采煤塌陷区规划的景观策略与方法——以山西司马矿景观生态规划为例

以景观为切入点,探讨煤矿塌陷区规划中景观策略的综合效应及技术手段,从应用方法上为煤矿塌陷区的治理提供新的思路和解决途径。结合山西司马矿景观生态规划实例,从整体的景观格局规划到具体的生态适应设计,提出了煤矿塌陷区复合生态系统恢复的景观方法。     

基于景观要素的建筑设计——以采煤塌陷区建筑设计为例

建筑与人、建筑与城市、建筑与自然这三种关系一直是建筑设计的核心内容。在建筑设计过程中,建筑与自然之间关系的探讨需要通过"场地分析"完成,而其中的"自然环境"往往会影响设计成果。在很多特殊区域,设计需要借助对地质、地貌、水文、植被等景观要素的分析完成。采煤塌陷区是工业化进程中人类活动与自然环境矛盾冲突的产物,作为研究对象,可以较好地演示基于景观要素的建筑设计策略与方法,基地自身的"缺陷"可能会成为建筑空间组织的原点:建筑概念、结构、形态、空间组织均来自景观要素。     

采煤塌陷区生态修复规划中的景观策略与方法——以青山泉镇塌陷地生态修复规划为例

长期的煤炭开采使城镇边缘地区形成了大量的塌陷废弃土地,严重破坏了矿区的生态环境与景观风貌,制约了城市的社会、经济发展。针对这一问题,以往的生态环境重建工程多以具体的技术层面的土地复垦为主,缺乏规划层面的指导。而引入景观策略与技术,能够从方法上为采煤塌陷区的生态修复规划提供新的思路。青山泉镇塌陷地生态修复规划引入景观策略,主要从景观生态格局、生态修复技术、复合景观经济方面,实现生态、社会、经济效益共赢的总目标。     

基于采煤塌陷区的蓄洪区开发利用模式探讨——以淮南市张集矿为例

伴随着我国经济的快速发展,煤炭等各种资源开采工程活动频繁,开采的范围越来越广、强度越来越深,塌陷范围越来越大,给矿山环境造成了十分严重的危害。本文根据淮南采煤塌陷区的现状,结合该区的地理和水文条件以及塌陷区的时空演变特征,从城市规划的角度出发,探讨将采煤塌陷区建设为新型蓄洪区的可行性。在对淮南张集矿塌陷区实地调查的基础上,利用ArcGIS建立张集矿采煤塌陷区改造蓄洪区的条件评价系统,同时作为库容计算的主要工具,结合采煤塌陷区的相关资料,论证新型蓄洪区的开发利用模式。     

采矿塌陷区综合治理——以唐山市南部塌陷区为例

中国是矿产资源大国和矿业大国,矿产资源开发带来的塌陷给矿业城市的生态环境造成了严重的破坏。概括地介绍了我国采矿塌陷区的基本状况,分析了唐山市南部采矿塌陷区对生态环境的影响,并针对采矿塌陷区环境的污染问题,说明了利用采矿塌陷地进行生态修复是保护土地资源,恢复和治理生态环境的有效手段之一,研究性、探索性地提出了采矿塌陷示范区建设的技术措施,为采矿塌陷区的生态修复以及环境的综合治理做出了示范。     

基于地域文化特色的乡村活力重塑——以半拉山子村为例

随着城镇化、现代化进程的加快以及外来城市文明的冲击,乡村“空心化”“老龄化”现象日益严重,乡村文化衰退、景观破碎、公共服务设施缺失等问题层出不穷,乡村发展活力逐渐衰竭。地域文化作为乡村历经岁月积淀而形成的宝贵文化资源,不仅影响着村庄布局、景观绿化、民居建筑等,同时也展现了该区域的历史文化及社会民俗,有助于实现乡村的差异性发展。该文以地域文化为切入点,以沈阳半拉山子村为例,探究基于地域文化特色的乡村活力重塑策略,可为类似乡村建设提供参考。     

城市双修背景下采煤塌陷区生态系统重建——以济宁市采煤塌陷区为例

城市双修的背景下,不同城市针对"城市病"采取不同的治理方式,济宁市是典型的煤炭资源型城市,既具有资源型城市所具有的共性问题,也存在其个性问题。济宁市正处于城市转型期,采煤塌陷区的生态修复对城市转型产生重要影响,基于济宁市采煤塌陷地的独特性,以环城生态绿带规划为抓手,加强城市生态修复功能,修补城市绿地空间,探索城市双修背景下济宁市采煤塌陷区生态系统重建的新方式,形成"一环八水绕济宁、十二明珠映古城"特色水城风貌,以期为济宁城市转型提供契机并能为其他资源型城市提供参考。     

资源型城市可持续发展思考——以淮南市采煤塌陷区综合治理利用为例

随着资源型城市内煤矿资源逐渐被采尽,政府对环境保护意识的逐渐增强,导致采煤及相关的工矿企业相续衰败、停产、关闭,经济来源逐渐减少。由于前期大量开采煤矿,造成植被被破坏、生态恶化,存在大气污染、水污染、土壤污染、地面沉陷等一系列问题。文章以淮南市采煤塌陷区综合治理利用为例,以采煤塌陷区产生的表象问题为导向,分析内在各个问题的关联性,在生态文明新形势下对其进行综合治理与利用,通过统筹规划、专业协作等规划策略,提供资源型城市可持续发展的参考路径。     

