机载测控系统BIT设计中关键技术研究

BIT(built in test)作为系统测试和故障诊断与隔离的一种新技术，在航空电子设备可靠性与可维护性设计中日益受到重视。以机载测控系统为例，从故障树与故障方程建立、测试点选择、测试信号提取与产生、故障判别准则确定、防误警设计、BIT软件设计等方面介绍了BIT设计中的关键技术。结果表明：所采用的关键技术切实可行，提高了系统可靠性和对故障的应变能力，同时也为系统调试及维护提供了极大的方便。该方法也可应用于其他智能仪表及工业控制计算机等系统的设计中。     

一种新型无人机机载计算机同步策略研究

机载计算机是无人机的核心部件,其可靠性高低直接决定了系统的安全;余度技术作为机载计算机可靠性设计的一项重要手段,对提高系统的应变能力,实现故障隐蔽以消除故障,改善系统性能有十分重要的作用;但是在余度技术中不同通道之间会存在一定的时钟误差,如果不进行处理将会使其无法达到无缝切换,从而影响系统的安全;在对机载计算机内部通道间不同步的原因进行详细分析的基础上,提出了一种软、硬件相结合的同步算法,并以三余度机载计算机为例进行了实际测试;测试结果证明该策略实现简单、同步效果好,异步度完全满足系统要求且付出的软、硬件代价小,显著提高了全系统的可靠性及可维护性。     

一种可支持多种类型电路进行BIT的检测方法

机内测试（Built-in-Test, BIT）技术是机载计算机实现故障检测、故障处理及提高系统可靠性的重要技术。提出了一种可同时支持过压保护电路、频率检测电路、模拟量采集电路、离散量输出电路进行BIT的检测方法。实际应用证明使用该方法后,产品的故障覆盖率与检测正确率明显增长,可有效提高产品的可靠性和可维护性,进而降低产品维护成本。     

基于RS-422通讯的BIT设计与实现

RS-422异步串行通讯技术广泛应用于机载计算机实时控制系统,提高了系统的维护性和可扩展性。介绍了某机载计算机利用FPGA实现RS-422总线协议功能,并利用最少的电路资源设计实现RS-422的BIT功能。该设计电路接口简单,通讯接口灵活可配置,在板实现RS-422外回绕测试功能,可嵌入到机载计算机的各阶段BIT中,且不影响正常的数据收发。根据该设计研制的产品已通过联试及实验验证,工作稳定且性能可靠。     

基于机载计算机的BIT测试优化设计

为满足某机载计算机的测试性要求,对BIT技术进行探讨,结合BIT技术的发展现状和发展趋势,在上电BIT、周期BIT和维护BIT、故障检测率和虚警率等方面做了进一步优化设计。探讨了智能故障诊断优化设计方法,优化了一种适用于机载计算机的BIT测试方法。     

机载火控计算机智能测试系统的设计

文章介绍了机载火控计算机智能测试系统的功能、硬件及软件的设计思想，对机载火控计算机各模拟输入信号的产生提出了解决的方法，系统的可靠性和测试精度达到了设计要求。     

机载计算机关键技术的研究

研究了机载计算机关键设计技术并系统地总结了模块设计和加固设计技术，以及机载计算机研制流程。     

机载Intel 80486计算机设计

机载计算机是下一代飞机航空电子系统的核心组成部分，提高航空系统整体水平的关键是提高计算机处理能力，文中详细介绍了新一代机载３２位８０４８６计算机的探讨。     

机载计算机RAM故障诊断技术

针对RAM的典型故障模式,以及机载计算机RAM按字寻址的特点,通过对基于字的March C-算法的优化并结合所提出的隔行隔单元跳变的RAM的故障诊断算法,实现了RAM典型故障的全面检测。并以A340飞机主飞行控制计算机为例,对所提出的算法的执行效率进行了分析。结果表明,所提出的存储器故障诊断算法执行效率高,能够完全满足机载计算机地面上电启动时对存储器故障诊断快速而高效的要求。     

某型机载雷达BIT故障信息的建模仿真

采用VC++语言开发, 较好地实现了机载雷达BIT产生故障信息的建模仿真. 将模糊隶属度方法引用到雷达故障生成模型中, 以贴近实际雷达自检故障产生的相关性来模拟故障生成. 根据雷达高低优先级故障的操作措施和显示门限不同将产生的故障在雷达显控台上显示出来, 结合链表软件设计雷达显示页面信息, 并应用到雷达模拟器中, 仿真效果良好.     

