基于神经网络的制造企业需求订单评价方法

对制造企业而言，订单评估是企业需求管理的一项任务，是制定生产计划的前提。订单优选是一个多属性的综合决策问题。运用神经网络的方法来建立模型，并应用Matlab软件辅助设计和优化网络，在BP神经网络的学习算法中，不断调整权值，不仅使工作量减小，而且得到更为快速和精确的结果，使企业做决策更加科学合理。应用实例显示了该方法的有效性与实用性。     

基于可拓学的大批量定制客户订单分离点研究

分析了大批量定制客户订单分离点（CODP）对企业实施大批量定制的影响，建立了CODP的数学模型和可拓模型，用优度评价法对CODP切入点进行了研究，并给出用优度评价法求解最佳分离点的实例。     

职业教育订单培养模式探析

用人单位对人才的个性化需求,应运而生了以“下订单”形式培养人才的模式。分析了目前职业教育订单培养模式的三种类型的内涵、特征及价值评价,并进一步探讨了这三种人才培养模式的局限性和风险性。     

高校订单教育模式探析

分析了订单教育对合作企业、高校和学生三方的意义,阐述了制约和影响订单教育发展的主要因素。从保证订单教育质量、推动订单教育发展出发,提出了建立校企合作长效机制、优化订单教育模式、加强培养过程监控、完善激励和约束机制等措施。     

高校订单教育模式探析

分析了订单教育对合作企业、高校和学生三方的意义,阐述了制约和影响订单教育发展的主要因素。从保证订单教育质量、推动订单教育发展出发,提出了建立校企合作长效机制、优化订单教育模式、加强培养过程监控、完善激励和约束机制等措施。     

订单培养模式下的高职教改研究

订单培养模式下的高职教育如同企业生产过程一样,其教改研究也如同生产革新一样,必须从产品的输入、处理和输出各个环节认真分析、积极创新.以重庆电子职业技术学院机电系的电梯技术专业为例,从专业设置、课程体系构建和教学模式三个方面总结了教改成果.     

关于“订单培养”人才培养模式可持续发展的思考

"订单培养"是近几年出现校企联合办学的一种新形式。它是学校按照企业特殊要求,制定培养计划,为企业量身定做的人才培养模式。文章探讨了"订单培养"的积极意义、现阶段存在的问题,以及如何保持"订单培养"模式的可持续发展。     

订单模式下校企文化融合的实践与思考

订单人才培养模式是校企之间最直接、互动性最强的合作。如何提高订单班学生毕业后与企业的就业签约率及就业稳定性,是订单人才培养模式下校企需共同解决的难题。校企文化融合,特别是企业文化进校园,让订单班学生在企业文化氛围的熏陶下进行职业素质及职业能力培养,有利于学生树立正确的职业预期,合理进行职业生涯规划,逐渐形成对企业的归属感,提高就业稳定性。     

订单处理过程的响应性分析

订单处理过程越来越被视为企业达到和维持竞争力的关键业务过程，设计具有优越响应性的订单处理过程的价值已经得到肯定，但响应性的概念和内涵却没有明确界定．研究讨论了订单处理过程响应性的内涵，建立了订单处理过程的响应性分析模型，提出了以过程流向为导向和以目标为导向的订单处理过程干扰因素识别方法，从影响范围、持续时间、发生频率和对目标的影响等方面对干扰影响程度进行分析评价的方法、订单处理过程响应能力分析评价的方法以及企业应对的策略．     

汽车制造企业精益物流运行模式研究

针对我国制造企业实施精益物流效果不理想的问题,从供应链角度设计了一个全面实施精益物流的“5＋8”总体运行模式.该模式不仅涵盖包括供应、生产、销售、售后备件、回收等5个子模块在内的精益物流主模块,还涵盖包括质量、成本、信息、合同、安全、评估、人员、系统规划设计等8个子模块在内的辅助模块;并提出了该模式运行的关键策略.通过在某汽车制造企业的实际运用,证明了该模式的有效性和可行性.     

