关于180°压弯零件展开尺寸计算公式初探

<正> 180°压弯零件(r≈0的闭口型)尺寸的标注方法有两种型式(见图1) 该类压弯零件展开尺寸的计算公式,由于尺寸标注方法不同,其计算公式也各异,即L=L_1+L_2+0.5S(见冷冲压工人手册和苏联版本钢板冲压工艺学)或L=a+b-1.5S,航空工艺装备设计手册(冷冲压     

摆动块弯形模的设计和计算

<正> 对于双向90°弯曲零件的弯形,有时用两套模具弯成,其工艺过程如图1所示。由于其生产率较低,工装总费用高,也常设计一些新结构的弯形模一次弯成,如带弹性凸模的双凸模弯形模、翻板模和转销模等等。 这些模具结构复杂,冲压零件上会产生划痕,零件回弹不易消除。现设计了一套摆动块式弯形模,能将图2所示零件全部一次弯成。成形零件的高度尺寸精度高,弯曲半径     

辗压弯形模

<正> 图1是我厂生产的船用钟上的零件和零件展开图,材料T8A,厚度0.5mm,由三道工序完成。第三道工序的弯形如采用一般的弯曲模则结构复杂,回弹量不易控制调整。因为该件批量较小,所以设计了一副简易卧式辗压弯形模,达到了目的。     

摆动块弯曲翻边模

<正> 我厂生产的微电机零件“刷握”,其形状和尺寸如图1所示。其材料为铍青铜,厚度为0.1mm。由于零件尺寸小,材料薄,因此我们采用了翻边、弯形一次成型工艺,获得成功。模具结构如图2所示。     

卡板零件五工序冲压成形模

<正> 一、概 述 前年,我们将从意大利引进的M24微型计算机中一部分冲压件,进行了国产化工作。其中卡板零件由三副模具完成:即落外形、弯形、五工序冲压成型。一年多来,做了几批零件,证明工序安排合理,模具构结新颖紧揍,零件尺寸准确,可以与国外零件互换。本文重点介绍能完成二处弯形、打12个凸包、校转角R、校平面的五工序成形模。     

模样(芯盒)工作尺寸计算公式

一、计算公式众所周知,模样(芯盒)工作尺寸计算公式一般为: L_模=L_基(1 K)式中L_模—模样(芯盒)工作尺寸(mm); L_基—铸件基本尺寸(mm),铸件图上给定的尺寸,包括机械加工余量, 起模斜度及其它工艺余量; K—铸造收缩率(％)。模样、芯盒形成铸型、型芯,排除或基本排除系统误差,在正常生产条件下,其工作尺寸决定铸件尺寸。铸件尺寸误差呈或基本呈随     

压线框级进模设计

<正> 图1是我厂为某厂卷烟机配套生产的接线端子中的压线框零件,材料08Al钢带,厚1mm,形状复杂,成形困难。从主视图看,零件右侧顶端0.8mm高的凸台部分,在进行框形弯曲时,需准确插入零件左侧2mm×1.4mm(展开尺寸)的方孔中,然后将左侧顶端弯曲合拢成形,这一过程是该零     

JS7-A基座盖级进模

<正> 我厂JS 7—A时间继电器基座盖零件(如图1)的冲制,一直采用先冲孔落料,后压印压弯两付模具完成。由于采用先冲孔落料,后压印压弯的冲制方法,尺寸26±0.1无法保证。两3.2腰形孔由于压弯拉力作用,向外侧位移达0.5MM～0.7MM左右。直接影响工件质量。最近,我们分析了该零件的尺寸、结构特点,因为该零件上部凸出部分长度尺寸14MM,宽度尺寸19MM,两圆角R3与下四形部分尺寸完全一致。因此完全可以采用无废边落料方法。另外,要保证压弯后26±0.1尺寸,就必须先进行压弯,后再落料。根据这一想法,我们改进了该零     

电风扇网罩整体弯形模

<正> 图1是电风扇网罩零件,材料为20钢丝,现在国内风扇厂网罩加工基本上都是采用单根钢丝弯形,然后再组装焊接,费工费时,工装数量多。 我们设计了一种整体弯形模,结构见图2,冲一次,一个网罩零件就完成加工。     

中客车底盘横梁通用弯曲模

<正> 1 零件分析 我厂目前试生产的6700系列中型客车底盘是国家定点产品,底盘的横梁共有七根,形状可分为等截面U形件和变截面U形件两类。在图1中,L_1=760～840mm、B_1=102～130mm、H_1=80～100mm的范围内有四个型号的横梁。在图2中,L_2=760～     

方形挂环一次成形模

<正> 本厂冲压方形挂环(见图1),原采用的工艺是:下料、一次弯形、二次弯形。需三套模具分三步完成。效率低、尺寸精度差。 现设计了一副斜楔抽芯成形模(见图2),切料冲压成形一次完成,使用后效果很好。既能保证工件的尺寸精度,又提高了工效3倍。若配置一送料机构即成为一连续自动模。 工作原理:5圆钢(连续料)从切料刃块5的切料孔喂入,以限料块7限位。冲床     

