钻床夹紧装置的修复

Z37钻床主轴箱夹紧装置舌板1V 形处与摇臂导轨5表面的弹簧钢条4长期接触使用,舌板1V 形处产生严重磨损,经过主轴箱夹紧装置调节仍间隙过大,失去夹紧效果,而且换件非常困难。为此,1980年我们对夹紧装置舌板1V 形处采用了镶键法修复,其作法如图所示。在舌板 V 形上部     

新型镶条浮动夹紧机构

我们为江苏省无锡采煤机械厂设计制造 T6 913B型落地铣镗床 (镗轴直径 130 mm)时 ,借鉴了我厂与意大利茵塞 (INNSE)公司合作生产的 FA- B2 0 0型铣镗加工中心 (镗轴直径 2 0 0 mm)的成熟技术。在机床的 X、Y和 W向运动部件夹紧机构中采用了一种较为新颖的夹紧方法——镶条浮动夹紧机构 ,直接利用相应导轨调整镶条实现各方向夹紧动作。应用该项技术改造的 T6 913B型落地铣镗床经用户两年多的使用 ,证明该机构夹紧十分可靠 ,各项精度满足用户要求。目前 ,已在我厂设计、研制的多台新产品中应用。下面就对该机构作简要介绍。图 1　镶…     

DF1滚子车床夹紧油缸漏油治理

ＤＦ1滚子车床是切滚子的主要生产设备 ,在使用中发现 :夹紧油缸中的两个活塞与缸体配合处严重磨损 ,致使大量漏油 ,每月每台要漏掉 340ｋｇ。另外 ,由于油缸内向心球轴承磨损严重 ,每月每台要多次更换轴承。针对这种情况 ,对夹紧油缸进行了改造。1　漏油原因如图 1 ,当夹紧油缸工作时 ,来自系统的压力油 ,通过两个油管带动大、小腔使活塞 1、2和 4带动拉杆和卡套左右移动 ,实现夹紧、松开全过程。其漏油的主要原因如下 :( 1 )活塞 1与缸体 3密封失效活塞 1与 2在工作时往复移动 ,此处原用Ｏ型橡胶密封圈 ,此密封圈的特点是 :当压力较高或间…     

冷锯锯片夹持机构微机控制系统

提出了一种以可编程逻辑控制器为核心的锯片夹持机构的微机控制系统,通过PLC和液压系统可以保证夹紧力矩的稳定,监控锯片的磨损情况,实现快速更换锯片。     

单轨吊驱动机构的应用改进

单轨吊驱动机构主要通过铰链-液压夹紧机构产生的正压力将外滚轮夹紧在工字钢导轨上,使其与导轨间产生足够的摩擦,再通过电机-减速器驱动来实现单轨吊驱动机构在导轨上的行走,从而实现矿井维修人员及设备的输送.     

D322焊条在设备检修中的应用

论述D322堆焊焊条的性质、适用范围、使用方法,介绍了利用堆焊焊条补焊磷铁环压脱机夹紧块月牙板等易磨损部位的操作方法及使用效果,对解决易磨损设备部件的防磨治理提供了参考。     

高速开关阀控制的可变夹紧力夹具

针对恒定夹紧力夹具对零件加工精度的影响,提出一种变夹紧力夹具方案。该夹具根据切削力的大小,优化分析工件最佳的夹紧点位置及各点的夹紧力,能够自动调整夹紧力的大小,以适应切削力,减少加工系统的切削变形。采用同工步数字控制技术,实现自适应夹紧功能,采用高速开关阀作为液压系统的动态控制元件控制夹紧力的大小。     

巧用碟形弹簧改进仪表车床夹紧机构

仪表车床的夹紧装置主要采用弹性夹套锥面与主轴锥孔的相对滑动来夹紧工件。在主轴尾端,采用杠杆传动装置与锥面滑动配合,驱动夹套上的连接拉杆向后移动以及弹性夹套自身的回弹来夹紧和放松工件。通过用螺母调整拉杆行程,可改变夹紧力的大小。更换不同内径的弹性夹套,可适应不同直径零件的加工。     

一种新型圆环斜楔夹紧机构

本文所介绍的圆环斜楔夹紧机构是在理论和实践基础上,对机构的夹紧原理及结构特点进行了分析,并给出了夹紧力的计算方法,为今后设计大夹紧力,可调整圆环夹紧机械提供了一种新型机构。     

刚性较弱的细长导轨的加工

1.前言 单双柱立式车床的横梁,以及2m以上的滑枕等,均属刚性较弱的长导轨零件。这些零件在加工中,在夹紧力和自重力的作用下,变形较大。为了解决这些问题,我们通过对细长导轨加工变形等问题的认真分析,得出了保证加工精度的有效方法——自然夹紧法。为保证细长导轨的加工质量找到了有效途径。     

工具车间的精密夹紧系统

<正> 在车削、磨削、钻前、铣削、齿轮加工、焊接、平衡、定心和检验等工序中,工具车间必须为这些加工提供适当精度的夹紧方法,以满足特定工件夹紧的需要。要满足这些需要,夹具必须能够在长时期内具有精确重复工作精度,并具有和承受工件截荷和无载荷的重复磨损的耐磨性。夹紧装置必须安全可靠,而不损害工件。同时还不受切削液和切屑的损害。Ringspann公司一直致力于开发系列精密夹紧系统,以满足机械工业加工需要,其中许     

