评定钢丝的微动摩擦磨损参数研究

以点接触式提升钢丝绳为研究对象，在实验室建立了钢丝绳中钢丝的微动磨损模型．在自制的钢丝微动磨损试验机上进行微动磨损实验，考察了接触载荷、微动时间和振幅的变化对钢丝试样磨损深度的影响，并用综合参数pv值和pvt值评定微动磨损深度的变化．结果表明，相同微动时间下磨损深度随pv值的增加而增大，相同接触载荷下磨损深度随pv值增大而减小，磨损深度和综合参数pvt值之间基本成线性关系．同时通过微动过程中摩擦系数的变化、磨损产生的磨屑以及磨痕形貌，分析微动磨损过程中磨损机制随微动实验条件的变化规律。     

模具材料的高温滑动冲击磨损过程的电镜观察

在模拟热作模具热磨损试验机上进行高温滑动冲击磨损试验,在各磨损阶段,用扫描电镜对模具试样表面形貌作细致观察,得出如下结论:高温滑动冲击磨损过程的主导磨损机制,早期为磨粒磨损,中期及后期逐步向点状剥落及大块疲劳剥落转移。全部过程都有粘着磨损,后期更为严重。     

磨料磨损若干问题的试验研究

研究了材料在不同硬度和粒度磨料磨损条件下的磨损特性，提出和解释了软硬磨料磨损机理转换的概念，建立了大小磨粒磨损系统发生磨料磨损的模型，分析讨论了软硬磨料磨损机理的关系和转换的条件以及大小磨粒磨损系统的磨损形式和对材料耐磨性的影响，对耐磨材料的开发和耐磨部件的强化提供了有益的启示。     

扭动摩擦条件下软骨损伤行为研究

使用新型扭动摩擦磨损试验机,在林格溶液(Ringer's solution)条件下,对牛髋关节软骨/Ф28mmAl2O3摩擦副进行了扭动角位移幅值为0.5.～10.和法向载荷为5～50N的扭动摩擦磨损试验.在摩擦动力学行为分析的基础上,使用扫描电镜(SEM)、苏木素-伊红(HE)染色法对磨痕进行了观察,分析了软骨的磨损机理.结果表明,牛髋关节软骨在扭动磨擦条件下存在2种T-θ曲线,即椭圆和平行四边形,分别对应扭动摩擦的部分滑移和完全滑移状态.在扭动摩擦处于部分滑移状态时,牛髋关节软骨表面损伤轻微,主要损伤机理为表面褶皱.处于滑移状态时,沿半径方向,磨痕可依次分为粘着区、褶皱区、微裂纹区和剥落区,其主要损伤机制为表面裂纹与剥落.     

金属材料剥层磨损的力学分析

利用弹性接触理论、电及光弹应力分析,研究了金属材料在两体磨损工况下的剥层磨损。结果表明,亚表层裂纹形成在高应力区和低应力区之间,主裂纹在交变的σｘ和τｚｚ作用下沿水平方向扩展,分叉裂纹在τｍａｘ作用下沿３７°角方向扩展,提高材料的屈服强度和裂纹扩展功可显著地提高材料的耐磨性。     

分形论与材料的摩擦磨损

将分形论应用于黄铜的摩擦磨损的研究,并对黄铜材料在发生粘着磨损的动平衡过程中的不同分形结构给予了探索,分析了磨粒的分形结构与摩擦机制之间的相互关系。     

金属热磨损失效及相应对策

本文通过一些典型例子,从其形式、特点和机制来试图说明和解释金属热磨损失效的三种类型;热粘着磨损;热磨蚀磨损;热微动磨损。简要地谈及了国内外在热磨损所属的三个分支上的研究动态。根据O.Vingsbo的摩擦系统理论,从设计、材料、环境这三个角度来考虑探讨减少热磨损的相应对策。     

提升钢丝绳的钢丝微动摩擦磨损特性研究

钢丝绳内部钢丝的微动磨损和微动疲劳是造成钢缆寿命降低的主要原因之一 .以 6× 1 9点接触式矿用提升钢丝绳为研究对象 ,在自制的钢丝微动磨损试验机上进行了钢丝的微动磨损实验研究 .以摩擦系数和磨损深度作为评定微动磨损的参数 ,考察了不同载荷下摩擦系数的变化规律以及载荷、循环次数的变化对钢丝试样磨损深度的影响 ,同时研究了钢丝试样在矿用钢丝绳内部增摩油脂的润滑状态下摩擦系数和磨损的变化规律 .利用钢丝试样在不同工况下的磨损形貌分析了微动磨损过程中的磨损机制     

