杭州仪表机械厂试制成1HT4141型机械钻孔动力头

在批林批孔运动的推动下,杭州仪表机械厂在1974年“七·一”前夕先后试制成功1HT4141机械钻孔动力头(见图)和HXT—1铣削动力头,为加速农业机械化和机械工业本身的技术改造做出了新贡献。目前1HT4141机械钻孔动力头已在该厂成批投入生产。1HT4141机械钻孔动力头是由鼓形凸轮推动主轴滑套实现刀具进给,可用于单轴加工,     

小型机械动力头凸轮设计

在小型组合机床上采用的机械动力头,大多是用凸轮机构实现工作循环的。在选用这类动力头时,首先遇到的问题是根据工作循环的要求来进行凸轮曲线的设计。凸轮设计、制造的好坏将直接影响刀具进给的正确与稳定性。现将我所设计的1HT4141、1HT4151(采用鼓形凸轮)和HT4142、HT4152、HT4162(采用盘形凸轮)小型机械动力头的有关凸轮设计问题作一介绍,供同志们参考。     

1HT4141、1HT4151型机械钻孔动力头

一、动力头的用途本动力头(图1)是圆柱凸轮进给滑套移动式的小型机械动力头,用于配置组合机床及其自动线,完成钻孔、扩孔、铰孔、倒角和攻丝等工序。配置铣削主轴箱也可以完成小平面或槽的铣削加工。可以单轴使用,也可以装上多轴主轴箱,用于多轴加工。本动力头可以根据被加工零件的要求,按照所选择的工作循环设计圆柱凸轮曲线。在一般情况下,该动力头可实现下列工作循环:1.一次工作进给循环:快速前进→工作进给→快速退回。2.二次工作进给循环:快速前     

青岛缝纫机厂凸轮进给机械动力头

青岛缝纫机厂的工人师傅,遵照伟大领袖毛主席关于“自力更生”、“艰苦奋斗”的教导,自行设计制造了一种用鼓形凸轮作进给传动的机械动力头。这种动力头结构简单,适用于要求工作行程不大的钻、扩、铰、攻丝等加工工序。图1为其传动系统。动力头用电动机1经三角皮带轮2、3减速传动主轴回转。进给传动系统,由装在主轴上的蜗杆4传动蜗轮5,经一对交换齿轮6、7减速,再经蜗杆蜗轮8、9传动鼓形凸轮10回转,蜗轮9与凸轮10紧固在一起,套装在主轴上。鼓形凸轮上     

法国Polymecanique公司电气机械动力头

Polymecanique 公司的箱体移动式机械动力头,传动机构比较简单,工作进给由圆柱凸轮传动,快速行程由快速电动机经丝杠传动。动力头可以单轴使用或附装多轴主轴箱,导轨为鸩尾型,其传动系统见图1。动力头的主运动系统为电动机1,经一对减速齿轮3传动主轴7回转。工作进给由主电动机1、经减速齿轮副3、蜗杆蜗轮副4、一对交换齿轮5、蜗杆蜗轮副6,由与蜗轮紧固在一起的     

平板凸轮动力头的改装

哈尔科夫组合机床专业设计局设计的组合机床,基本上是在电气机械平板凸轮动力头的基础上组成的。这些动力头除了人所共知的优点外,尚有两个缺点:空行程(刀具快速向前和快速退回)的时间消耗及刀具行程短(与丝杠或液压动力头比较)。这些缺点导致组合机床的生产率降低,并缩小了工艺范围。现有结构的动力头,其空行程时占凸轮回转一周时间的三分之一,即t_r=1.5tp,其中t_r为动力头工作循环时间,tp为工作进给时间。     

英国Brooke Tool Automation公司机械动力头

Brooke 公司的凸轮进给机械动力头是属于小功率箱体移动式动力头。主要用于单轴加工。机构比较简单,其传动系统如图1。动力头用一个电动机驱动。电动机经一对圆柱齿轮减速传动主轴回转。在箱体内装在主轴前部的一对螺旋齿轮 A 传动与主轴垂直的交换齿轮轴。经一对交换齿轮 B,通过蜗杆蜗轮副 C 传动套装在主轴上的圆柱凸轮     

滑套式机械钻孔动力头的制造与调试

本文总结了1HT4141、1HT4151型机械动力头在制造和调整中发现的几个主要问题。通过总结,提高了认识,改进了工作。我们希望各地的工人师傅和技术人员,把你们在设计、制造和调整专用、组合机床中的宝贵经验总结出来,寄给我们,以便互相交流学习,加速组合机床的发展。     

液压滑套动力头

液压滑套动力头大连组合机床研究所范国清刘庆乐肖平徐巧儿液压滑套动力头由主运动和进给运动两部分组成。主轴及轴承安装在滑套（油缸活塞杆）内，由电动机经皮带或齿轮传动，主轴作回转运动。油缸滑套移动完成进给运动。根据所完成的工艺种类，大连组合机床研究所将其设...     

