UI设计在矿用磨机工业设计中的研究及应用

针对国内矿山机械类产品的人机交互系统控制界面在布局、色彩、层次结构等方面存在的问题,在以矿用磨机工业设计为研究实例的基础上,结合UI设计原理,从环境、形式、布局、色彩、品牌等方面出发,将矿用磨机人机交互控制系统进行全面改造,最终建立了一套适用于矿用磨机的UI设计应用体系.     

工业设计在矿用磨机上的研究及应用

为提高矿用磨机品牌识别度,通过分析矿用磨机系统各主要部分,结合工业设计原理,从色彩设计、色彩心理、人机工程等方面出发,将矿用磨机系统色彩搭配、品牌识别系统和电控系统全面改造,最终建立了一套适用于矿用磨机的工业设计应用体系.     

大型矿用挖掘机回转齿圈装置的设计改进与修复

目，国内用于1000万至2000万吨级露天矿的大型挖掘机已运行十多年了。无论是国产或合作制造的产品，受恶劣环境、重负荷疲劳的影响，各部件故障增多，急需更换总成件。其中，挖掘机回转齿圈装置作业负荷重、频率高，为关键总成件之一。该装置的运行时间占整台机器作业时间的2／     

国产大型矿用磨机再创新纪录

2011年9月20日,在中信重工生产现场,由该公司自行设计制造并拥有完全自主知识产权的2台大型磨机制造成功,这将再次改写国产矿用半自磨机和球磨机的新纪录。φ11m×5.4m的半自磨机是国内最大直径的双电动机驱动半自磨机;φ7.9m×13.6m球磨机是国内最大直径的双电动机驱动溢流     

大型矿用磨机分布式电气控制系统网络技术的应用研究

针对大型矿用磨机电气控制系统中,通信网络异常引起控制系统误动作、误判断等问题,提出了3种解决方案,并分别介绍了各方案的配置及特点,对比分析了罗克韦尔品牌控制器与1794远程I/O模块搭建的矿用磨机分布式电气控制系统。结果表明,利用Logix5000与FactoryTalk View软件平台,对大型矿用磨机分布式电气控制系统实施网络状态的采集、网络中断的预警以及网络中断与控制系统之间的联锁的控制方案,更具经济性、可靠性和安全性,并得到了推广与应用。     

超大型矿用磨机起吊和运输方案研究

随着矿用磨机日益大型化,大型磨机零部件的起吊和运输问题日益突出。对超大型矿用磨机大部件的起吊方案进行了分部件阐述、举例和计算,对高纬度高寒地区、高海拔地区及长途海运等特殊运输情况做了详细描述,为超大型磨机的起吊和运输提供了设计依据和解决方案。     

中信重工大型矿用磨机试车

7月15日，大型矿用磨机的中国制造——面8．8m×4．8m半自磨机和Ф6．2m×9．5m溢流型球磨机在生产现场通过试车验收。该项目签订于2007年6月，研制周期为12个月。     

φ3×11m磨机中空轴联接螺栓的断裂原因分析

针对球磨机运转时中空轴联接螺栓常发生断裂的实际问题,根据线弹性理论,对Φ3×11m磨机的中空轴联接螺栓进行力学分析,研究其应力分布规律,研究表明:联接螺栓在循环的交变应力作用下,强度明显不足,必然会引起断裂。研究结果为改进螺栓提供了理论基础和可靠的依据。     

矿用磨机减速器三维参数化 应用研究

采用Top-Down自上而下的参数化设计方法,对矿用磨机减速器进行参数化设计。首先对减速器进行层级结构划分,然后根据零部件特点分别在Inventor中建立三维参数化设计模型并建立参数关联,实现减速器的参数化设计。参数化设计过程集成了参数计算、设计规则、选型方法和参数化建模等,只需输入基本参数,即可完成产品的修改设计。     

大型磨机筒体剖分对其结构抗疲劳性能的影响

为了研究磨机筒体剖分对筒体抗疲劳性能的影响,利用有限元分析方法,计算得到磨机筒体在各种剖分状态下的工作应力幅值,与不剖分状态下的筒体工作应力幅值进行比较,并结合相关标准中对许用应力幅值的规定,得出各种剖分方式对筒体抗疲劳性能的影响,为大型磨机结构设计提供参考依据。     

