核电汽轮机转子结构应力腐蚀裂纹扩展研究

建立二维轴对称转子模型,有限元计算转子结构的应力场和稳态温度场.以这些计算结果为基础,采用Clark裂纹扩展模型和Paris裂纹扩展模型分析在不同的裂纹尺寸下转子结构中某点的应力腐蚀裂纹扩展速率,比较两种模型在工程实际应用中的优劣.     

核电汽轮机防应力腐蚀裂纹技术

我国将陆续开工建设一批CPR、AP1000和EPR等堆型的百万等级核电站,而核电汽轮机主要部件工作在湿蒸汽环境下,防止这些部件产生应力腐蚀裂纹甚至导致最终断裂是汽轮机的关键设计。本文介绍了应力腐蚀的机理,并说明了汽轮机部件应力腐蚀的3个重要影响因素:材料的屈服强度、工作应力水平和工作环境,从可能产生应力腐蚀部位的应力限制和对应力腐蚀裂纹增长的控制方面,提出如何从设计上防止这些部件因为应力腐蚀而失效的措施,这些措施有效性已经在国外的核电站运行中得到了验证,为叶轮、叶片、汽缸等关键部件长期安全运行提供可靠的技术保证。     

汽轮机转子的应力腐蚀

本文叙述了转子应力腐蚀的概况与破坏机理,井结合国内外汽轮机转子应力腐蚀实践与试验研究情况,讨论了影响因素和提出了防止措施。     

汽轮机转子钢应力腐蚀试验研究

通过对不同强度等级的汽轮机转子钢进行应力腐蚀试验,研究发现,转子钢在一般水介质中应力腐蚀敏感性很小,但在230℃附近应力腐蚀敏感性突然增加,这可能是发生了蓝脆,增加了应力腐蚀。     

秦山核电站300MW汽轮机的侵蚀腐蚀的分析

主要就常规岛检修工作中发现的汽轮机侵蚀腐蚀现象以及蒸汽管道的冲蚀现象进行分析，并提出了解决问题的措施。     

汽轮机叶轮应力计算方法

轮盘应力分析是汽轮机结构设计中的一个重要环节,对汽轮机转子的安全监测、寿命管理和评估均具有重要的意义。根据汽轮机叶轮应力和变形的基本方程式,用最小二乘法拟合复杂的转轮剖面形状,将无约束最优化方法引入打靶法,编写了计算程序,对二阶常微分方程进行了数值计算。算例结果与二次计算法结果接近,说明该算法是合理的。该方法与二次计算法相比,有简便的特点,在工程实际中具有一定的实用价值。     

汽轮机零部件的应力腐蚀失效

一、前言近十几年来,大型汽轮机的腐蚀已成为影响电厂安全可靠运行的一个大问题,其中以汽轮机零部件转子、叶轮、螺栓等的应力腐蚀开裂和叶片的腐蚀疲劳尤为突出。本文重点介绍汽轮机零件的应力腐蚀开裂。由于国民经济发展的需要,大功率汽轮     

大型核电汽轮机焊接转子残余应力数值模型研究

大功率汽轮机是核电站中的关键动力设备,转子是核电汽轮机中的关键部件,其安全可靠性是汽轮机正常运行的重要保证,由于锻件尺寸的限制,大功率核电汽轮机广泛采用焊接转子.焊接过程中产生的转子热应力和残余应力将可能导致焊缝及其附近区域发生过量变形,诱导裂纹萌生,并影响焊接件的疲劳强度.建立了焊接转子的轴对称和三维有限元模型,研究了大型核电汽轮机焊接转子的变形和残余应力分布规律,获得了焊趾上各点的应力和最大残余应力及其发生区域.所得结果对控制焊接转子质量和结构优化设计具有重要的指导意义.     

