大跨度高墩T构桥温度效应研究

结合宜万铁路某预应力混凝土高墩T构桥，选取了合适的主梁和桥墩温度场模式，建立了全桥的空间有限元模型，对主梁产生的温度变形和温度应力进行了分析研究。     

高墩大跨连续刚构桥的温度效应研究

近几十年来,国内外的混凝土工程结构的实践证明,短时急剧变化的太阳辐射引起的结构物的温度变化,可以产生相当大的温度应力,甚至使混凝土结构发生严重开裂.通过在某预应力混凝土连续刚构桥(130 3×235 130)的施工控制过程中,对混凝土温度测试提出了一套方案,通过测试温度变化来对温度效应进行研究,并对以后的研究提供数据.     

温度作用下连续刚构桥力学性能仿真分析

为获得连续刚构桥在升降温作用下的性能,温度变化会使得连续刚构桥产生温度应力和温度变形.文中以某连续刚构桥为例,进行了该连续刚构桥整体升温模式和整体降温模式的二维温度效应仿真分析,求得该桥整体升温和整体降温模式下的温度变形,结果表明在整体升温降温作用下,中跨跨径为90m的预应力混凝土连续刚构桥中跨最大温度变形可以达到23...     

高墩连续刚构桥温度效应的探讨

以大深坑II号大桥为例,建立桥梁结构计算模型。按我国公路桥梁设计规范、英国BS5400规范和新西兰规范确定三种计算模式,采用同济大学开发的《桥梁博士2.9版》平面杆系有限元分析程序对高墩连续刚构桥的温度效应进行计算分析、对比研究和探讨,提出了我国设计规范的应力计算结果小,是偏于不安全的。这为今后连续刚构桥的温度效应分析提供了另一种思路。     

高墩大跨度连续刚构桥温度分布及效应分析

以雅西高速公路腊八斤沟特大桥为例,在收集桥址处气象及地理资料,及考虑桥墩受山体和桥梁上部结构遮荫等因素的影响的基础上,分析了混凝土连续刚构桥的上部结构和桥墩的温度分布情况,进而对该桥的温度效应进行分析。     

悬臂施工连续箱梁桥温度效应分析

近些年来国内修建了大量的预应力混凝土连续箱梁桥,但在其施工过程中以及后期运营过程中常出现裂缝问题,其中温度效应被认为是引起裂缝问题的主要原因。本文以嫩江某预应力混凝土箱梁桥为工程背景,对其进行温度效应分析。在日照温差和年平均温度温差作用下,通过计算主梁竖向位移及截面正应力、主应力来研究温度效应对预应力混凝土箱梁桥的影响。     

铁路PC连续箱梁桥温度效应分析

对大跨度桥梁而言,施工过程中影响结构内力和变形的因素很多,温度变化等对结构内力和变形的影响不可忽视,在设计和施工中必须充分考虑其影响。     

混凝土连续刚构桥温度作用有限元分析

本文通过建立混凝土连续刚构桥有限元模型,结合工程实例,分析了不同温度梯度模式下温度对成桥阶段受力的影响。研究结果表明:成桥后梯度升温在主梁下缘引起较大的拉升,它与混凝土张拉预应力筋引起的二次应力相组合,将产生较大的拉应力,降低主梁截面的抗裂性能,增大预应力的应力损失计算结果显示,按照我国公路桥梁规范(JTJ023-85)建立的温度梯度模型所引起的连续刚构桥的应力及位移值与实测值相比均偏小,这就预示着按照JTJ023-85设计施工的混凝土连续刚构桥,由于设计时对日照温差的影响考虑不足可能造成运营时出现实际应力过大而引起混凝土箱梁开裂或跨中下挠过大的问题。研究结果为预应力混凝土连续刚构桥的设计及优化提供了一定的参考依据。     

等截面连续箱梁日照温度效应分析及设计研究

以广佛高速公路某跨线桥为工程背景,根据不同的规范计算该连续梁桥的日照温度效应,分析比较各规范计算结果之间的差异,得出等截面连续箱梁在日照温差荷载作用下温度应力的分布规律,并提出温度束概念,为解决温度效应问题提供一定的理论依据。     

钢结构温度效应分析及焊接变形与应力控制

以某斜交网格钢结构工程为例,应用有限元程序ANSYS,分析了钢构件制作及安装时温差导致的变形及25℃与32．8℃两种温况下钢结构合拢的变形及应力,并从构件焊接、总体安装工艺、焊接顺序、焊接方法等方面探讨了焊接变形与焊接应力的控制措施。分析结果表明：主梁构件的加工长度选定在16m,可将制作与安装温度差异产生的构件变形控制在±3～4mm;选择25℃时段进行结构合拢较为合适,控制焊接变形与应力的措施可为其他同类工程提供借鉴参考。     

