基于AutoCAD和3DS MAX的虚拟制造技术

提出了采用AutoCAD和3DS MAX实现虚拟制造的方法和步骤,从系统建模和过程仿真方面进行了讨论,并用实例说明了使用AutoCAD和3DS MAX实现虚拟制造的过程。     

基于ADAMS的三维虚拟道路的再现

针对ADAMS仿真软件,提出了三维虚拟道路模型的再现方法和适用于Ftire模型的规则栅格的组合道路的建模方法.利用采集的实际道路不平度的高程数据,结合ADAMS路面文件的编制格式,应用MATLAB语言编写了3D等效容积路面、3D样条道路及细合道路文件,真实的再现了三维虚拟道路.通过对车辆模型在这三种不同道路上的仿真,结果验证了三种道路模型的正确性,表明了组合道路在ADAMS环境中具有良好的可行性.三维虚拟道路的再现为今后道路谱数据库的建立提供了一种行之有效的方法.     

基于GT-Power的车用柴油机增压器匹配模拟分析

本文对一种现有六缸柴油机进行废气涡轮增压器优化匹配的模拟分析。首先在GT-Power软件中基于基础机发动机模型,建立了增压器模型,并通过仿真结果与试验数据的对比,验证了此模型以及标定方法的可行性。然后通过备选增压器方案给出柴油机性能仿真分析,得出增压器匹配的最佳方案。     

基于PROTEUS的ARM温度采集系统仿真设计

给出了一种基于PROTEUS仿真实现的数字温度采集系统设计。系统以ARM7芯片LPC2114、实时嵌入式操作系统uC/OS-Ⅱ和数字温度传感器DS18B20为基础,进行温度采集,且用虚拟示波器实现了延时函数的精确延时,解决了温度采集中关键的时序问题。通过PROTEUS对温度采集系统的工作过程进行模拟,以检验和评估设计的可行性和稳定性,是一种有效可行的仿真方法。     

基于3 DS Max与OpenGL的数控车床仿真技术的研究

提出了数控车仿真系统的总体结构,详细论述了基于3 DS Max与OpenGL的数控车床仿真的实现方法。该系统采用3 DS Max对静态部件进行几何建模,并存为3 DS文件格式,然后利用OpenGL接口技术将3 DS文件导入仿真环境,用重画技术对动态物体进行行为建模,从而模拟整个数控加工过程。     

基于虚拟制造技术的大型内燃机机体加工关键技术研究

针对大型高精度产品精加工质量不稳定问题,对空间结构复杂的薄壁内燃机机体加工关键技术进行了研究。以"L"型船用内燃机机体为研究对象,设计了适用于该机型不同系列机体的模块化、快换式工装,建立了基于虚拟制造技术及模块化生产理念的精加工模型,对此制造系统模型进行了模拟仿真。在此基础上,以优化后的加工工艺指导现场生产,通过预加工试验验证此模型的可行性。研究表明:基于虚拟制造技术的加工方案能有效解决大型内燃机机体实际加工过程的关键技术难题,并提高了装卡准确性和加工效率。本研究欲建立一种结合虚拟制造技术的精加工方法,提供一套可逐渐完备的大型内燃机机体精加工工艺框架,对推动大型精密产品的加工技术向智能化方向发展具有工程探索价值。     

鞋用检测步态模拟装置的设计与仿真

为研究动态环境下鞋类产品的舒适度,提出了一种步态模拟行走装置设计.通过多体动力学仿真软件AD?AMS对其构建了虚拟样机模型,结合MATLAB软件,采用了迭代学习PID控制算法,对步态模拟行走模拟装置进行了联合仿真.经过对仿真系统模型结果的分析,验证了模型的合理性与可行性,为物理样机的制作提供基础.     

基于虚拟激励法的三维随机路面仿真

通过改进的虚拟激励法原理,在现有二维路面谱的基础上,从空间路面频率谱出发,将之拓展到三维空间内的路面谱,给出模拟随机路面谱的方法。同时,为了给虚拟样机仿真分析提供较为复杂三维仿真路面环境,基于单点FFT路面不平度时域模型,建立了三维FFT随机路面数学模型,并实现了其在Matlab中的仿真;依据改进的虚拟激励法理论,建立了生成三维路面文件的通用模型,包括节点的生成和单元生成算法,并导入Adams形成所需的三维路面仿真环境。应用上述方法生成C级路面.对所选择的车辆样机进行了行驶平顺性仿真,与GB/T 13441—92标准对比分析得到了该车行驶平顺舒适性的合理时间。     

基于虚拟样机技术的3自由度数控实验平台设计及联合仿真

随着现代数控技术的飞速发展,虚拟样机技术在数控机床的设计制造中已得到广泛使用。在充分研究虚拟样机技术的原理和应用方法基础之上,运用Solidworks软件建立了3自由度数控实验平台的三维立体模型,将模型导入ADAMS虚拟样机软件进行相关属性设置,然后使用Adams及Matlab软件对该3自由度数控实验平台进行预定轨迹规划及联合控制仿真,仿真结果证明了所设计的三自由度数控实验平台是合理可靠的。     

基于VRML和Java的交互式虚拟装配技术研究

虚拟装配是虚拟制造领域研究的热点.阐述了机械零部件虚拟建模流程,研究了虚拟场景与外界交互的手段和方法,通过VRML编程接口 JSAI和EAI与Java的结合,实现了机械部件的交互式虚拟装配仿真,并从产品的拆卸和装配角度出发,以柴油机多缸喷油泵为模型给出了开发过程实例.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.