基于Petri网的汽车制造业生产物流流程优化

以国内汽车制造企业的生产物流流程为研究对象,利用Petri网技术构建了现有环境下的生产物流流程模型,对其进行了数学特性分析,并使用Exspect软件模拟分析了原流程及优化后流程的优劣。结果表明,应用信息技术优化原有流程,有效降低了生产物流系统运行的出错概率,提高了工作效率。     

汽车油箱流-固耦合模态及对外辐射噪声的仿真分析

以某款SUV车用油箱为研究对象,采用流-固耦合有限元和边界元分析方法,在Virtual.Lab仿真平台上分别对油箱的干模态、湿模态以及装满燃油时的流-固耦合模态进行仿真计算,得到3种情况下的油箱模态频率变化规律,并给油箱施加一定频率范围的激励力,研究其对外辐射噪声水平。结果表明,油箱干模态和湿模态的频率相差不大,而装入燃油后油箱的耦合模态频率大幅降低,油箱对外辐射噪声的高频成分得到很大衰减,但低频噪声成分有所增加。     

公路线形设计安全性评价仿真

结合公路设计规范,综合考虑车辆动力学性能、气候等影响因素,通过对吉林省安图至二道白河二级公路不同线形路段的仿真,对道路安全进行了综合评价,为分析研究公路线形对交通安全的影响要素奠定了基础。提出了公路线形设计规范与安全标准相融合的理念,为我国公路设计安全性审核提供参考。     

汽车牵引力控制系统的控制方法

将逻辑门限、PID、模糊以及神经网络等控制方法应用于牵引力控制系统,建立了油门位置控制器和驱动轮制动控制器。采用计算机仿真方法对各控制方案进行了比较分析。结果表明:油门控制采用神经PI、制动控制采用逻辑门限方法最实用。     

特征值模拟法工程估价快速支持系统研究

提出了一种新的特征模拟工程估价方法，通过计算机模拟运算建立了多元高次回归方程，产生模拟函数库，从而只需少量的信息（工程建设，工程管理，工程设计，工程施工）输入，便可在较短的时间内得到较精确的工程估价。     

汽车电子节气门的自适应滑模控制

针对非线性系统提出自适应滑模变结构的控制算法,该算法的基本思想是用自适应策略来估计不确定系统的参数,根据估计出的参数值,设计滑模控制器.将这一控制策略应用于汽车电子节气门控制系统的研究中,设计电子节气门控制系统的自适应滑模变结构控制器.通过计算机仿真,验证该控制方案在节气门控制系统中的可行性和有效性.     

调度模式及其评价体系研究(I)

随着电力系统规模的增大,调度中心承担的任务越来越复杂和繁重。提出了新形式下适合电网发展趋势的合理的调度模式及由目前的调度模式向最优模式过渡的方案,使调度员将工作重点放到电网运行的实时监控、经济调度和未来电力市场优化运行等方面,已经成为当前急需解决的重要问题。在此背景下,以大型省级电网为例,研究了在电网快速扩张、电力市场改革逐步推行以及国家施行节能减排政策这三种新形式下,与之相适应的调度模式及其评价体系。本文分两部分,这里是第一部分,着重于调度模式的研究。     

对我国地方政府绩效评估模式的思考——以“陕西模式”为例

20世纪70年代后,西方发达国家的政府改革中出现了用企业家精神重塑政府的潮流,强调政府行政的效率和效果,政府绩效评估作为一种有效的管理工具,日益受到重视。随着我国社会主义市场经济的建立和行政管理体制改革的不断深化,政府绩效评估逐渐成为学术界研究的热门课题,也成为政府推行管理创新的重要措施。从我国地方政府绩效评估的背景分析入手,阐述陕西省年度目标责任考核的特点,分析其存在的问题,在此基础上,提出针对性的建议。     

用于电磁干扰分析的共模扼流圈高频模型

共模扼流圈的高频特征极大地影响了电磁干扰（EMI）滤波器抑制传导EMI噪声的性能.为了准确地评估和预测EMI滤波器的性能，提出了一种基于150 kHz～30 MHz阻抗测量的共模扼流圈高频建模方法，建立了可用于EMI性能分析的差模模型和共模模型.采用Foster网络来表示共模模型参数随频率而变化的特征，并且通过一个实例给出了共模扼流圈的高频集总参数模型.通过比较共模扼流圈插入损耗的测量结果和仿真结果，证实了所提出的共模扼流圈高频建模方法的可行性.     

面向工程途径的产品可制造性评价概念体系

为丰富产品可制造性评价的知识体系,提出了面向工程途径的产品可制造性评价的概念体系,为面向大型机电产品研制的产品可制造性评价提供了研究框架．概念体系的内容包括：研究对象为工程对象系统,研究方法基础为工程系统论基本原理和方法,研究策略为多层次多阶段评价策略,主要研究内容是面向工程对象系统总体设计评审的可制造性评价．