机载飞控计算机机内自检测方法的研究

针对国内大型民用飞机主飞行控制计算机系统复杂,计算机故障种类繁多以及故障检测困难等诸多问题,通过分析主飞行控制计算机各部件的功能及故障模式,研究飞机在执行飞行任务过程中主飞行控制系统BIT在不同阶段检测内容,对主飞行控制计算机的核心部件给出了具体BIT自检测方法以及实现自检测的相关电路;研究表明文章中给出的自检测方法能高效并准确地检测出主飞控计算机核心部件在飞控系统运行过程中出现的故障情况,进而提高了主飞控计算机的可靠性。     

嵌入式计算机的BIT设计与实现

依据嵌入式计算机组成特点,在可测试性设计中采用层次式测试硬件结构,通过分布式测试控制管理,实现从器件级、模块级到子系统级、系统级的逐级测试.在BIT测试中,以CPU测试为例解析了测试用例数据、用例过程、执行控制和判决的组织与实现. .     

基于ASAAC标准的BIT设计

为满足航空电子系统的可测试性,降低航空电子系统测试维护成本,结合ASAAC标准设计一个机内自测试(BIT)系统。BIT利用自身资源对系统进行故障检测或隔离,采用总线层次化方法将BIT设计分为系统级、分系统级及模块级3层测试结构,并给出模块级测试的软硬件设计方案。测试结果表明,该系统能使测试与航电系统的健康管理和故障管理紧密结合,在满足测试覆盖率等技术指标的同时,提高航空电子系统可靠性与可测试性。     

机载显控设备测试性设计

机载显控设备作为人机交互终端,具有数据处理及与人交互的工作特点,采用传统BIT(机内测试)测试性设计方法,故障检测率指标难以满足用户要求;根据其设备组成和主要功能,结合FMECA(失效模式影响及危害度分析)分析结果,提出BIT检测与人工检测相结合的方式开展测试性设计,通过TADS软件建立设备测试性模型并进行了计算和分析,设备故障检测率由74.72%有效提高到93.26%,以较小代价实现了用户要求;为其他人机交互机载设备测试性设计提供参考,具有较好的工程实用价值。     

一种提高RS422通信BIT可靠性的设计方法

嵌入式串行通信系统被越来越多地应用于对传统机载设备的改造中,在现代军/民用航空机载计算机中就大量使用了异步串行通信总线RS422完成机载设备间的信息交互,RS422电路的机内测试(Built-in Test,BIT)技术是改善系统或设备测试性和维修性的重要途径,通过对机载计算机RS422通信模块故障特征的分析,结合实际应用给出一种提高RS422通信模块的BIT可靠性的软硬件设计方法。     

飞行器系统级BIT设计与验证技术

为解决飞行器系统在设计集成与验证阶段机内测试(BIT)的设计技术与能力验证的通用技术性问题,从分析国外BIT发展趋势、最新技术以及飞行器系统故障发生特点和现状入手,提出了飞行器系统BIT设计的通用技术方法与工程流程,分析了系统运行与故障活动的参数表征、逻辑关系,提出了系统BIT综合设计技术、建模方法以及故障验证的原理方法.通过对典型实例系统初步探索,构建了相应功能故障模型和验证控制参数,应用表明本方法具有工程实用性.     

运载火箭控制系统的BIT设计与实现

良好的测试性设计对运载火箭而言,可以有效地缩短发射流程,提高发射成功率,而机内测试技术（BIT）是改善系统或设备的测试性、维修性和故障诊断能力的重要途径和手段。结合XX-5运载火箭,首先对运载火箭电气系统全面实现BIT的可能性进行了研究,并首次在系统层面提出了控制系统BIT的设计方案和工作原理,最后从故障检测率、故障隔离率、虚警率等方面对系统方案进行了详细分析和评价。结果表明,控制系统采用BIT技术使得火箭测试更加高效精确,为提高航天发射的成功率、缩短运载火箭测试发射周期奠定基础。     

系统级BIT设计中的测试选择方法

根据系统级BIT设计的要求,明确了系统级BIT设计中测试选择所需解决的问题,提出了测试选择的基本思想;在此基础上,利用系统级故障隔离的间接熵法实现了系统级BIT设计中的测试选择,并引入测试时间和故障发生频率参数对间接熵法进行了修正,获得了可以较快地判断系统是否可用并隔离大概率故障的测试集。理论分析及实验数据表明,该文提出的系统级BIT设计中测试选择方法是有效的。