“11·22”：从漏油到爆炸发生的8小时 国务院调查报告揭示青岛中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故教训

为什么会发生原油泄漏和爆炸？为什么没有及时疏散群众？有关山东省青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故的国务院调查报告1月11日在国家安全监管总局网站全文发布,回应了公众对于这一特别重大事故的关切。调查报告指出,除现场处置人员违规操作直接导致爆炸发生外,隐患排查整治不彻底、应急处置不力、规划建设混乱等都是重要原因。     

安监总局：青岛爆炸事故是一起十分严重责任事故

11月25日上午,国务院山东省青岛市“11·22”．中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查组全体会议在青岛召开。调查组组长、国家安全监管总局局长杨栋梁指出,这次事故损失惨重,暴露出的突出问题是,     

青岛“11·22”中石化输油管道泄漏爆炸特别重大事故 15人移交司法机关 48人受到处分

<正>近日,国务院对山东省青岛市11·22中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查处理报告作出批复,同意国务院事故调查组的调查处理结果,认定是一起特别重大责任事故;同意对事故有关责任单位和责任人的处理建议,对48名责任人分别给予纪律处分,对涉嫌犯罪的15名责任人移送司法机关依法追究法律责任。事故发生后,党中央、国务院高度重视,习近平总书记、李克强总理等中央领导同志作出重要指示批     

特别重大事故11起 死亡535人损失4亿

2005年4月24日，吉林省吉林市蛟河市吉安煤矿发生透水，造成腾达煤矿30名矿工遇难；2005年10月3日，河南省鹤壁煤业有限责任公司二矿发生特别重大瓦斯爆炸事故，造成34人遇难，19人受伤；2005年11月6日，河北省邢台县尚汪庄石膏矿区的康立石膏矿、林旺石膏矿、太行石膏矿发生特别重大坍塌事故，造成33人遇难，4人失踪，40人受伤；2005年11月13日，中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司双苯厂硝基苯精馏塔发生爆炸，造成8人遇难，60人受伤；2005年11月27日，黑龙江龙煤矿业集团有限责任公司七台河分公司东风煤矿发生一起特别重大煤尘爆炸事故，造成171人遇难，48人受伤；     

江苏响水“3·21”特别重大爆炸事故调查与启示

记录江苏响水“3·21”特别重大爆炸事故的处理调查情况,介绍爆炸部位勘验认定过程、爆炸时间认定采用的技术分析手段、爆炸物质认定过程、原因分析认定过程,总结事故调查技术手段、实验手段、现场重构技术、地图定位技术的运用情况,就如何开展类似大面积化工火灾爆炸事故调查提出了初步建议。     

战友，一路走好!——献给“7·l6”大连新港输油管道爆炸火灾中的英烈张良

忘不了你高速公路抢险 忘不了你蜀地汶川抗震 “7·16”那场冲天大火 你再一次的奋不顾身     

“敬礼 敬礼 敬礼”——献给“7·16”大连新港输油管道爆炸火灾中的战斗英雄们

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北京公布“4·25”重大火灾处理情况 23人被追责

北京市大兴区旧官镇南街三村“4·25”重大火灾事故调查处理情况于2011年12月23日公布,23名事故责任人受到严肃处理,其中7名责任人被移送司法机关依法追究刑事责任。     

人间自有真情在——岳西“11·3”爆炸事故抢救记

岳西县茅山乡闻坳鞭炮厂会计王东来万万没想到，自己提着锃亮的钢刀，按常规操作切鞭炮引子，一刀下去，刀刃与氯殴钾、硝酸钾混合物轻轻摩擦出的一丁点儿火星，竞成为一颗“灾星”。     

“7·22”特大客车燃烧事故责任人被起诉

据新华社电12月6日,从河南省信阳市检察机关获悉,京港澳高速“7·22”特大客车燃烧事故的10名涉嫌犯罪责任人,已被信阳市平桥区人民检察院依法提起公诉。     

国务院对中石油在大连所属企业“7·16”爆炸火灾等4起事故作出严肃处理将14名涉嫌犯罪的责任人移送司法机关追究刑事责任对64名责任人分别给予党纪政纪处分

据新华社电国务院近日对中国石油天然气集团公司在辽宁省大连市的所属企业发生的“7‘16”输油管道爆炸火灾等4起事故的调查处理报告作出批复,认定这4起事故均为责任事故。     