体外预应力加固连续刚构桥受力性能分析

本文以三股线5跨连续刚构桥为工程背景,对体外预应力加固方法进行了研究。利用桥梁博士Dr.Bridge 3.0建立该桥的有限元计算模型,通过验算加固前后承载能力极限状态的极限抗力和正常使用极限状态的极限抗力及抗裂,最后在理论计算的基础上进行该桥梁的荷载试验。试验表明:加固后跨中挠度降低23.7mm,合拢段顶板应变降低97.5με,底板应变降低62.5με且挠度及应力校验系数均在理论范围内,说明桥梁加固后刚度和应力状况得到明显改善,加固方案达到预期效果。     

连续刚构桥结构验算及主梁开裂分析

早期连续刚构桥设计中由于认识不足导致桥梁运营中主梁产生大量裂缝,严重影响连续刚构桥的使用和结构安全,为了降低这种不利影响,本文结合实际工程,分别参照《85规范》和《04规范》对连续刚构桥进行结构验算,将计算结果进行对比分析,研究主梁腹板与顶底板开裂原因,并与实际开裂调查进行对比验证,得出相关结论并提出有效的加固建议,为日后的施工和设计提供参考.     

悬臂现浇连续刚构桥的施工监控技术

悬臂现浇连续刚构桥的施工监控方法,主要包括结构计算、现场数据采集、参数识别、修正模型、指导施工等几个要素。监控具体通过现场数据采集、修正模型,得到有用数据、下达施工指令来保证实现桥梁成桥后的设计状态。结合马梧高速公路大坡桂江大桥工程实例,简要给出了桂江大桥的监控示例。实测数据表明,大桥监控取得了良好效果。     

连续刚构桥零号块温度应力模拟分析

为了深入研究水泥水化反应对连续刚构桥零号块的影响,文中以云南马过河大桥为例,通过有限元软件对零号块的水化热作用进行模拟分析,探讨了水化热对大体积混凝土零号块的影响。研究结果表明,零号块在浇筑完成后产生的水化热会使内部温度升高,形成较大的温度梯度,从而会产生一定的拉应力。尤其是在混凝土较厚的地方,产生的拉应力可能将混凝土拉坏。现阶段采用的分层多次浇筑的方法也会由于下层混凝土的约束而在约束边界处产生一定的拉应力,需要特别注意。     

连续刚构桥纵向预应力钢束优化分析

在超静定桥梁结构的系统下,为了使桥梁结构强度、刚度、耐久性满足相关的规范要求,传统的连续刚构桥配束方式通常需要结合初始配束方式进行反复的试算与验算,这样会使连续刚构桥的设计工作量加大,从而降低了工作效率。基于这种情况,可以用算法对纵向预应力钢束的初始配束方式采用合理优化,得到目标函数最优的配束方式,使桥梁设计者减轻了很多任务量。     

预应力混凝土连续刚构桥设计与施工技术

"河南第一高桥"逢石河特大桥是河南省高速公路上最大的连续刚构桥梁,主桥上部为预应力混凝土连续刚构,下部为矩形空心薄壁墩,最高墩为107m,直径2.2 m的群桩基础;高墩采用自提式翻板施工方法、箱梁采用悬壁浇筑两"T"同步施工挂篮方法;成立现场工程质量实施小组,对现场安全、原材料质量等环节实施全过程质量安全管理和技术保证;从而加快了施工进度,确保了工程质量和施工安全,为连续刚构桥结构设计和施工质量控制积累了重要的工程经验。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥底板开裂原因分析

大跨度预应力混凝土连续刚构桥底板出现开裂是该类桥梁出现的问题之一,其影响因素较多。以一座实桥为例,利用有限元方法进行分析,结合工程实践对开裂产生原因进行了分析。根据大跨度预应力混凝土连续刚构桥的特点,提出了一些防治措施,供实际工程参考。     

基于Midas Civil的连续刚构桥地震响应分析

以某连续刚构桥为工程背景,运用了大型专业有限元结构分析软件Midas Civil建立动力分析模型,并进行了模态分析.在此基础上采用动力反应谱分析法和动力时程分析法分别计算了结构的地震响应,并对两种结果进行对比分析,所得结论为大跨度连续刚构桥的抗震分析和设计提供相关依据.     

新光大桥施工中三角刚架应力测量

广州市新光大桥采用三角刚架与下承式无铰系杆拱桥相结合的结构体系,其三角刚架具有重要作用.施工过程中进行了严格精细的测量,选择间接测量法,使用钢弦式应变传感器,确定了截面位置、布点原则和测量时机,保证了断面测量准确可靠.     

变截面连续刚构桥的线形监控

对于挂篮悬臂施工的预应力混凝土连续刚构桥来说,主梁的成桥线形主要取决于施工过程的控制。变截面连续刚构桥的建成要经历一个较长而复杂的施工过程,结构体系也会随着施工过程发生变化。为确保合理线形,需设置准确的预拱度和具备完善的线形监测体系。对设置预拱度的影响因素进行了分析,并利用有限元分析软件MIDAS CIVIL建立了涪江一桥的分析模型。结合合川区涪江一桥的现场监控实践,对线形监控成果进行了分析。