T4003CR不锈钢托辊的研制

托辊是带式输送机的主要零部件之一，在运行过程中作为主要承重和摩擦的工作部件，损耗量巨大，严重影响着整机的运行成本。采用T4003CR不锈钢代替传统的Q235普通碳素结构钢，用作托辊管材，通过对不锈钢托辊制造进行工艺路线设计、加工工艺参数优化及三项性能检测，实现了不锈钢托辊的工业化生产应用。此外，降低托辊管壁厚对带式输送机的成本优化起着重要作用，可达到降低托辊旋转阻力、优化带式输送机功率、降低运行成本的目的。     

长距离带式输送机托辊结构优化设计

针对长距离带式输送机托辊存在的密封结构复杂、对旋转阻力大、运行功耗大的工况特点,对带式输送机的托辊进行了优化设计。对托辊进行结构创新,采用托辊转动副与恶劣环境隔离的方法以简化托辊内部轴承密封结构,从而达到降低运行阻力的效果。托辊的设计可以为长距离带式输送机的关键技术应用提供指导。     

高速托辊技术的分析与应用

托辊是带式输送机的关键部件,它沿输送机全长分布,用量很大,重量约占整机重量的1 /3,价格约占整机的1 /5~1 /3,提高托辊质量对降低能耗、节省费用、增加运行可靠性具有很大的意义。     

带式输送机托辊间距的选择

托辊是带式输送机的关键零部件,托辊间距的合理选择对提高带式输送机的安全性和运输效率起着重要作用。通过对与托辊间距相关的受力计算分析,结合生产实践,提出带式输送机托辊间距的选择原则,对长运距、大运量、大倾角带式输送机托辊间距的选择具有实际意义。     

带式输送机高速托辊的应用研究

通过对带式输送机及托辊的应用现状进行分析,提出了研发带式输送机高速托辊的必要性。通过对托辊主轴、轴承、筒体、密封结构和轴承座等各部分结构进行研究,探讨了高速托辊在径向圆跳动、旋转阻力和使用寿命等方面要解决的关键技术,为高速托辊以及高速带式输送机的设计应用提供理论基础。     

带式输送机托辊组的系列化设计

托辊作为带式输送机的重要部件,其总重约占整机的40%,正确的选择托辊组是至关重要的。托辊的种类繁多,按用途可分为:承载托辊,空载托辊和专用托辊;按支承方式又可分为:支架式和吊挂式2种。主要针对支架式承载托辊进行研究和分析。     

长距离带式输送机主要阻力计算分析

托辊的转动阻力和输送带的压陷阻力是长距离带式输送机的主要运行阻力。运用适当的方法对其进行计算分析,对带式输送机的整机系统模型的深入研究具有重要的意义。从静态和动态两方面分别讨论了计算主要阻力的方法,计算实例表明,提出的动态设计方法可以利用带式输送机特征参数进行计算,符合输送机实际运行工况,动态设计比静态设计更加准确。     

带式输送机托辊失效原因与改进措施分析

通过对托辊结构及失效原因分析,揭示出托辊的失效原因和失效机理,找到传统托辊在设计、制造、使用等方面存在的不足之处,并采取适当的改进措施提高托辊性能。通过降低单只托辊重量和旋转阻力,进而降低带式输送机整机重量和运行阻力,同时延长托辊使用寿命,大幅度减少维修费用,减少矿井对托辊的资金投入量,提高了带式输送机托辊运行的安全可靠性和经济性,有效提高所配套带式输送机运行效率。该研究思路对带式输送机的研究、设计及托辊技术创新具有一定的借鉴意义。     

托辊结构的改进

托辊是带式输送机的核心部件，其质量关系到整部带式输送机的运转，托辊结构形式是否合理，既关系到其本身质量，也关系到大批量生产的工艺性。另外，托辊的旋转阻力、使用寿命直接影响到输送机的性能和驱动功率的选取。而托辊的性能又取决于托辊密封结构，良好的密判结构对托辊乃至整个输送机系统的性能起着至关重要的作用。     

带式输送机托辊间距优化设计

分析了托辊间距对托辊使用寿命、输送带挠度、运行阻力以及投资费用的影响,探讨了托辊间距与带式输送机的无共振设计问题,提出静态设计与动态设计中确定托辊间距应考虑的因素,为托辊间距的选择和优化设计提供了理论依据。     

基于RecurDyn的带式输送机动态特性分析

为了研究输送带在现实环境下的运行机理,采用多体动力学理论,建立输送带系统动力学模型,应用Recur Dyn软件建立输送机虚拟样机,并以实际工况为基础,分析物料偏载荷状态及托辊倾斜两种特殊工况下输送带的动态特性。结果表明:两种工况均会造成输送带张力激增,不利于输送带的使用,这与实际工况相符;Recur Dyn软件可为输送机的动力学分析提供一种更为有效可行的分析方法。     

带式输送机设计中托辊的合理计算和形式选择

托辊是整条带式输送机的主要部件,使用数量多,形式多样,价格昂贵。托辊选择是否合理,直接影响带式输送机初期投资,也将影响带式输送机的使用、维修,更会影响带式输送机使用寿命。因此,合理的选择和使用托辊非常重要。     

深槽调偏托辊的研究

针对带式输送机跑偏实际,分析了带式输送机跑偏原因,详细介绍了当前的带式输送机调偏装置,设计了深槽大倾角调偏托辊,采用双排结构实现深槽运输,前排托辊采用锥形托辊,通过前倾结构自动地定心。当发生跑偏时,输送带驱动立辊带动托辊架转动,使得托辊轴线倾斜,产生向心力,完成跑偏的校正,深槽调偏托辊较好地完成了带式输送机深槽运输的跑偏防治。     

带式输送机跑偏原因分析及调偏托辊的研究

通过对带式输送机跑偏现象的研究,从理论上对带式输送机输送带跑偏原因进行逐一分析,为跑偏问题的解决提供了理论依据,并结合跑偏问题的分析,设计了新型调偏托辊,提高了带式输送机自动调偏能力和调偏速度。     

托辊淋水试验装置的改进设计

托辊淋水试验装置是检测托辊防水密封性能的重要设备,由于结构设计有缺陷以及维护少等原因,在试验过程中,经常会出现驱动电机损坏的情况。针对此类问题,通过对试验装置结构进行分析,发现导致电机损坏的原因,并提出了有效的改进设计,在实际应用中取得了很好的效果。     

强力皮带输送机改造过程中有关问题分析

分析了同家梁矿 30 9强力皮带输送机改造设计过程中出现的问题。     

制动过程中阻尼托辊对输送带张力的影响

建立了带式输送机的柔性动力学模型。采用三维软件RecurDyn对输送带的张力进行了分析,得出在最大张力处,采用阻尼托辊时输送带的最大张力要比采用普通托辊时输送带的张力降低约20%的结论。     

托辊间距的选择对带式输送机功率的影响

讨论了带式输送机托辊间距的选择对功率消耗的影响。采用CEMA标准,使用典型的三辊槽形承载托辊和两辊V形回程托辊,对某大型带式输送机(6 000 t/h,8.9 km,5.6 m/s)选择相同的带速,计算并比较了不同的托辊间距对输送带张力和功率消耗的影响,为大型带式输送机的优化设计提供参考。     

通用可调焊接夹具

介绍了用于各类托辊架的可调焊接夹具的结构及工作原理