基于退化量分布的电主轴可靠性评估

针对在较短的时间内难以评估高可靠度、长寿命电主轴可靠度的问题,利用基于退化量分布的方法对其可靠性进行评估。首先对电主轴的失效机理进行了分析;然后结合退化量分布的基本原理和退化试验数据对电主轴的可靠性进行评估,分别求出电主轴的4个常用可靠性指标,同时绘制可靠度曲线、失效概率密度曲线以及失效率曲线;最后估计出电主轴的平均寿命和特征寿命。该方法缩短了试验时间,提高了评估精度,对长寿命产品的可靠性研究具有一定的意义。     

加速退化试验下电流传感器的可靠性评估

对加速退化试验条件下,霍尔电流传感器的可靠性评估问题进行了研究。首先研究了霍尔电流传感器的失效机理,选定了其性能退化参数。然后阐述了加速退化试验理论,描述了加速退化模型的类型及加速试验条件。研究了加速退化试验下,利用加速退化轨迹法进行产品可靠性分析的方法与步骤。最后,以某型号霍尔电流传感器为研究对象,对其进行可靠性评估。经检验,该传感器的平均寿命和可靠度预测结果与企业返回的失效统计数据相符。     

随机性能退化下极小样本高速列车轴承的可靠性评估

针对高速列车轴承性能退化过程缓慢、退化轨迹较为平稳的特点,本文采用随机性能退化过程建模,将Wiener过程的未知参数看作随机变量,根据轴承相对温度性能退化幅度的大小以及工程经验确定出合理的退化轨迹模型,最终得出轴承寿命的可靠度函数。通过对某型号轴承试验数据的实例分析,表明文中的方法能够在极小样本无失效数据情况下充分利用性能退化数据,完成产品寿命的可靠性评估。     

基于传动性能退化数据的RV减速器可靠性评估

针对RV减速器的可靠性评估需求,进行了RV减速器的传动性能退化试验,利用试验获取的传动精度退化数据对其性能退化模型进行拟合优选,确定了RV减速器最优性能退化模型,并对RV减速器伪失效寿命进行评估;基于伪失效寿命数据,运用最大似然估计法建立了基于三参数威布尔分布的RV减速器失效概率分布模型,并对其可靠性进行评估。结果表明,线性退化模型与原始数据的相关系数最高,RV减速器最优精度退化模型为线性退化模型;利用拟合得到的可靠度函数,可以计算RV减速器在设定失效阈值下的平均无故障时间,实现RV减速器的可靠性评估。     

[可靠性建模及试验技术]重型机床液压元件油液污染退化量分布剖面可靠性建模

针对重型机床液压系统故障频繁且多与油液中的固态颗粒污染物相关的问题,进行了油液污染趋势变化试验。通过时域分析获得了油样颗粒数的有量纲和量纲一参数,通过Q-Q图和K-S检验分析有量纲参数,污染颗粒数是退化量服从正态分布的退化数据。进行了油液污染与环境相关性分析试验,采用相关系数法分析得到,颗粒数变化量与一定范围内的温度、流量、压力的相关性小;将液压元件分为管路、阀、过滤器三类,用直径5 μm左右的颗粒和直径大于15 μm的颗粒分别研究管路及阀件的堵塞和磨损情况,以过滤器过滤精度大小的颗粒研究过滤器的堵塞情况,设定ISO4406标准20/17级对应的颗粒数为阈值,利用退化量分布建立了液压元件单一故障模式的可靠性模型;利用竞争失效模型将上述模型融合为多故障模式下的可靠性模型。     

基于性能退化数据和竞争失效分析的可靠性评估

研究竞争失效模式下的可靠性评估问题,同时考虑退化失效和退化过程中的突发失效对系统可靠性的影响.针对退化轨迹建模方法的不足,采用退化量分布函数描述产品性能的退化过程.考虑突发失效与退化程度的相关性,提出从退化量角度计算突发失效的累计分布函数.在退化量分布函数中按照一定的条件概率剔除突发失效,建立竞争失效的可靠性评估模型,...     