超声波螺栓应力测量技术在磨机筒体紧固中的应用

磨机作为超大型旋转设备,各个部位的螺栓紧固非常重要,采用超声波螺栓应力测量技术控制磨机上螺栓的扭矩值,可有效避免由于构件摩擦系数离散及液压工具的不稳定造成的扭矩离散,精确控制每颗螺栓的扭矩值;同时可根据测量结果调整施拧工艺,保证螺栓的施拧质量,确保设备的完全紧固。     

EBZ260M-2型掘锚机锚杆部关键件结构的改进设计

锚杆部是掘锚机的关键部件,在煤巷锚杆作业中承受复杂的冲击和载荷,因此提高锚杆部的结构性能和可靠性是一个关键问题。首先通过改进双级伸缩滑台的滑动形式,加强润滑效果,从而达到降低滑动阻力的目的;再通过改进伸缩臂内筒液压缸结构及导向方式,在保证内筒结构强度的前提下,压缩内筒直径,提高导向能力。经实践验证,改进后的掘锚机锚杆部在结构性能和使用效率上均有显著提高。     

一种新型测力树脂锚杆的研究与设计

针对现场工作需要,文章研究并分析了一种新型测力树脂锚杆的结构、电测原理及其力学参数的测算方法。为分析工程锚杆的受力状态及其锚杆支护参数设计优化等关键工程技术提供了新的途径。     

强力锚杆杆体尾部破断机理研究

针对煤矿井下部分强力锚杆尾部螺纹发生破断且无“径缩”问题,对锚杆杆体尾部螺纹段进行了受力分析,得到由于变径导致应力集中,球面自锁、球面回转中心不合理导致球面自锁使锚杆受力恶化;对杆体尾部进行了实验室试验,对破断杆尾进行了化验分析,试验了不同安装角度对锚杆受弯断裂的影响;采用有限元数值模拟方法,介绍分析了杆体尾部的力学状态及应力分布状况,得到最不利受力位置。在潞安漳村矿井下强烈动压巷道进行了工业性试验,针对部分锚杆出现破断问题,提出多项优化方案,减小有害受力对杆体的影响。     

锚杆支护参数设计方法研究

为了确保巷道围岩稳定,提高巷道掘进速度,以某矿301工作面回风巷为例,根据实际地质概况,分析了不同锚杆间排距、锚杆长度、锚杆直径和锚杆预应力下巷道围岩表面位移情况。研究得出了,锚杆间排距设置为800 mm,锚杆长度设置为2 200 mm,锚杆直径设置为20 mm,锚杆预应力设置为30 kN,此时巷道支护参数最优。研究为类似工程条件下巷道支护参数选择提供了借鉴。     

全长粘结式锚杆受力特性研究

目前,全长粘结式锚杆在各种岩土工程中已得到广泛应用,但由于其锚固机理和受力特性的复杂性,使得在设计和应用上还存在一定的局限性。为此,从研究全长粘结式锚杆和围岩的作用机理入手,深入探讨其锚固机理和受力情况,推导出了全长粘结式锚杆的径向及切向锚固力,进而为全长粘结式锚杆的设计和工程应用提供了参考依据,具有重要的理论与工程实际意义。     

正阳矿回采巷道锚杆支护设计的研究

通过现场测定和理论分析 ,确定出了正阳矿 2 9#层 (深部、浅部 )及 37#层回采巷道锚杆支扩的合理支扩参数 ,并应用于现场实际 ,取得了良好的经济效益     

大断面切眼煤巷锚杆支护技术研究

以黄陵二号煤矿107工作面切眼巷道锚杆支护项目为工程背景,运用等效椭圆的方法计算了大跨度矩形巷道围岩破坏范围,确定了巷道支护参数。现场监测结果表明,巷道支护效果良好,支护参数计算正确,为煤矿大跨度矩形巷道支护设计提供了一种新的有效方法。