SMW工法在基坑支护中的成功应用

SMW工法是利用专门的多轴搅拌机就地钻进切削土体,同时在钻头端部将水泥浆液注入土体,经充分搅拌混合后,再将H型钢或其他型材插入搅拌桩体内,形成地下连续墙体,利用该墙体直接作为挡土和止水结构。其主要特点是构造简单,止水性能好,工期短,造价低,环境污染小,特别适合城市中的深基坑工程。     

地铁基坑围护结构SMW工法及其应用

通过介绍南京地铁一号线新街口站南延段基坑围护结构SMW工法的应用实例,并从应用效果与其它工法对比等方面加以分析,探讨SMW工法在地铁基坑围护中的应用前景.     

基于SMW工法的基坑围护结构安全性分析

目的分析基于SMW工法的基坑围护结构的安全性,控制围护墙体变形不致超出墙体承载能力范围.方法根据深基坑工程中常规监测所得的围护墙体测斜变形曲线,首先,通过多项式拟合的测斜曲线方程求解变形曲率,再将其带入材料力学纯弯曲梁弯矩计算公式求得型钢弯矩.其次,根据型钢材料与型号,计算型钢最大容许弯矩.最后利用反算得到的弯矩值与型钢设计容许弯矩值相比较.结果得到型钢抗弯曲承载力的发挥程度,从而判断SMW工法基坑围护结构的强度安全状态.结论该方法应用简便,能够使工程管理者及时了解基坑围护结构内力的发展情况,以便于为提前采取有效措施,避免工程事故的发生,提供有效帮助.     

SMW工法在顶管工程中的应用

采用了SMW工法作顶管工作（接收）井同常规钢筋混凝土比较,工期可以缩短1／3。由于四周可不作防护,型钢可回收,造价低,施工中无泥浆排放,对环境无污染,对需采用深基支护的建（构）筑物亦有参数借鉴作用。     

SMW工法设计与施工关键技术难点研究

南京地铁工程地下二层车站基坑的开挖深度一般为15—17米,大大超出了国内以往用SMW工法施工的基坑工程,可以借鉴的成功经验较少.为解决SMW工法在南京地铁软土深大基坑中的关键技术问题,通过采用室内试验、现场实测及数值分析等多种方法对型钢——水泥土组合结构工作机理进行综合研究,提出了SMW工法应用于基坑工程的设计理论和计算方法.SMW工法在南京地铁一、二号线工程中的成功实践,创造了SMW工法在我国深基坑工程应用中开挖最深的记录.     

SMW工法在复杂环境深坑围护结构中的研究

结合工程实例,对SMW工法在复杂环境下深基坑围护工程中的应用及其效果进行了详细的介绍.内容涉及围护结构设计、围护结构施工要求和现场监测等.研究表明,该工法经济合理,安全适用,是10 m以上深基坑围护工程可采用的有效方法之一.     

SMW工法在深厚淤泥土基坑工程中的应用

以SMW工法在深厚淤泥土基坑工程中的应用为例,给出了SMW工法支护墙体的设计计算方法和施工质量控制措施．工程实践表明,该方法确保了基坑周边建筑物和管线的安全,实现了H型钢的顺利回收,可以广泛用于深基坑支护工程．     

SMW工法圆形工作井土体反力计算方法的研究

分析了采用型钢水泥土复合挡土墙(soil mixing wall,SMW)工法建造的圆形工作井在顶力作用下的受力机理,提出承载半圆后背土体的竖向和环向反力分布呈拟正态分布,求得后背土体所能承受的最大土体反力计算公式.从整体分析的角度出发,应用三维实体有限元分析技术,研究了由顶推力反力引起的工作井后背土体反力分布.与有限元计算结果比较表明,拟正态分布曲线与有限元计算得到的土体反力分布曲线较吻合.     

SMW工法在宁波钱湖大道顶管工程基坑围护结构中的应用

本文通过宁波钱湖大道顶管工程实例从设计方法和施工技术等方面对SMW工法进行了分析和总结,认为该王法不但可以在围护结构中应用,而且对凡需采用深基支护的建（构）筑物都具有推广价值,且具有良好的经济性和环保性。     

SMW工法在宝钢某设备基础基坑围护工程中的应用

介绍了用SMW工法在深基坑支护工程中的一次成功工程实践.对地下水位较高的深基坑工程选用SMW工法可以同时起到挡土和防渗的作用.     

SMW深层搅拌桩及型钢插入法 深基坑支护上的应用

一、概述随着国民经济的飞速发展,高层建筑越来越多,基础基坑越来越深,深基坑施工的边坡稳定性控制显得愈来愈重要,一旦发生边坡变形、失稳造成土方塌方,将给国家和人民的生命、财产造成极大损失.依据住房和城乡建设部《有关建设工程重大危险源有关规定》,开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)或地下室二层以上(含二层),并采用支护结构施工的工程;或基坑虽未超过5m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上、地下管线极其复杂等工程属建设工程重大危险源.     

