基于RecurDyn的双驱动带式输送机起动特性研究

以长距离水平运载的带式输送机为研究对象,针对头部双滚筒驱动及头尾双滚筒驱动2种驱动方式,建立了基于RecurDyn的多体动力学模型,研究了不同双驱动位置对带式输送机起动阶段输送带张力的影响,结果表明,头尾双滚筒驱动在起动阶段对输送带张力的影响要小于头部双滚筒驱动。该研究为带式输送机双滚筒驱动的设计以及输送带的选取提供了参考和依据。     

KZDT抗静电带式输送机托辊的推广使用

介绍了KZDT型抗静电阻燃带式输送机托辊在塘内矿井下第二、第三采区胶带输送机上的应用 ,与原来使用的铁托辊进行比较 ,可减少输送机的运行阻力 ,减少输送机的配备功率 ,延长胶带的使用寿命 ,取得了良好的经济效益。     

带式输送机拉紧装置动态特性分析

给出了带式输送机拉紧装置系统的物理模型,分析了拉紧装置的动力学模型和动力学方程,为有效防止输送带局部应力过小或过大提供了理论依据,从而保证带式输送机的安全可靠运行。     

带式输送机跑偏原因分析及调心托辊纠偏特性研究

对引起带式输送机跑偏故障的原因进行归纳总结,并采用ADAMS对调心托辊纠偏特征进行模拟分析.研究表明:(1)带式输送机跑偏故障是输送带受力不均衡、托辊及滚筒故障等多因素综合作用结果.(2)调心托辊在偏转12°以内时具有较强的纠偏能力,但是偏转超过12°后纠偏能力呈显著降低趋势.(3)在带式输送机现场应用时,应将输送带跑...     

基于RecurDyn带式输送机启动阶段的特性分析

带式输送机启动特性对驱动电机、输送带选取非常重要,为了研究带式输送机启动阶段的动态特性,应用多体动力学分析软件RecurDyn建立了带式输送机的模型。分析启动速度曲线,得出启动时尾部滚筒会滞后于驱动滚筒一段时间。启动时间为8 s时,输送带最大张力为32 845 N,滞后启动结束时刻3.5 s;启动时间为12 s时,输送带最大张力为31 843 N,滞后启动结束时刻1.5 s。因此延长启动时间可以减小输送带的动张力和缩小动张力的滞后。     

基于RecurDyn的带式输送机起动阶段动态特性研究

利用RecurDyn软件对输送机进行建模,模拟了带式输送机的起动过程,并得到4种不同起动方式下的输送带张力变化曲线图。通过仿真结果对比,得到运用S型起动方式对带式输送机进行起动时的冲击最小,也更加稳定。     

煤矿带式输送机的常见故障与原因分析

带式输送机是实现矿物连续装载和运输的高效、低噪音设备,其稳定性直接决定着生产的顺畅程度。为了提高应用企业的操作与预防故障水平,系统分析了常见故障及其产生的原因。指出滚筒是带式输送机中非常重要的部件,其主要故障有滚筒体包胶磨损、滚筒体压裂开焊、滚筒轴损坏、滚筒轴承座损坏等。滚筒体包胶的磨损主要由其和输送带间的相对滑动和杂物落入二者之间造成;滚筒体压裂开焊往往与其所受的高负荷及焊接质量有关;滚筒轴损坏与滚筒轴疲劳及加工工艺与材料有关;滚筒轴承座损坏主要与输送线路坡度大、频繁重负荷启停车及轴承中有异物等有关。托辊是输送机稳定运行的重要保障部件,其常见故障有托辊筒皮磨坏、托辊轴承损坏、托辊弯曲变形等。托辊筒皮磨坏的原因主要与输送带间的摩擦力较大、托辊表面质点的运行方向与输送带的运行方向存在夹角及托辊工作环境恶劣有关;托辊轴承损坏主要与其选型和设计不合理,及密封性能差及润滑失效有关;托辊弯曲变形损坏主要与托辊设计强度、局部应力集中有关。输送带是带式输送机的核心构件,最易撕裂和跑偏。输送带的纵向撕裂主要与输送带的应力过度集中、钎子等脱落金属件划伤及输送带跑偏有关;输送带跑偏与托辊轴身径向误差大、皮带接头不正、调心托辊和立辊失效等原因有关。     

