部件、机械零件、航空材料、建筑器材、管板棒材、薄膜等用途。     

用途广泛的高性能尼龙材料

美国Ems-Grivory公司(南卡罗来纳州)是一家尼龙材料制造厂商,最近在传统产品的基础上,推出了局部芳族尼龙系列品级,这些新品树脂的性能介于标准工程热塑性塑料和高性能特种聚合物之间。该公司还计划通过技术合作、收购或合资的形式扩大尼龙树脂产品的生产规模。Ems-Grivory公司     

透明尼龙

据《Plasticswoild》1997，55（12）报道，美国FMS－AmerieanGrifon有限公司新近推出新产品，牌号为GrilamidTR90的产品是一种透明，无定形的尼龙，具有95％的透光度·坚韧的、不含增塑剂的低密度材料以及其耐受化妆品和汗水的性能使它成为制造眼镜框，流量计·过滤器以及医疗产品的优选材料，以防湿袋包装供应的这种材料可直接加工，在正常情况下免预干燥的工序，使用方便。透明尼龙     

国外动态

新型短切原丝增强材料据美国《塑料世界》1985年第12月号报导,位于Valley Forge的Certain Teed公司的玻璃纤维增强材料分部,最近推出了一种玻璃纤维短切原丝增强材料。这种商品牌号叫作93A的短切原丝可使尼龙复合材料制品     

尼龙运输带冷定型夹持装置的设计改进

尼龙运输带冷定型夹持装置的设计改进尼龙运输带是一种具有高强度、轻薄柔软型输送带，大量应用于矿井码头等领域中，带体主要材料由尼龙帆布与橡胶组合而成。尼龙帆布是一种高分子材料，它在硫化加热时收缩率较大，为了使带体承受负载时不再伸长，在硫化后必须加以与工作...     

苯为原料制备己二酸新工艺及机理论述

己二酸是一种重要的化工中间体,可以用于生产多种类型的尼龙材料。近年来,尼龙材料被广泛应用于各行业各业中,尤其是汽车工业之中,对于尼龙材料的使用更为广泛,从而加大了工业生产对尼龙材料的需求量。根据相关的调查显示,未来几年来尼龙材料的需求量还将上升。在制备己二酸时大多是以苯为初始原料,但在具体制备过程中主要有两种选择,一种是先制成环己烷再制备成己二酸,另一种是先制成环己烯再制备成己二酸。相比于第一种方法来说,第二种方法对氢气的需求量比较少,苯的利用率比较高,而且在制备的过程中能耗比较少。因此,在工业生产的过程中大多选用环己烯路线。本文将结合己二酸制备的实际情况,分析和研究以苯为原料制备己二酸的具体方法。