SMW深层搅拌桩及型钢插入法在深基坑支护上的应用

一、概述随着国民经济的飞速发展,高层建筑越来越多,基础基坑越来越深,深基坑施工的边坡稳定性控制显得愈来愈重要,一旦发生边坡变形、失稳造成土方塌方,将给国家和人民的生命、财产造成极大损失。依据住房和城乡建设部《有关建设工程重大危险源有     

深基坑工程中多种支护型式的组合设计与应用

随着城市化建设和地下空间开发的不断加速,单一支护型式已难以满足复杂的基坑设计要求,多种支护方案组合应用于基坑设计变得越来越普遍。本文以广东省东莞市虎门镇德基广场深基坑工程设计为例,详细介绍和分析了复杂环境下多种支护型式共用的基坑支护设计,并以现场监测结果对方案实施效果进行了论证。     

软土基坑SMW工法墙墙顶位移与嵌固比关系模拟试验研究

基于相似理论设计了SMW工法支护的软土深基坑支护开挖试验模型,由模型试验测得了各级开挖稳定后的SMW工法墙墙顶位移;在模型试验基础上,采用大型非线性有限元软件ABAQUS建立了特征墙段的三维有限元数值分析模型,由数值分析也获得了各级开挖工况下墙顶位移．比较了基坑模型试验及其数值模拟分析结果,并采用指数模型拟合了SMW工法墙墙顶位移与嵌固比关系曲线．结果表明：采用指数模型拟合SMW工法墙墙顶位移与嵌固比关系可取得良好的拟合效果．工程施工中,可采用指数模型预测预报SMW工法墙随基坑开挖产生的墙顶水平位移．施工过程中,加强墙顶位移监测,绘制墙顶位移与嵌固比关系曲线,将预测位移值与实测值进行分析对比,可以了解支护结构实际所处的工作状态及变形阶段,从而可以预防工程事故发生．     

管片衬砌配合碎石可压缩层与锚杆的支护型式研究

针对深埋地层中修建盾构隧道,特别是围岩表现蠕变特性,研究一种管片衬砌配合压缩层与锚杆的联合支护技术.采用有限差分与离散元的耦合计算方法,进行了管片衬砌壁后注浆、管片衬砌壁后填充碎石可压缩层、管片衬砌配合碎石可压缩层和高强预应力锚杆的支护效果对比研究.从围岩塑性区发展、沉降随时间变化、管片衬砌弯矩和轴力分析了联合支护效果.从碎石可压缩层的压缩变形路径、锚固围岩的位移矢量等角度揭示了联合支护的细观作用机理.研究结果表明:仅采取管片衬砌配合碎石可压缩层的让压支护手段无法维持管片衬砌的长期稳定;联合支护结构型式既可以提高围岩自身承载能力,也能够有效吸收围岩的蠕变变形.联合支护的作用机理由两部分构成:碎石可压缩层的让压作用与高强预应力锚杆加固围岩作用.其中,碎石可压缩层的让压机理主要通过颗粒间相互嵌挤和错动移位作用调减管片衬砌壁后接触力;高强预应力锚杆的加固机理是由锚杆形成的锚固区控制了蠕变变形的过大发展.研究结果对未来盾构工法修建深部高地应力、强蠕变隧道的支护型式设计具有一定参考价值.     

SMW鞣剂在制革中的应用

本论文是有关磺甲基化鞣剂SMW在主、复鞣中的应用性能。通过对比SMW鞣剂和国外同类产品（Basyntan DLE)的成革特性，如耐紫外光性能、收缩温度Ts，增厚度、抗张强度、撕裂强度、色泽、观感、手感等众多参数，正确评价合成鞣剂SMW的应用性能。实验结果表明：SMW鞣剂鞣革性能优良、成革色泽浅谈、耐光性能优异，抗张强度、撕裂强度明显高于国家标准，可用来生产猪皮仿绵羊服装革；SMW复鞣后皮身丰满、粒面细致、手感柔软，皮革厚度增加，与铬结合能力强，铬复鞣废液中铬含量显著降低，成革中铬含量得到提高，部分性能可与进口复鞣剂相媲美，是一种优良的复鞣剂，适用于鞣面革、服装革等轻革的复鞣填充。     

上软下硬地层基坑支护型式-吊脚桩支护结构分析

结合青岛地铁一期工程（3号线）人民会堂站对青岛地区典型的上软下硬地层常用的支护结构一吊脚桩支护结构进行分析,总结了此种支护体系中两个关键设计参数,桩体嵌岩深度和锁脚锚索预加力对支护体系的影响规律,并与施工现场监测数据进行了对比分析,为以后的工程实践提供一定的参考。     

基于改进Sugeno模糊积分的深基坑支护方案优选

根据模糊积分的相关理论,对基于模糊测度的模糊积分加以改进,建立了有限集合上的模糊积分多元决策模型。在综合考虑影响深基坑支护结构选型各种指标因素的基础上,给出了基于改进的模糊积分深基坑支护方案优选模型,并归纳出应用该模型进行支护方案优选的一般步骤,编制了相应的计算程序。通过工程实例计算,验证了该方法的可行性与合理性。     

基于改进遗传算法排课系统应用研究

针对复杂的排课问题,结合高校实际排课需求,本文将排课问题抽象成一个计算机可以求解的多约束多目标组合优化问题。建立排课问题数学模型,引入遗传算法,提出一种改进的算法方案来求解排课问题。同时,设计了染色体编码和适应度函数,采用自适应参数调整的交叉概率和变异概率,讨论了遗传算法在排课系统中的应用,并采用Matlab工具进行仿真实验。仿真结果表明,改进遗传算法平均适应度值高于传统遗传算法平均适应度值,收敛性好,提高了全局搜索能力,与传统的遗传算法相比,能更有效的解决高校排课问题。该研究可以较好地解决排课问题。