碳酸二甲酯在汽油调和中的应用

通过将不同比例的DMC添加到汽油中进行调和,形成DMC配方的新产品。通过实验筛选出与DMC配伍合理、辛烷值提高较为明显、经济性较好的汽油抗爆剂配方,结果显示掺混质量百分数为4．7％DMC可以提高汽油辛烷值3～6个点,增加掺入比例辛烷值没有变化。     

尿素甲醇均相催化合成碳酸二甲酯的新方法

碳酸二甲酯（DMC）是一种重要的有机合成试剂及溶剂，还可以作为提高汽油的辛烷值的添加剂，其含氧量高达53.3％，可以较低量加入汽油中达到必要的含氧量，并抑制CO和烃类的排放。DMC在环境化学中起着重要作用。     

CGP-C催化剂提高汽油辛烷值的工业应用

加工大庆类原料的催化裂化装置产品收率中汽油辛烷值普遍较低,中国石油吉林分公司炼油厂三催化装置加工原料为大庆常渣,催化装置通过MIP改造,催化稳定汽油辛烷值提高至约91.5,使用新配方CGP-C催化剂,稳定汽油辛烷值又提高1.6个单位,装置年增加经济效益超过9 000万元。     

催化裂化装置石脑油改质的应用总结

结合石脑油辛烷值低、烯烃低和催化裂化汽油辛烷值高、烯烃高的特点,在催化裂化装置原料油喷嘴下面增设了两个CCK-JY石脑油改质喷嘴.应用后,石脑油辛烷值可以提高20～30个单位,催化裂化汽油烯烃体积分数可以下降8％左右.     

C5/C6异构化和正异构分离技术经济分析

我国汽油组分中催化裂化汽油占比大，造成汽油池中烯烃、芳烃含量偏高。随着车用汽油质量标准升级，要求汽油池调和一定比例非芳烃、烯烃的烷基化油或甲基叔丁基醚(MTBE)等组分，提高了生产成本。C₅/C₆轻石脑油作为一种低价值的烷烃组分，可以调和汽油池芳烃和烯烃含量，但辛烷值偏低，将其转变成富含异构烃的高辛烷值汽油调和组分，可有效提高企业经济效益。文章对C₅/C₆轻石脑油通过异构化或正异构分离技术提高辛烷值后调入汽油池的技术经济性进行对比分析，为企业进行技术选择提供了参考借鉴。     

提高重油催化裂化装置汽油辛烷值的措施

催化裂化汽油是车用汽油的主要来源,在现阶段我国车用汽油当中占有很大的比例。为了能够和环境保护要求相适应,降低汽油尾气中有害物质排放,随着当前对于高辛烷值的汽油需求不断的加大,主要就对提高重油催化裂化装置汽油辛烷值的措施进行分析和探讨,以此实现提升汽油辛烷值的目标。     

汽油辛烷值添加剂TKC和汽油抗爆剂MMT实验室小试

从改善汽油品质入手，主要提高汽油的辛烷值，其方法是在汽油中加入添加剂TKC或MMT，通过实验室小试，摸索出不同的加剂比例，探讨了辛烷值的增加幅度及对油品其它性质的影响，对加入添加剂的经济效益进行了测算。     

催化共合成碳酸二甲酯和乙二醇

<正> 德士古化学公司开发了一项乙二醇和碳酸二甲酯(DMC)催化共合成新工艺。DMC用作甲基化剂和聚碳酸酯树脂的中间体,其潜在用途是代替光气生产异氰酸酯以及作为汽油辛烷值增强剂。DMC 的传统制法是通     

重整装置掺炼加氢粗汽油技术研究

针对永坪炼油厂140万吨/年加氢装置开工后加氢粗汽油销售价格偏低,加之加氢粗汽油储运过程存在安全隐患这一实际问题,经过不断摸索试验,将加氢粗汽油按一定比例掺炼在15万吨/年催化重整装置进行试生产,提高重整稳定汽油辛烷值。结果表明,重整装置掺炼加氢粗汽油后重整汽油辛烷值提高1个单位,全厂汽油辛烷值整体提高0.2个单位,经济效益增加明显。     

轻石脑油异构化项目研究

通过对重整装置轻石脑油进行异构化,可以提高产品的辛烷值,减少汽油池高辛烷值油品用量,进而提高石脑油产品的竞争力。     

CDOS型催化裂化催化剂在格尔木炼油厂的应用

阐述格尔木炼油厂催化裂化装置针对本厂催化汽油辛烷值偏低、产品分布不合理等几个问题,通过对几种催化剂型号的试用,对其产品分布以及催化汽油辛烷值等综合收益进行对比后,改良催化剂选型,提高催化汽油辛烷值,并获得更好的产品分布,增大了企业效益。     