3Cr2W8V钢高温磨损表面扫描电镜分析

作者用扫描电子显微镜,电子探针等分析了3Cr2W8V钢高温磨损表面,考察了磨损表面形态随试验温度及试验时间的变化规律,给出了相应的磨损表面特征照片,并结合磨损机理分析了该钢的温度——磨损特性曲线。文中还着重分析了高温磨损时在表面形成的“形成层”的成分、作用及形态,并探讨了磨损表面上沟槽产生的原因。     

液压式能量回收的动臂节能系统准静态研究

针对液压挖掘机动臂下放时大量势能转化为热能的问题,提出一种同时采用进出口独立节流调节、流量再生和能量回收的新型动臂节能系统,分别建立传统动臂系统和新型动臂节能系统的准静态数学模型,通过推导和比较分析,明确新型动臂系统中动臂提升和下放的节能机制和所节约能耗的分布,结果表明该新型动臂节能系统具有较好的节能性。     

液压泵的寿命预测及其延长寿命的措施

本文介绍了液压汞磨损寿命的计算方法.并从液压系统油液污染角度阐述液压汞污染磨损的失效机理和延长液压泵寿命的主要措施.     

水轮发电机镶嵌固体润滑剂轴承的应用研究

根据固体润滑机理设计了水轮发电机镶嵌轴承用固体润滑剂配方，对不同冷却条件下的产品进行摩擦磨损性能试验、台架模拟试验，用扫描电镜(SEM)对摩擦表面形貌进行分析。试验结果表明：以聚四氟乙烯为主体的固体润滑剂在金属表面可形成润滑转移膜；在水轮发电机特殊工况下(高载荷、往复运动)，固体润滑剂中的填料(纤维)在摩擦过程中出现局部取向现象，增加承载能力；当树脂与填料用量相近时，复合材料成型冷却条件对摩擦系数、磨损量的影响不明显；在铜套中镶嵌固体润滑剂可明显降低铜套与钢之间的摩擦系数与磨损量。     

腈纶热辊装置专用拆卸工具设计与应用

对腈纶生产过程中的烘干热辊装置检修工具复杂、效率低的原因给予了分析.设计出了一套先进合理的检修工具,将液压千斤顶取代原机械式千斤顶,重新设计了热辊和齿轮拆卸专用拉马、托辊小车.这套检修装置投入使用以来,原需7人8 h完成的拆装任务,现只需3人0.5 h完成.     

基于56F8300的液压缸运动速度的PWM控制方法研究

针对普通流量控制阀调速性能差,工作效率低等缺点,提出了利用飞思卡尔半导体公司56F8300混合控制器发出的PWM信号驱动液压高速开关阀的方法,调节液压缸的运动速度。通过56F8300混合控制器中PWM模块的边缘对齐功能和中间对齐功能,实现双杆液压缸的普通PWM控制和差动PWM控制两种控制方法。     

铁谱分析技术在轿车故障诊断中的应用

目前,铁谱技术是一种广泛使用的一项油液磨粒分析的磨损监控技术.利用铁谱分析技术可以准确地得到轿车系统元件的磨损部位、磨损形式、磨损程度,甚至元件完全失效的结论,从而提前预测轿车的工作状况,提前预防故障的发生.     

含沙水中混流和轴流式水轮机优化设计研究

本文作者以流体动力学理论为基础,研究水轮机中的沙水运动,对含沙河流中水轮机的水力优化设计进行理论研究,并在Windows98和Visual C++6.0的软件环境下对此优化设计进行了软件包开发.     

波发生器外置谐波式齿轮泵轮齿表面耐磨分析

针对普通齿轮传动和谐波齿轮传动在齿面磨损计算方面的差异。通过对波发生器外置谐波式齿轮泵柔轮所受液压力的分析,推导了柔轮所受液压力矩的近似计算公式,并在此基础上推出了轮齿工作表面耐磨条件公式,为谐波式齿轮泵的设计和进一步研究提供了理论参考。     

煤矿机械液压和润滑系统目标清洁度的分析与研究

分析了常见的液压和润滑系统目标清洁度的确定方法，提出了通过液压元件模拟摩擦副污染磨损试验研究来建立现场条件下液压元件寿命估算的数学模型，给出了现场条件下元件寿命与油液污染度等级的关系，为煤矿机械液压和润滑系统目标清洁度的合理确定提供了理论依据。     

水涡轮机械泥沙磨损预测

分别建立了水涡轮机械中、低、高浓度固液两相流湍流模型及泥沙磨损模型。数值预测了一低浓度含沙水流中水轮机导叶部件和一高浓度含沙水流中泥浆泵蜗室的磨损分布。数值模拟结果与实际中所表现的情况较为一致。