密封环冲裁挤压新工艺

<正> 一、零件工艺分析 50F—Ⅲ密封环零件(见图1)原材料为L_2M,用于液体过滤组件中起密封作用。原采用切削加工而成。主要工艺过程为:板料冲裁下料→钻(冲)中心工艺孔→车成形;或者用棒料直接车加工成形。车加工,工时费用高,且在加工过程中极易变形造成尺寸超差,零件合格率很低。为此拟改为挤压成形。 考虑到若采用落料冲孔方法制坯,然后挤压成形,则由于板料厚度公差较大(δ=     

管壳底盘的冷挤压

图1所示是我所研制生产的一种管壳底盘的零件图,其特点如下:1.结构较复杂、尺寸小、料薄,属非圆形零件。2.尺寸公差和形位公差要求较高。一、工艺分析鉴于零件的特点,原来我们将其分为两体加工,然后焊接在一起,这样加工的零件由于工序多、定位精度差、零件本身经焊接后存在内应力,致使成品零件精度低、光洁度差,废品率高达15～20%,且加工周期长,成本高。     

铸型检验样板设计

生产上采用铸型检验样板(以下简称样板)检验铸型,籍以控制铸件尺寸及其公差。但铸造工艺有关文献资料中并无明确说明样板设计方法,生产上使用的样板亦有某些不妥,本文就此提出一种设计方法。1.确定模样、芯盒工作尺寸型腔、型芯尺寸决定铸型尺寸,所以模样、芯盒工作尺寸是样板工作尺寸设计的依据。铸件尺寸误差影响因素众多,在正常生产条件下,铸件尺寸误差呈或基本呈随机误差分布,即正态分布,据资料,模样、芯盒工作尺寸按下式计算: L_模=L_(平均)(1+K) 2.确定样板工作尺寸样板工作尺寸仅按L_模设计,使用不便,它不能独立依靠样板判断铸型尺寸合格与否。     

缩口胀形复合成形

<正> 一、零件分析 如图1所示零件,材料为H62。 为缩短试制周期我们考虑采用胀形方法成形,如果用管料内径φ20×1mm的毛坯,零件大端尺寸为φ48mm,根据计算,其胀形系数K为2.4。如表一胀形系数K所列数     

金属网板多孔自动冲模

<正> 一、前言 摩托车消声器里的网孔段是一圆筒形薄壁零件(见图1),材料为20号钢,材料厚度为1mm,其圆周上均布直径为2mm的孔466个。零件的展开尺寸为105×58mm。(见图1中展开图)。我厂在加工这种零件     

基于TopSolid的冲压件展开尺寸计算与成形性能分析

介绍了TopSolid软件在冲压件展开尺寸计算和成形性能分析上的应用。以盒形件的展开计算与成形分析为例,使用TopSolid软件精确求解出冲压件展开形状、尺寸,经与常用的4种冲压件展开尺寸计算结果进行比较,验证了基于TopSolid的冲压件展开尺寸计算方法更方便、快捷,提高了成形零件与成形模具的设计效率。     

波形弹簧的时效处理

波形弹簧是我公司研制的某产品上的零件。加工路线为：钳工下料→冲工弯形→钳工校正→热处理时效。时效后既要保证零件具有良好的力学性能和弹性性能，又要保证最终尺寸要求。因此，热处理工序是该零件加工过程中的关键工序。１材料及技术要求１．１材料波形弹簧用３Ｊ２...     

弯板巧成形

我厂产品有一弯板零件形状如图 1ａ所示。弯板断面为Ｗ形 ,且不对称 ,可见弯曲十分困难。图 1　弯板零件及其成形原理1.主动轮　 2 .导向轮　 3 .压块　 4.工件　　我厂现有一台弯管机 ,经测量能够满足弯板外形尺寸 ,故选择在弯管机上弯曲成形。考虑到Ｗ形状在弯曲过程中很难成形 ,且尺寸不易控制 ,因此 ,先将板坯在折弯机上折出Ｗ形截面 ,并在长度方向留出余量。弯曲主动轮按零件里口尺寸设计其断面。导向轮受弯管机轮架限制 ,直径尽量作得大一些 ,其断面按零件外口尺寸设计 ,成形原理见图 1ｂ。当Ｗ形毛坯放在主动轮 1上后 ,压块 3靠向主…     

可调式摆块弯曲模的设计

<正> 电阻支架是我厂生产的汽车调节器上的一个零件,其形状和尺寸如图1所示,材料H62,厚1mm。以前该零件的弯曲成形我们是用一般的弯曲模来加工的,由于零件在U形弯的角都是半圆形的凸台。弯曲后回弹量大,两侧边的垂直度超出零件设计的形位公差要求,需经整形后才能使用。后来,我