“我们必须再一次做好牺牲的准备”——重庆天原化工总厂“4·16”特大氯气泄漏事故消防抢险纪实

18吨液氯、1吨液氨和320多个钢瓶即将爆炸4月16日7时6分，当重庆市公安消防总队6个中队17辆战车160多名消防官兵风驰电掣，赶往位于江北区猫儿石的重庆天原化工总厂时，已经距该厂第一次爆炸近7个小时。听完现场专家的介绍，身经百战的王沁林总队长皱起了眉头。     

沧州大化TDＩ分厂“5&#183;11”爆炸事故原因分析

从生产工艺方面对2007年5月11日沧州大化TDI分厂硝化装置发生的重大爆炸事故的过程和直接原因进行了分析，对化工单元的安全操作以及类似爆炸事故的调查具有一定的借鉴作用。     

新疆某气田中央处理厂“6·3”爆炸事故原因调查

通过调查一起石油化工装置爆炸起火案例,介绍了运用现场勘查、分析监控录像和计算机数据资料、压力容器断口分析鉴定等一系列技术方法,逐步确定爆炸点、爆炸性质和爆炸原因的过程。     

“7·16”大连中石油国际储运有限公司爆炸事故的定量分析

通过对大连中石油国际储运有限公司爆炸事故发生时输油管道内物质构成、反应机理、反应放热、局部升温、管道内压力变化等分析和计算,从理论上推导了反应导致爆炸发生的可能性,从另一个侧面验证管道破坏是由于化学爆炸引起。本文定量分析爆炸反应机理,分析新型石油脱硫剂如何引发爆炸事故发生的过程,为今后爆炸事故的定量分析认定提供了思路和方法。     

对我国媒体事故类报道的新闻框架分析——以“11·22黄岛爆炸事故”为例

重大突发事故往往会成为当时的舆论热点,媒体对事故的报道如果成功,可以很好地引导舆论,疏导民众情绪。如果报道不成功,则不利于对事态的控制,容易激起民怨,甚至引发群体事件。所以,事故类新闻报道是媒体实践中必须要紧抓不放的课题。2013年11月22日青岛黄岛区发生输油管道爆炸事故,我国媒体对这起事故高度关注,形成了全国性的舆论态势。本文以CNKI中国重要报纸全文数据库中收录的关于此次事故的报道为研究对象,运用框架理论对事故发生后一周内的新闻进行三个层级的结构分析,探讨我国媒体在事故类报道中的特点和问题。     

天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故轻轨东海路站网架结构破坏分析

基于天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故现场调研资料，运用AUTODYN建立了爆源、空气以及津滨轻轨东海路站网架结构的有限元模型，计算得到了作用于车站结构上的爆炸荷载。运用LS-DYNA软件，建立爆源、空气和土壤的有限元模型，得到“8·12”特别重大火灾爆炸事故中轻轨东海路站处爆炸地震动加速度时程曲线。通过有限元分析，对比研究了爆炸荷载、爆炸地震动分别作用以及联合作用下东海路站网架结构的非线性动力反应及破坏过程，分析了天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中东海路站网架结构的致灾原因和破坏机理。分析结果表明，爆炸冲击波是造成东海路站网架结构破坏的主要原因，爆炸地震动由于持时短、频率高、衰减快，对网架结构的影响很小；东海路站网架结构的破坏始自网架东侧与柱相连腹杆和横向下弦杆被压曲，杆件拉力导致与柱的连接节点发生破坏，进而引起结构的连续倒塌。最后依据东海路车站结构的致灾规律，提出了城市交通枢纽车站结构的防爆设计原则。     

上海“11·15”特别重大火灾事故处理决定公布 26名主要责任人被移送司法机关处理 28名相关责任人受到党纪政纪处分

国务院上海市静安区胶州路公寓大楼“11·15”特别重大火灾事故调查组,经调查取证,查清了事故原因、性质和责任,提出了对有关责任人员的处理建议和防范措施,完成了《上海市静安区胶州路公寓大楼“11·15”特别重大火灾事故调查报告》。日前,（（国家安全监管总局关于上海市静安区胶州路公寓大楼“11·15”特别重大火灾事故调查处理意见的请示》,已经国务院批准同意。