炭黑气力输送流动特性研究

对气力输送过程中炭黑的流动特性进行了试验研究.依据试验结果,分析了炭黑的粒径大小与输送管道阻力、输送压力与输送管道压力损失、气体流量与炭黑的质量流量、输送压力与炭黑粒子破碎率之间的关系,为炭黑气力输送系统的设计及其工艺参数的确定提供参考.     

炭黑气力输送系统的改造

介绍了轮胎厂炭黑气力输送系统的结构和工作原理,并对其进行改造。将原同径输送主管改为较大通径且逐渐增大,增大了文丘里阀口径,增加管道压力传感器数量和将单辅管补气改为双辅管补气后,对炭黑N330进行输送前后破碎率试验,结果表明改造后大大减小了炭黑破碎率,由于增大管径并加固输送管路,还减小了管路振动,避免了炭黑泄漏。     

基于AMESIM的注塑机管道设计的节能研究

利用AMESIM软件对SZ-250A型注塑机合模系统进行了建模,通过对管道长度和直径设置不同参数进行了仿真和分析。通过对大小流量泵输出能耗的计算表明:随着管道长度的增大,注塑机能耗增大;随着管道直径的增大,注塑机能耗减小。并对注塑机在不同管道长度和直径下的压力损失和响应速度进行了分析。     

炭黑在气力输送过程中破碎率的影响因素分析

介绍了在气力输送系统中炭黑的破碎机理,分析了炭黑破碎率的影响因素,指出炭黑品种,炭黑的堆积密度、压碎强度和不同粒径质量分布等物性,输送管道长度及其布置、输送压力和炭黑输送速度等工艺参数是影响炭黑破碎率的主要因素,并通过实验结果进行了论证.     

炭黑在气力输送管道中的压力损失研究

对以炭黑为输送对象的气力输送管道中水平管、垂直管和弯管的输送压力损失分别进行了分析,得到了炭黑在这3种输送管道中的压力损失计算公式.该公式可作为工程上分析炭黑与气体混合流在输送管道中压力损失的经验公式.     

炭黑在气力输送系统中的压力损失试验研究

炭黑在气力输送过程中的输送参数的确定大多以经验为主,极易造成输送效率的降低以及输送过程的不稳定对炭黑在输送管道中进行气力输送试验,分析了其在水平管、垂直管和弯管中的输送压力损失,分别得到了在这三种输送管道中的压力损失计算公式：该公式可作为工程上分析炭黑与气体混合流在输送管道中压力损失的经验公式。     

气力输送系统中炭黑破碎率的试验研究

讨论炭黑破碎的机理及其对橡胶产品质量的影响,并针对炭黑N326的输送,设计了输送压力参数正交试验,确定出获得最小炭黑N326输送破碎率的输送压力参数,并验证其同样适用于其他品种炭黑的输送。另外,还发现了正交试验数据排列不能与实际输送情况相违背的问题,为今后的试验工作积累了宝贵的经验。     

栓流密相气力输送特性的试验研究

为研究栓流密相气力输送气固两相流的输送特性,进行了粉煤灰在输送管内的流动模式试验和粉煤灰输送压力、物料流量特性试验.采用EcT技术测试了粉煤灰在输送管内的流动模式,并考察了主进气流量、补气流量、助吹气流量对物料流量、固气比的影响.研究表明:粉煤灰在输送管内的流动模式是以栓流密相为主,其灰栓长度为0.8～2.3 m,移动速度为2.8～11.3 m/s;输送压力与物料流量成双曲线特性,且随着空气流量的增加物料流量增大;主进气流量起主导作用,并与物料流量成单调上升抛物线关系,与固气比成上凸抛物线关系,即先增大后减小.     

气力输送过程中节能气量调节元件的设计与研究

设计气力输送过程中的节能气量元件可调式LAVAL管,并给出了可调式LAVAL管调节杆位移与喉部当量直径及流通面积的关系.采用炭黑N660,N326,N375和N234对固定式LAVAL和可调式LAVAL进行对比试验,结果表明采用可调式LAVAL管可节省输送气量并可降低炭黑输送过程的破碎率.     

在气力输送弯管中炭黑的输送特性分析

研究炭黑(固相颗粒)在气力输送通过弯管时,弯径比(δ)对输送弯管内压力损失和固相颗粒运动速度以及弯管内壁磨损的影响。当δ小于5时,随着δ的增大,输送弯管内压力损失减小和固相颗粒运动速度增大,弯管内壁磨损程度降低;当δ增大到5后,输送弯管内压力损失和固相颗粒运动速度以及弯管内壁磨损速率变化放缓。设计炭黑气力输送弯管时,δ在5～7范围内既可以使输送弯管内壁磨损程度和输送能耗降低,又可满足输送管道布局和工艺要求。