S Zorb再生烟气吸附净化技术

详细介绍了S Zorb再生烟气变温变压吸附SO2回收技术,吸附解吸气进硫磺装置酸性气燃烧炉处理,吸附净化气大部分回用到S Zorb装置代替N2使用,少量净化气直接达标排放或作为储罐惰性保护气使用。本技术与目前应用最多的烟气直接进硫磺装置尾气加氢反应器相比,烟气净化效果大致相当,但净化烟气N2体积分数达到95%以上,试剂和电耗费用不到1/2,废弃物和废水排放少,净化气可回用到S Zorb装置代替氮气。     

240 kt/a硫磺回收装置运行探讨

介绍中海油惠州石化有限公司240 kt/a硫磺回收装置工艺流程、开工及标定情况,对其运行过程中存在的问题进行了分析并提出了解决方案.通过优化胺液吸收再生操作、采用液硫密闭收集、将S Zorb再生烟气引入一系列硫磺回收装置尾气加氢反应器等措施后,240 kt/a硫磺回收装置总硫转化率大于97.8%,排放气体ρ(SO2)小于100 mg/m^3.     

低温催化剂CT6-13在硫磺回收尾气加氢反应器中的应用

本文介绍了低温催化剂CT6-13在硫磺回收装置尾气加氢反应器中的使用情况。实际生产数据表明,CT6-13具有较好的低温加氢水解活性,反应器的入口温度为230℃时,CT6-13催化剂可将克劳斯尾气中的S、SO2完全加氢为H2S,同时可将尾气中的有机硫COS、CS2完全水解为H2S。与常规的高温尾气加氢催化剂要求的反应器入口温度280℃相比,CT6-13的操作温度大幅降低,节能降耗效果显著,且操作弹性强。     

硫磺低温抗氧化尾气加氢催化剂脱附性能研究

介绍了齐鲁分公司研究院对低温抗氧化尾气加氢催化剂进行吸附脱附的研究,具体介绍了试验装置工艺流程、试验步骤和结果。通过对低温抗氧化尾气加氢催化剂程序升温脱附研究,考察了H_2S,SO_2,COS等含硫化合物在催化剂上的脱附性能,对低温抗氧化尾气加氢催化剂及其配套工艺的开发和应用提供技术支持。     

延安煤油气综合利用项目2万吨/年硫回收装置开工

正2016年7月8日,陕西省延安能源化工有限责任公司煤油气资源综合利用项目硫回收装置正式开工。该装置采用山东三维石化工程股份有限公司自主开发的无在线炉硫磺回收与尾气处理工艺及烟气钠法脱硫技术。主要工艺过程包括硫磺回收、尾气处理、溶剂再生和液硫脱气,装置总硫收率为99.9%。无在线炉硫磺回收与尾气处理工艺利用装置自身热源作为加氢反应器热源,由外供氢作氢源,制硫部分采用部分燃烧法作为主流程的二级克劳斯硫回收工艺。尾气处理部分为加氢还原吸收工艺,胺液再生采用热     

LS-951Q尾气加氢催化剂在镇海炼化的工业应用

介绍了国产LS-951Q尾气加氢催化剂在镇海炼化100 kt/a硫磺回收装置的工业应用情况。重点介绍了该催化剂在硫磺回收装置中预硫化、低温操作和高负荷标定等情况,并对其主要物化特性、标定数据等与国外某型号尾气加氢催化剂进行了对比。数据表明国产LS-951Q尾气加氢催化剂的尾气加氢、低温操作,以及抗干扰等特性良好,运行工况较好。     

S Zorb催化剂装置尿素分析方法改进及操作优化

针对S Zorb催化剂生产装置尾气处理单元实际情况,建立了新的吸收液尿素浓度分析方法。新建分析方法能够更准确地反映吸收液尿素真实浓度,并据此对处理单元进行了操作优化,二者结合较好地解决了含镍氨氮废水的平衡问题,对催化剂生产装置的连续正常生产、环保及节能增效具有重要的现实意义。     

影响Claus尾气加氢催化剂性能的动力学研究

实验室通过对低温Claus尾气加氢催化剂动力学研究,考察了Claus尾气含硫化合物加氢反应的规律。通过对影响Claus尾气加氢催化剂性能的主要因素分析,阐述了过程气中烃类反应导致的催化剂积炭速率与烃含量、催化剂使用温度、催化剂运转时间的关系;通过使用XRD、SEM等技术手段,对热老化前后Claus尾气加氢催化剂晶相、金属分散、孔结构等性质进行测试和表征。从不同角度研究、探讨影响催化剂性能的因素,对于低温Claus尾气加氢催化剂及其配套工艺的开发和应用具有指导意义。     

新型抗氧化尾气加氢催化剂的工业应用

针对高含硫气田硫黄回收装置的运行需求,开发了新型抗氧化尾气加氢催化剂,并进行了工业应用,应用结果表明,该新型抗氧化低温尾气加氢催化剂具有较好的催化性能,在80%、100%和110%的运行负荷条件下,装置各项参数运行正常,3种工况下SO₂加氢转化率、CS₂水解转化率、脱氧率均能达到100%,烟气SO₂排放质量浓度均低于200 mg/m³,能够满足天然气田的环保要求及天然气净化厂大型硫黄回收装置的使用要求。     