液压动力滑台

一、液压动力滑台的用途本系列液压滑台的用途和机械滑台完全一样。二者不同之处,只是进给驱动方式不同。机械的进给运动是借助丝杠螺母实现的,而液压的进给运动是借助压力油通入油缸的前腔或后腔实现的。在液压滑台上可安装动力箱(单轴或多轴)、镗孔车端面头、铣头、主轴可调头等组成各种液压动力头,完成钻、扩、铰、镗、锪窝、刮端面、倒角、     

介绍两种差速进给的滑套式动力头

文章扼要介绍了二种进给凸轮高速回转,利用转数差获得相对低速来驱动主轴滑套的小型机械动力头的结构,分析了结构和传动特点,对小型通用部件设计和工厂技术改造有参考价值。图3幅.馆藏号:     

三、国外动力部件——法国Renault公司电气机械动力头

Renault 公司的电气机械动力头为复合驱动,是一种比较典型的箱体移动式机械动力头。图1为其外观图。动力头用两个电动机驱动,主电动机驱动主轴回转和工作进给,而快速引进和快速退回用带有制动器的快速电动机驱动。滑座上镶装有淬火钢导轨。这类动力头做成三种不同型式:多轴型、单轴型和车端面型。多轴型和单轴型的主轴及其轴承结构均不相同。多轴型用在其前面加上多轴箱进行多轴加工;单轴型主要用     

唐山齿轮厂TC-Q04型气动液压动力头

唐山齿轮厂和一机部组合机床研究所在接受一项组合机床设计任务后,遵照伟大领油毛主席关于“自力更生”、“艰苦奋斗”的伟大教导,在较短的时间内,设计制造了 TC—Q04型气动液压动力头(图1)。一、动力头的用途该动力头以压缩空气为动力源,以液压节流做无级调速,从而使主轴滑套实现进给运动。动力头可对工件进行单轴或多轴加工,能完成钻、扩、铰、倒角等工序。动力头结构简单,体积小,制造维修方便,     

机械进给传动动力头的分析比较

前言除了液压和气动液压动力头以外,各种桔构的机械动力头(主要是平板凸轮的丝杠动力头)也广泛地用来配置组合机床和自动线。与液压和气动液压动力头相比较,机械进给傅动动力头之优点如下:1)具有较广泛的工艺可能性。装着换向电动机的机械动力头除能完成钻、镗和铣削工序外,还能切制内、外螺纹;2)工作可靠,维护简便。当发生损坏或故障时,较液压和气动液压动力头容易找出其原因;     

杭州汽车发动机厂 凸轮进给机械动力滑台

杭州汽车发动机厂在加工油泵体的组合机床流水线上,采用了一种通用的圆柱凸轮进给机械动力滑台。滑台的传动系统如图1所示。使用一个电机经过行星齿轮减速机构驱动,以获得所要求的大减速比。滑台的工作循环由电气挡铁操纵,圆柱凸轮每回转一周完成一个工作循环。     

西德Wiest公司BEL30型电气机械钻削动力头

BEL 动力头为滑套式电气机械驱动动力头,主要为单轴使用,也可附加多轴箱。电动机为顶置,经三角皮带减速,传动主轴回转。进给运动系统由主电动机用链传动, 快进、快退、工作进给用两个电磁离合器和两个制动器变换接通和制动来实现。图1为其外观图。动力头箱体内的减速齿轮全部在油内运转。容许最大钻孔直径为φ30(在δ_b=60公斤/厘米~2的钢上),最大钻孔行程为120毫米,采用输出功率为5.5瓩的     

一机部组合机床研究所新系列液压动力滑台简介

一、液压动力滑台的用途 本系列液压滑台的用途和本刊1970年第3期介绍的机械滑台的用途完全一样。二者不同之处,只是进给驱动方式不同。机械的进给运动是借助丝杠螺母实现的,而液压的进给运动是借助高压油通入油缸的前腔或后腔实现的。因此,在液压滑台上亦可安装动力箱(单轴或多轴)、镗孔车端面头、铣头及其主轴可调头等组成各种液压动力头,完成钻、扩、铰、镗、划窝、刮端面、倒角,铣削及攻丝等工序。 下面介绍一下液压驱动的优缺点,以供有关单位选用时参考。液压驱动与机械驱动     

关于定点起停初探

在机床自动控制的过程中，经常会遇到定点起停的问题：既要在某一点起车，又要在同一点停车，在一个工作循环中要求动力头动作一次（或多次），这就给电气控制的设计带来了诸多不便，下面就这个问题的解决谈一点体会，供大家参考。在给合机床的设计中，遇到了上述问题，该动力头只有一个电机，它用于驱动主轴作切削，又用于主轴的移动进给，动力头移动进给有原位限位SQ1和终点限位SQ2，动作要求动力头在具备起车条件时，从原位起车，到达终点时不允许停车，直到动力头回到原位时停车，完成一个工作循环。在该机设计时，我们采用日本立石公…     

1LXJB系列箱体移动式机械动力头

1LXJB箱体移动式机械动力头的底面联系尺寸,符合国家标准GB3668.9—83《组合机床通用部件——主轴部件尺寸》中具有换刀用可调滑座的滑套进给式钻削头的规定。因此,与1LHJ_b机械滑套式动力头底面联系尺寸相同,其支承部件可通用。 1LXJB系列箱体移动式机械动力头是主运动和进给运动由一个电机驱动的动力部件。完整的箱体移动式机械动力头是由滑台部分和不同的传动装置组成。它可根据工件的工艺要     

孔加工时切削力的测量

当工厂里进行滑套式机床主轴机构(用钻头、扩孔钻、铰刀和丝锥等刀具进行机械加工的)试验时,往往需要测量和记录扭转力矩、轴向切削力及其在加工过程中的变化特性。为了对哈尔科夫组合机床厂平板凸轮动力头滑套式主轴部件进行试验,设计了孔加工用测量力的装置(图1)。