75MW汽轮机转子弹塑性应力及寿命计算

分析了某厂75MW汽轮机转子致裂原因,运用弹塑性有限元方法针对机组结构分析了典型过程的转子寿命损耗。认为转子结构欠佳、运行条件差是转子致裂的可能原因,机组寿命损耗主要来自启停及温降过程。分析结论为该机组改进及其他机组设计提供了有价值的数据,为机组合理运行提供了依据。     

汽轮机高温部件的寿命估算

汽轮机高温部件的寿命估算是近年来广泛研究的新科题,它关系到汽轮机能否长期稳定安全地运行。本文着重从材料及其强度方面概述了汽轮机高温部件的寿命估算技术的研究现状,提出了累积损伤、断裂力学和材料特性时效变化三种方法,以及综合评价的今后展望.     

汽轮机转子应力控制性能评估问题研究

在国产300MW汽轮机机组的滑参数停机过程数据所建立的低周疲劳损伤动态非线性模型基础上,采用多项式控制性能评估方法,对汽轮机转子以损伤为对象的控制性能进行了研究。将理论最小方差作为评估基准,通过与实际输出量的方差相除,建立了控制性能评估指标,仿真例子验证了所提方法的有效性。     

汽轮机转子枞树型轮缘的强度评估

文章以一种新型的枞树型轮缘为研究对象,讨论了它的强度评估方法。文章利用解析法表征枞树型轮缘拉应力、弯应力和剪应力,确定各应力的校核截面位置和特征。同时还讨论了在强度校核中的关键技术,复杂结构的离心力计算问题,上述问题的解决为枞树型轮缘强度计算的程序化奠定了基础。理论分析和数值计算结果显示,文章给出的方法能快速准确地进行枞树型轮缘强度分析,适用于汽轮机概念设计阶段轮缘的选择和设计。     

调峰运行的燃气轮机联合循环汽轮机转子热应力和寿命损耗分析

介绍了调峰运行的汽轮机转子热应力的计算方法。为了减少启动时间和提高汽轮机的安全性，拟定了热定应力控制曲线及保护曲线，设定应力保护。对转子的寿命损耗进行了分析。     

330MW汽轮机高压外缸缸体裂纹焊接修复和变形控制

对330Mw汽轮机高压外缸缸体“人”字形裂纹的产生原因进行了分析。结合现场条件和母材焊接性分析．制定了镍基合金冷焊的修复工艺,并对裂纹进行了挖补修复。修复后对补焊处及临近区域进行了无损检验．并合缸检验中分面尺寸,结果表明无超标缺陷且装配尺寸合格。     

汽轮机转子热应力在线监测模型研究

从轴对称导热微分方程出发,根据汽轮机转子的特点,对转子模型进行简化,推导出汽轮机实心转子温度分布和热应力理论计算公式。此模型不仅可以用作实心汽轮机转子热应力理论分析、疲劳寿命计算,更方便用于转子在线监测,为汽轮机的安全启停和状态检修提供依据。     

大型乙烯装置裂解气压缩机用汽轮机的研究开发设计

介绍了与沈阳鼓风机厂研制的裂解气压缩机配套的大型乙烯装置改造项目驱动裂解气压缩机用汽轮机的热力和强度、调节系统、汽轮机结构、装置和仪控以及真空系统的设计思想和方法     

合成氨废热锅炉换热管的应力腐蚀研究

研究了合成氨废热锅炉换热管失效后的微观组织结构,提出了换热管除了遭受高温氧化外,主要还遭受了磷酸盐引起的应力腐蚀破裂。用4XCZ型金相显微镜鉴定和分析金属内部结构组织,对材料组织测定分析;用X射线衍射(XRD)并结合惠普3510型原子吸收分光光度计对腐蚀产物进行了分析;结合腐蚀产物及裂纹特点,提出了腐蚀坑的形成因素及锅炉用水处理中过量的磷酸盐引起的应力腐蚀破裂的机理。     

用权函数法计算转子热应力

介绍了一种采用仿真模型中的权函数来计算转子等厚壁部件的热应力的方法。采用该计算方法，可以在保证应力计算精度接近二维算法的前提下，大大提高应力计算的速度。同时该方法解决了不同时间段的运行过程对热应力峰值影响的叠加问题，并使得手动计算热应力更为简单易行。