带式输送机托辊综述

概述了国内现有带式输送机托辊的主要结构及用途，提出了托辊今后研究开发的一些想法。     

浅谈带式输送机托辊间距的确定

根据带式输送机实际运行工况，对托辊间距的确定进行了理论分析。     

带式输送机托辊间距的合理确定

通过对带式输送机托辊间距的现状进行分析 ,论证了合理确定托辊间距的必要性 ,探讨了托辊间距合理确定的方法及优越性。     

基于ADAMS带式输送机启动阶段动态特性研究

随着输送长度和运行带速的增加,带式输送机的动态特性对输送机安全运行的影响越来越大,特别是启制动工况。运用ADAMS软件建立了带式输送机虚拟样机简化模型,并对启动过程进行了动态特性的仿真分析,得出了动态特性对时间的变化规律:动张力峰值一般出现在加速度最大的时间点附近,且随着启动时间的加长而峰值降低,启动时间在某一个数值以下时,可通过延长启动时间来达到改善带式输送机动态性能的目的。可为带式输送机动态特性的分析和研究提供一种新的方法。     

带式输送机双机拖动负荷不平衡分析

着重分析带式输送机双机拖动负荷不平衡的原因 ,探讨减少或消除这种故障的方法和措施。     

带式输送机液压能耗制动系统的智能化

介绍了一种适用于下运带式输送机的具有智能化功能的液压能耗制动系统。     

带式输送机动态分析及软件进展研究

对于大型带式输送机必须采用较为精确的动力学分析方法。而动态分析非常复杂,且不易掌握,需要专门的分析软件——带式输送机动态分析软件。本文结合国内外带式输送机动态分析方面的研究现状,综述了国内外带式输送机动态分析软件的研制概况,介绍了带式输送机动态设计理论及研究范围,分析了动态分析软件的特点及作用。     

基于波动理论的带式输送机动张力及不打滑研究

针对带式输送机连续性方程采用偏微分法进行动态分析存在求解复杂的问题,建立带式输送机弹性连续动力学方程,在用达朗贝尔原理对带式输送机弹性波动特性进行分析的基础上,揭示了弹性波在带式输送机二分支边界上的透射和反射传播特性,得出了反射系数和透射系数之和为1的特性,并由此建立了带式输送机纵向波动动力学方程,求解出了机头重锤张紧的不同工况下带式输送机启动和制动过程中输送带极限动张力,并以此得出了带式输送机启(制)动过程中的不打滑条件.     

带式输送机滚筒与托辊失效率模型研究

滚筒和托辊是煤矿带式输送机的重要零部件,其可靠性关系到煤炭井下运输系统的工作效率,因此利用科学的方法对滚筒和托辊的可靠性进行研究是非常必要的。文中对常见的滚筒体包胶磨损、滚筒体压裂开焊、滚筒轴损坏、滚筒轴承座损坏等滚筒故障和托辊筒皮磨坏、托辊轴承损坏、托辊弯曲变形损坏等托辊故障进行了详细的分析,并建立了故障树模型,为现场故障诊断提供了依据。同时,通过对同煤集团多个煤矿现役输送机进行数据统计,建立了滚筒与托辊的失效率计算模型,该模型只需代入零部件的使用时间就可以方便的得出失效率,为现场零部件的更换提供了依据。     

基于启动速度图的带式输送机起动过程分析

分析起动过程中输送带的动张力的影响因素及危害 ,绘制了常用速度图下的动张力曲线并进行了分析比较 ,为设计计算提供了理论依据。     

长距离越野带式输送机静动态分析

针对长距离越野带式输送机运输线路复杂、输送带上物料分布不均匀等特点,利用Belt Analyst分析软件,建立了5种出现概率较高的工况模型,静态分析了这5种工况下带式输送机圆周驱动力、电动机轴功率、张紧力等参数的差异,确定了最恶劣工况.同时对带式输送机启动、停车和制动期间输送带关键点张力、滚筒合力、张紧小车位移和速度、...