GDX1、GDX2包装机一号轮夹臂装置的改造

针对GDX1、GDX2包装机一号轮夹紧爪经常出现的由于夹紧爪工作不到位而导致的烟支皱褶、挂破等质量缺陷进行系统分析,发现衬套拨杆与衬套咬死或磨损是造成夹紧爪工作异常的根源,通过将衬套改为轴承,解决了一号轮开合失灵现象,改进后一号轮出现的烟支质量缺陷及因此造成的铝箔纸输送及折叠故障显著减少,保障了产品质量的稳定性,提高了设备的有效作业率,降低了维修的工作量。     

泵体孔车床夹具设计

文中设计的夹具主要用于卧式车床上加工摇臂钻床齿轮泵泵体上相距为34＋0.05^＋0．10mm的两孔φ20＋0^0.023mm的专用夹具,主要由夹具体、支承板、过渡盘、对定块、移动压板等零件组成,属直线移距式车床夹具。文章着重阐述了夹具的定位方案、夹紧方式、工作过程、定位误差和夹紧力的分析,以及夹具的总体设计。     

机床垂轴夹紧结构及相关计算

立式车床、动梁龙门式铣床垂轴（W轴）在横梁移动到加工所需位置时,横梁与立柱需要夹紧。如果机床采用滑动导轨副,由于滑动摩擦因数大,其正压力换算到的夹紧力也就大,横梁与立柱的夹紧很容易实现;如果机床采用滚动导轨副,由于滚动摩擦因数很小,采用传统的上述方法其正压力换算到的夹紧力很小,很难实现横梁与立柱的夹紧。     

中心孔磨床夹紧机构改进

为特殊结构、尺寸的四转类零件在磨床夹持的问题,在磨床原有夹紧装置上设计一种安装导轨及螺杆调节机构。     

装配式铰刀

铰刀铰削加工一定数量的工件后 ,会因磨损过大导致被铰孔的尺寸偏离加工要求 ,此时必须更换铰刀 ,磨损后的铰刀只能报废或另作它用。为减少铰刀损耗 ,降低加工成本 ,笔者设计了一种装配式铰刀 ,可用于4 0～ 5 0ｍｍ孔的精铰加工。该铰刀的结构如图 1所示。刀块由焊接在刀座上的刀片组成 ,将刀块安装在夹套的半通槽内并用螺钉夹紧 (刀块与槽采用过盈配合 ) ,同时将夹套固定在刀体上。根据所加工零件的材料及结构 ,在工具磨床上刃磨出刀刃几何角度。当铰刀加工磨损后 ,可松开螺钉 ,重新调整刀块位置 ,留出一定的修磨余量后再夹紧 ,这样铰刀…     

一种新型T形槽用夹紧装置

当在铣床上加工虎钳夹不下,而又无法用压板夹紧的工件时,可用这种夹紧装置(见图1、2、3)。 该装置由一压在台面上的主体和一滑块组成,当向下旋紧滑块上的螺母时,滑块会前进,从而夹紧工件,一般需一副同时使用。因其夹紧力较大,调整迅速,在一定场合下可代替大型虎钳,对生产中的装夹用途极大,经使用深受操作者欢迎。     

基于汽车无级变速器最佳传动效率的夹紧力控制策略研究

影响汽车无级变速器传动效率的决定性因素是夹紧力控制。过小的夹紧力会导致金属带与带轮产生滑转,过度的滑动会使金属带与带轮接触面间磨损严重,同时有效转矩传递的可靠性也随之下降。过大的夹紧力不但会增加不必要的摩擦损失,而且会降低金属带及带轮使用寿命,所需较大的液压系统压力也会导致发动机消耗于油泵的能量增加。通过对滑转率的分析和研究可以合理确定夹紧力的数值使其大小适度并一直处于最佳夹紧状态,无级变速器的传动效率就可以得到效提高。     

一种单螺杆调节式机床夹具的设计

针对现有单螺杆调节式机床夹具易滑脱的缺陷,该夹具设计了通管内部的橡胶密贴层、定位块上的限位块和橡胶凸起,分别对工件的顶部及底部产生了较大的接触性和限制能力,使工件与机床夹具相贴合的部分不易滑脱。针对现有单螺杆调节式机床夹具头更换不便的缺陷,在夹块与定位块之间设计了卡块连接的方式,使得磨损后的定位块能够被快速的维护或更换。在夹块与衔接块之间用紧固螺丝进行高度调节,增加该机床夹具的调节能力。     

套圈车削时的外圆夹紧状态

通过对套圈在车削外圆时夹紧过程的微观分析,指出了套圈夹紧时所出现的三种状态的利与弊,从而阐明所需的夹紧状态。对空量Δ的计算式进行了推导,根据空量Δ,通过磨削夹块两端来改变套圈内圆与夹块外圆的接触状态,从而满足车削加工的需要。附图5幅。