对MMT调合汽油应用性能的研究

ＭＭＴ是甲基环茂二烯羰基锰的英文缩写,是一种提高辛烷值的汽油添加剂。用于调和汽油,增加汽油辛烷值,从而生产９０号、９３号及高标号无铅汽油。ＭＭＴ不仅能帮助炼油厂汽油产品提高等级,而且能提高高标号汽油的产量。ＭＭＴ是炼油厂极有价值的辛烷值改进剂。     

车用汽油辛烷值促进剂的应用现状及研究进展

综述了当前车用汽油辛烷值促进剂的种类、使用情况和应用现状,认为相对金属类抗爆剂而言,有机无灰类抗爆剂不仅绿色环保而且对发动机无磨损,是今后车用汽油辛烷值促进剂发展的主要方向。SHD-T是一种新型高效汽油辛烷值促进剂,不仅添加剂量小,辛烷值提升幅度大,而且绿色无污染,是一种性能优异的抗爆剂产品。     

汽油中MMT的添加

1999年12月28日,国家技术监督局批准颁布了《车用无铅汽油》GB17939-1999国家标准。并定于2003年4月1日在全国范围内开始执行。该标准对汽油中烯烃含量给出了严格的标准,即烯烃含量不大于35％(V／V),同时对铅、铁、锰等金属元素的含量规定如下：金属元素铅、铁、锰等含量不大于18mg．L^-1。本文介绍了加入一定量的MMT提高汽油辛烷值。     

FCC汽油加氢改质催化剂及改质工艺

研究开发出了适于FCC汽油加氢改质的选择性加氢脱硫催化剂和辛烷值恢复催化剂,并在300 mL绝热装置上,分别以全馏分FCC汽油或切割后的重馏分FCC汽油为原料,进行了FCC汽油加氢改质工艺的系统研究,结果表明：单独采用辛烷值恢复工艺或辛烷值恢复-选择性加氢脱硫组合工艺不能完全满足FCC汽油加氢改质的要求;而单独采用选择性加氢脱硫工艺或选择性加氢脱硫-辛烷值恢复组合工艺可以满足全馏分FCC汽油或切割后重馏分FCC汽油加氢改质的要求。将全馏分FCC汽油切割后进行加氢改质可以得到硫含量更低的改质产品或直接生产符合国Ⅳ标准的清洁汽油。     

FCC汽油加氢脱硫/降烯烃工艺技术的研究

在分析催化裂化汽油硫和烯烃分布不均匀的基础上,对催化裂化汽油进行分馏,开发出了活性高和稳定性好的重馏分辛烷值改进催化剂和选择性加氢脱硫催化剂及其工艺技术。采用该工艺技术对RFCC汽油进行轻馏分碱洗抽提脱硫醇,重馏分辛烷值改进/选择性加氢脱硫等改质处理,再按分馏比例回调,产品汽油烯烃含量为24.2v%,较原料油降低了16.0v%,芳烃含量为19.2v%,较原料油提高了4.1v%,硫含量为41.5ppm,总脱硫率为85.46%,RON为87.8,较原料油提高0.4个单位,液收99.1%,可生产符合国Ⅳ规范的清洁汽油。     

直馏汽油异构化改质研究

直馏汽油异构化改质是一项新工艺，该工艺是在非临氢状态下，以直馏汽油为原料，采用高能改质催化剂，通过固定床反应器，使直馏汽油的辛烷值大幅度提高。     

Effect of additives on the antiknock properties and Reid vapor pressure of gasoline

An evaluation was made of the effect produced by the addition of oxygenates such as ethanol, ETBE and MTBE and nonoxygenates such as isooctane and toluene on the Reid vapor pressure (RVP) and octane number of two types of gasoline with different chemical compositions. Locally produced gasoline was blended with five different percentages (v/v) of the additives, i.e. 5, 10, 15, 20 and 25%. Ethanol and MTBE increased significantly the RVP of the mixtures, but ETBE, and particularly toluene and isooctane, decreased the RVP of the original fractions when mixed with gasoline. The octane rating of gasoline was found to increase continuously and linearly with the addition of the oxygenated compounds toluene and isooctane. Moreover, the mixture octane number of the oxygenated compounds was superior to the octane number of the same compounds of high purity grade.     

基于拉曼分析技术乙醇汽油辛烷值快速测定研究

车用乙醇汽油是通过在基础汽油中掺入一定比例的乙醇调和而成。在调和过程中由于其辛烷值波动较大,因此实时准确地检测汽油的辛烷值对生产高品质的汽油具有重要意义。基于拉曼分析技术汽油辛烷值在线监控系统能够适时监控乙醇汽油中各个组分变化,并给出对应的拉曼分析曲线;利用化学计量学方法结合Lambert-Beer定律,在检测到的数据和采用标准方法测得的属性数据之间建立关联分析模型,并用于乙醇汽油辛烷值的快速预测,指导实际调和过程。实践证明相对传统的检测手段,该系统具有测试速度快、分析时间短、检测费用低、经济效益高等特点。