基于数据驱动方法的性能退化数据可靠性评估建模

采用退化量分布法对性能退化数据建立可靠性评估模型需要多个严格的假设前提,在实际应用中难以满足.为了克服退化量分布法的不足,提出一种数据驱动的退化数据可靠性评估模型.首先构建非参数自适应核密度估计得到各时刻产品退化量的概率密度函数,进而计算产品各时刻可靠度,最后通过三参数威布尔分布对各时刻可靠度进行拟合获得产品性能的可靠度曲线.基于实例数据,通过K-S检验证明了该模型相对参数方法具有稳定性和优良性,且不易冒进,便于工程实际应用.     

第四十一讲:光纤通信网可靠性评估在油气管道行业的应用

借鉴电力行业光纤通信网可靠性评估模型,尝试在油气管道行业进行实践,针对网络有效性、网络生存性、网络抗毁性三个指标提出油气管道行业的加权模型,根据分析计算给出改进意见。     

系统退化法在转子系统可靠性评估中的应用——考虑非临界损伤时的可靠性评

将系统退化法示范应用于航空发动机转子系统，充分考虑非临界损伤对临界失效的影响，综合临界失效事件和非临界失效事件较好地评估了航空发动机转子系统的可靠性，所得结果准确合理。     

系统退化法在转子系统可靠性评估中的应用-考虑非临界损伤时的可靠性评估

将系统退化法示范应用于航空发动机转子系统 ,充分考虑非临界损伤对临界失效的影响 ,综合临界失效事件和非临界失效事件较好地评估了航空发动机转子系统的可靠性 ,所得结果准确合理。     

基于性能退化数据的航空液压泵可靠性分析

针对某型号的国产航空柱塞式变量液压泵进行研究,探讨航空液压泵的主要故障模式、失效机理和退化参数,然后建立其加速模型,确定加速退化试验方案,在此基础上建立了基于加速退化试验数据的液压泵可靠性预测方法及步骤,并以具体的加速性能退化试验数据为例进行可靠性分析,得出预测的可靠度变化规律。     

基于零件强度衰减的螺栓抗挤压疲劳可靠性分析研究

螺栓联结是机械系统中常见的结构,联结螺栓通常要受到联结装置接触面的挤压,从而导致螺栓接触面压溃失效,螺栓的失效是其抗挤压强度可靠性下降到一定程度的体现。结合机械零件强度衰减理论分析了螺栓抗挤压强度可靠性随时间的下降的过程,最后通过举例验证了这一结论。     

两液压泵贮备系统模糊可靠性仿真研究

针对常规可靠性理论的局限性,采用模糊可靠性理论来分析液压系统可靠性问题。首先,建立了两部件贮备系统最为通用的模型——考虑优先权问题与开关不完全可靠两部件温贮备可修系统模糊可靠性模型,用以分析两液压泵贮备系统模糊可靠性,通过分析得到系统模型的Markov链以及状态转移矩阵。然后,运用模糊数学基本原理、Laplace变换等,推导得到该系统模型模糊可靠性指标的计算公式。最后,进行了计算机仿真试验,仿真试验结果表明:利用模糊可靠性理论分析液压系统模糊可靠性更为严谨,同时进行了参数灵敏度仿真分析,为液压系统可靠性评价与设计提供一定借鉴。     

Electron stimulated decomposition of fluorocarbons on amorphous hydrogenated carbon (<Emphasis Type="Italic">a</Emphasis>-CH<Subscript>x</Subscript>) overcoats used in data storage media

The electron-induced surface chemistry of perfluoropolyalkylether (PFPE) lubricants on a-CH_x films has been probed by studying the impact of free electrons on perfluorodiethylether, (CF₃CF₂)₂O, and 2,2,2-trifluoroethanol, CF₃CH₂OH, as models of the chemical functionality of PFPE lubricants such as Fomblin Zdol. Electron-stimulated decomposition of (CF₃CF₂)₂O and CF₃CH₂OH on fresh and oxidized a-CH_x is observed when the sample is unbiased and in the presence of 70 eV free electrons. Electron-induced decomposition is indicated by the deposition of fluorine onto the surface of the a-CH_x film following desorption of molecular (CF₃CF₂)₂O and CF₃CH₂OH by heating in front of a mass spectrometer. Biasing the sample to −80 V successfully eliminates the decomposition by preventing the impingement of electrons onto the surface. The electron-stimulated decomposition of PFPE lubricants may contribute to lubricant decomposition during normal drive operation.