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通过对新型环保低汞触媒与普通高汞触媒的试用对比,揭示了新型环保低汞触媒的优势与劣势。叙述了目前在氯碱化工行业新型环保低汞触媒的开发应用的意义及将来的发展趋势。 相似文献
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环保型低汞触媒的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了环保型低汞触媒的使用,并与普通高汞触媒进行了对比。应用结果表明,低汞触媒具有反应活性高,选择性好,使用寿命长等特点,可大幅度降低PVC生产成本和汞的消耗量。 相似文献
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一、概述随着《关于汞的水俣公约》的生效,国家工信部和生态环境部要求,电石法PVC行业将逐渐完成由低汞触媒替代高汞触媒,并向着无汞触媒的绿色化发展期迈进。根据目前我国电石法PVC生产的实际,在汞污染防治方面的困难还不少,从短期来看,完全替代电石法PVC用汞工艺还存在很大困难,推广使用环保低汞触媒,有利于降低PVC生产成本和汞的消耗量。 相似文献
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介绍了自主研发低固汞触媒工业化应用测试的情况,基于实验数据对低固汞触媒的应用操作,进行了分析并总结,提出适宜的应用操作控制模式。 相似文献
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国产聚乙烯浆液催化剂工业应用 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了国产浆液催化剂(BCS 01)在Unipol气相法聚乙烯装置上工业化应用试验情况以及国产浆液催化剂的性能特点,并与其他催化剂进行了对比。BCS 01催化剂的活性为25~28kg/g。工业应用结果表明.国产浆液催化剂流动性能好,活性高,共聚能力强,所生产的聚乙烯产品均为优级品和一级品。 相似文献
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LGO系列降低汽油烯烃含量催化剂的开发与应用 总被引:5,自引:0,他引:5
降低FCC汽油烯烃含量的关键是要增加FCC反应中的氢转移能力,以饱和汽油中的烯烃。由石油化工科学研究院和兰州石化公司催化剂厂合作开发的LGO-20、LGO-21系列降烯烃重油裂化催化剂和LGO-A降烯烃助剂,适用于降低汽油烯烃含量,可根据装置特点及目的产品要求灵活调变活性组分及其配比,并通过不同的基质改性技术生产具有针对性的产品,该系列催化剂普遍具有显著的降低催化汽油烯烃的性能,在装置维持掺渣量较高(约65%~70%)的条件下,通过调整工艺操作条件,可以将催化汽油中烯烃含量降低10~15个百分点,使汽油烯烃控制在40vol%左右,RON在90以上。LGO- 21更具有提高柴油产率的性能。 相似文献