历史街区的文化重塑——以文殊坊一体化项目实践为例

本文以文殊坊一体化规划设计实践为例,依托文化本底,聚焦文化脉络、空间场景和业态运营的活力再生,对地域文化与空间整合、历史保护与有机更新、街巷脉络与空间格局、传统形制与现代空间、商业运营与场景营造等多个层面进行探索,并针对历史文化街区的有机更新及规划设计总结经验,提出策略与建议。     

以西安高新区徐家庄为例谈城市消极空间改造

城中村作为城市化进程中的产物,已经与城市周边环境格格不入,以西安高新区徐家庄为例,针对目前城中村概况,通过实地调研归纳出目前存在的消极空间问题,并分析问题,最后提出了相应的解决策略,以期对城市消极空间的改造提供思路。     

城市河道生态化建设调查研究——以杭州城市河道为例

该文实地调研分析杭州主城区城市河道,从生态河道建设的两个重要因素：生态护坡建设与植物配置出发,结合具体实例,重点探讨生态护坡建设的原则、分类和形式;将河道植物分成河岸植物与水生植物,详细分析植物配置形式,阐明其生态价值、景观价值及其与滨水景观小品的搭配,为后续的城市河道生态化建设提供借鉴。     

结合城市自然保护的城市绿地体系构建--以南京市为例

在拓展现有城市绿地建设内容的基础上，提出了园林绿化与自然保护相结合的城市绿地体系构架，为城市自然保护提供了一条新思路。同时，对城市基本生态设施的概念进行了探讨，并结合南京市实际作了案例研究。     

生态基础设施规划与城市规划的冲突协调途径研究 以霍州生态基础设施规划为例

在生态基础设施规划如火如荼的开展过程中不可避免与现行城市规划发生矛盾,基于对生态基础设施规划与城市规划的区别与冲突的探讨,将霍州作为例证,从城市发展方向、建设用地布局与绿地系统等几方面的具体冲突入手,探讨了协调途径。包括溯源城市传统聚落选址,推敲城市发展方向;保留廊道,补充冲突的建设用地;调整道路保证大型斑块的完整性;绿地建设结合EI,增加水系廊道。     

城市设计的载体──城市景观规划新探──以秀屿市区景观规划为例

城市设计应该融于城市规划的全过程，因此，城市总体规划阶段也应该进行相应的城市设计，即整体城市设计。城市景观规划是实现整体城市设计的主要手段，是整体城市设计内容的载体。文章结合莆田市秀屿市区景观规划实践，对城市总体规划阶段如何创造高质量的城市空间环境进行粗略的探索。     

省域不同经济发展水平地区城镇空间形态研究——以江苏为例

针对经济发展水平不同地区采取不同城镇发展模式,实现区域统筹发展已成为各省关注的重点。该文以江苏省苏南、苏中、苏北地区为例,通过对经济发展水平与城镇空间形态特征差异的研究,苏北以徐、淮、盐、连等大城市主导点状集中,苏中以宁通交通轴主导的带状聚合,苏南以南京、苏锡常城市区域主导的网状集聚,苏南、苏中以沿江,苏中、苏北以沿海港口为纽带形成新的城市带。分析动力机制,提出省域不同经济水平地区的城镇空间优化措施和政策建议,统筹区域发展苏南重点在于推进区域一体化,苏中重点在于建设沿江沿海城镇发展带;苏北重点在于建设中心城市。     

城市绿色空间的公正性评价——以北京朝阳区为例

随着城市发展向社会化和人本化转变,城市绿色空间公正性的研究逐渐受到重视.试图基于罗尔斯《正义论》的观点和原则,运用公共服务设施的评价方法,构建城市绿色空间公正性的评价框架.以北京市朝阳区为例,从权利自由、机会均等、空间正义、供需均衡4个方面进行公正性评价.研究发现:1)目前存在较大面积的绿色空间服务盲区,未能达到机会均...     

"3G-Box"复合型生态建筑设计——以"都市农业纳入到建筑系综合楼"设计为例

当今建筑设计提倡低碳、节能、生态的可持续发展理念,都市农业具有经济、社会、生态、景观和休闲方面等多功能性与综合性."3G-Box"复合型生态建筑设计理念,就是在建筑设计中融入都市农业因素,从设计背景、设计宗旨与方案创作过程中,探索一种包容、开放、互动、节能、绿色生态的新型建筑,塑造传统与现代相融合的建筑新形象.     

基于生态安全格局下的城市空间发展模式探讨——以武汉市蔡甸新农地区总体规划为例

该文以武汉市蔡甸新农地区总体规划为例,探讨了一种基于生态安全格局下的城市空间发展模式新思路。蔡甸新农地区位于武汉市六大生态绿楔之一的后官湖生态绿楔的南部,规划针对这一属性特征,从区域生态安全格局入手,对基地生态要素进行认真分析的基础上,应用景观生态学原理与方法对该地区的生态安全格局模式进行构建,并由此最终确立了蔡甸新农地区合理的的城市空间发展模式。     

由灰色到绿色——论城市河道景观规划的转型

为实现精明保护与可持续发展,该文基于绿色基础设施的前沿理念,对城市河道景观规划一体化发展进行研究,探讨如何实现基础设施建设方式由灰色向绿色的转型,为我国建构及完善绿色基础设施系统添砖加瓦,达到"水、绿、人、城"和谐共生。     

城市门户景观区的高度控制研究——以襄樊火车站地区城市设计为例

城市门户景观区是展示城市形象的重要窗口,历来是城市设计工作的重要目标.该文从城市设计中易于把握的规律出发,提出了针对城市门户景观区高度控制所遵循的必要原则--控制点原则、连续性原则、围合性原则和韵律性原则.最后,以襄樊东火车站的城市设计为实例,分析了这四项原则在实际设计工作中的运用前景.