硫磺系列催化剂技术通过中国石化技术验收

由中国石化齐鲁分公司研究院和胜利炼油厂合作完成的“新型Claus尾气加氢催化剂的开发”，于2007年6月通过了中国石化组织的技术鉴定。Claus尾气加氢催化剂用于硫磺回收装置尾气加氢反应器中，是将克劳斯尾气中的含硫化合物和携带的单质硫全部加氢转化成硫化氢。为了降低催化剂生产成本，增加市场竞争力，同时满足用户的不同需求，研制开发了LS-951T条型和LS-951Q球型Claus尾气加氢催化剂。[第一段]     

QSR-04B型低温尾气加氢催化剂的工业应用

介绍QSR-04型低温尾气加氢催化剂在内蒙古鄂尔多斯国泰化工有限公司硫磺回收装置中的应用情况。结果表明,催化剂具有起活温度低(210～220)℃、低温加氢活性好、预硫化处理温度低的特点,完全满足硫磺回收低温加氢尾气处理工艺的要求。运行负荷由51%提高至122%时,尾气中二氧化硫含量≤10 mg·m^(-3),转化率≥99.88%,具有较强的抗工况波动能力,工业装置出口SO_2达到国家排放标准。负荷在50%～75%之间波动时,催化剂具有稳定的加氢反应活性。     

脱除再生催化剂携带烟气的研究进展

根据催化剂在输送立管和脱气罐内的流动特点,分析了催化裂化过程中再生催化剂产生携带烟气的原因和脱气的原理。阐述了适合脱除再生催化剂携带烟气的方法和操作条件。为了保证催化剂流动稳定,脱气量存在最佳值,指出达到这种理想状况时催化剂的流动情况,并提出用其他气体置换烟气的方法来进一步减少再生催化剂对烟气的携带量。     

JT-101型乙炔加氢催化剂在800 kt·a-1 甲醇装置上的工业应用

介绍了JT-101型乙炔加氢催化剂在800 kt·a^-1甲醇装置上的应用情况。工业运行结果表明，JT-101型催化剂能有效脱除乙炔尾气中的乙炔和乙烯，具有起活温度低、净化度高和适应性强等特点，能够满足工业生产的要求。     

RCTI工艺——克劳斯尾气装置性能新标准

WorleyParsons公司开发了一种新的克劳斯尾气处理新工艺--RCTI工艺,作为其它尾气处理工艺的替代技术.在RCTI工艺中克劳斯尾气由高压蒸汽或导热油间接加热,然后依次在加氢催化剂、选择性氧化催化剂(如Selectox TM)上进行低温还原及低温H2S氧化,尾气最后放空.由于无需设置还原气发生器,RCTI工艺免除了天然气消耗并且减少了CO2排放,如有必要,所产生的SO2可利用非可再生苛性碱液或可再生溶剂捕集.在比较RCTI工艺及常规工艺的基础上论述了克劳斯尾气处理工艺的选择标准.     

柴油加氢尾气中氢气的水合物法回收工业侧线试验

常规氢气回收方法的产品氢气压力偏低,需多级增压后才可被高压加氢装置利用,具有较高的氢气增压成本。水合物法回收加氢尾气具有压降损失小、产品氢气压力高的优点,可降低高压加氢装置的氢气增压成本。为降低高压加氢装置的用氢成本,本文开发了高压尾气的水合物法氢气回收技术。针对高压柴油加氢尾气,在茂名炼油厂建立了一套柴油加氢尾气中氢气水合物法回收的工业侧线试验装置,考察了不同条件下连续搅拌釜法回收柴油加氢尾气中氢气的分离效果。试验结果表明,水合物法可高效脱除CH₄和大部分的H₂S。连续进气工况下,处理脱硫后尾气时可将氢气体积分数从83.76%提高至91.65%,处理含硫尾气时可将H₂S体积分数从0.73%降至0.07%。     

炼厂硫磺回收装置尾气处理技术分析

叙述了硫磺回收尾气处理技术发展的概况,对不同尾气处理技术进行分析,并提出尾气低温加氢催化还原吸收工艺是目前炼厂硫磺回收装置的首选工艺。     

蒽油加氢装置酸性水酸性气综合治理新技术应用

介绍了蒽油加氢装置产生的酸性水、酸性气综合治理新技术,酸性水采用加压汽提制液氨,汽提塔顶富H2S酸性气及加氢装置酸性尾气采用专利技术生产硫氢化钠。工业应用表明,酸性水汽提处理后氨氮质量比小于100 mg/kg,硫化物质量比小于50 mg/kg,满足一般工业废水处理装置入口技术指标,酸性气经净化处理后H2S质量浓度小于10 mg/m3。副产品液氨满足GB 536—88《液体无水氨》质量标准,液体硫氢化钠满足GB 23937—2009《工业硫氢化钠》质量标准,该技术能有效回收中小型石化加氢装置产生的酸性污水中的NH3、H2S等有毒气体。