软土基坑斜栈桥结合码头式挖土施工技术

软土地基中某基坑采用围护桩墙结合多道水平支撑,在支撑中设置斜栈桥和施工码头,供运土汽车和长臂反铲挖机行驶作业,对基坑挖土施工及地下室结构施工会产生综合效益最大化效应.关键技术是支撑结构与斜栈桥及施工码头通过立柱桩、梁板及垂直剪刀撑组合成统一的承重体系.介绍了该基坑工程斜栈桥和施工码头的设计原理、施工工艺流程、施工操作要点及质量安全措施.     

复杂深大软土深基坑的创新设计与实践

以浙江某三层超大地下室深基坑支护设计为例,阐述项目重点与难点,并从竖向支护体系、平面支撑、斜向栈桥、立柱桩等方面采取相应的创新设计思路,达到既安全又经济的目的。工程实践表明：被动区土体加固可以有效减小围护墙变形;圆环撑适用于基坑边线不规则的平面支撑设计,可以减小支撑覆盖面;斜向栈桥适用于软土地区深大基坑出土,施工组织方便,工期缩短多;立柱变截面设计可应用于桩端持力层深的端承摩擦桩,经济性好。     

内撑式基坑立柱桩竖向位移分析

内撑式深基坑开挖过程中,立柱桩将在立柱荷载及坑底土回弹的双重作用下发生复杂的立柱桩、桩周土相互作用,极有可能使基坑内不同位置的立柱发生差异沉降及空间变位,从而在已施工水平支撑中造成次生内力,给水平支撑构件的安全带来威胁,同时给后续施工的支撑带来困难。基于半空间弹性体内的Mindlin解,解决了基坑开挖卸载所引起的坑底土回弹变形计算问题,通过桩土间应力-变形协同分析,提出了内撑式基坑立柱桩竖向位移新的计算方法。为验证该方法的可行性,对上海某基坑工程案例进行了计算,并与实测结果以及其他学者的计算结果进行了对比,结果表明该方法可行。     

某逆作法工程栈桥设计和施工应用

某工程采用内支撑和逆作法结合的支护形式,工程在施工过程中,需要另行布置栈桥作为运输通道和临时加工区使用,目前关于此类工程栈桥设计和施工应用的参考较少。综合考虑成本和支护的特点,将首层内支撑和栈桥板结合,利用逆作一柱一桩传递栈桥施工荷载。栈桥设计阶段按照实际运输强度确定栈桥荷载,并依此对逆作一柱一桩承载力进行复核和加强。使用阶段通过施工监测,表明该栈桥设计和施工应用是成功的。     

框架逆作的超大深基坑立柱差异沉降可视化分析

软土地区采用框架逆作法施工超大深基坑工程,立柱桩与土体、框架梁支撑与施工栈桥的相互作用,所引起的立柱差异沉降需严格控制。结合工程实例,采集立柱沉降数据,研究可视化分析方法,绘制直观精确的平面图和三维曲面模型,详细分析了立柱差异沉降的时空效应特征。分析结果表明,立柱沉降在空间和时间上存在不均匀性,基本呈现上浮趋势,单根立柱最大回弹量较小,而立柱间差异沉降较大。基坑中部立柱变形大于边界立柱,坑内土体隆起为主要影响因素,栈桥对立柱隆起具有明显的约束作用。最大差异沉降发生于底板浇筑之前,且位于栈桥与塔楼的临界位置,与土方开挖顺序密切相关。及时分析和反馈可视化信息,有利于指导信息化施工,控制立柱差异沉降。     

超大超深基坑新型支撑栈桥体系设计与应用

天津某超大超深基坑工程根据基坑矩形平面布设了对撑支撑栈桥系统,整个栈桥系统由中央栈桥板区、两侧抬高板区以及栈桥斜坡板区等3部分组成,形成了较合理的支撑栈桥受力体系。详细介绍了支撑栈桥体系的设计及施工工艺。监测结果表明,此种栈桥设计很好地保证了基坑围护结构的安全。     

SMW围护深基坑逆筑法设计研究与工程实践

介绍了我国首次利用SMW进行围护的逆筑深基坑的设计与施工技术。以SMW围护结构作为防水、挡土体系,以结构的钢立柱和增设的部分临时钢格柱作为垂直荷载传递体系,以地下室各层楼板、梁作为水平荷载支撑体系,通过水平支撑悬吊技术、空间琵琶撑技术等的应用,成功地完成了我国最深的SMW围护基坑工程的施工。该工程对同类工程的设计与施工有一定的借鉴意义。     

万能杆件栈桥设计与施工技术

通过对高家花园嘉陵江大桥复线桥栈桥的设计和施工方法进行阐述,提出了采用万能杆件作为栈桥主桁、采用钢管立柱作为栈桥立柱的栈桥布置方式,对布置大跨度栈桥具有优越性,可节约工期,降低造价。     

格构柱在深基坑支护中的应用与施工质量控制

深基坑支护施工中立柱起到了重要的作用,在本文中将森兰国际四期深基坑支护工程作为研究对象,对深基坑支护设计图纸、施工方案及施工质量控制方式等进行了充分的分析,并对基坑平面支护体系与格构柱的应用质量进行了探讨,其中主要包括水平支撑、立柱支撑与围檩支撑。在进行立柱设置时可以先从纵向与横向支撑交叉位置或是桁架式支架节点位置开始,在明确工程主梁、柱及承重墙位置及载荷后采取有效的方式进行避让。基坑开挖面以上位置的立柱使用格构柱,基坑开挖面以下位置采用钻孔灌注桩施工方式。一般情况下,在工程桩中插入立柱,并将其与基坑三维支护体系构成纵向承载力体系,其可以为工程整体结构提供支撑并保证其承载力及基坑稳定性,基坑尺寸越大支撑程度越小。在对深基坑受力情况进行分析后可以利用内支撑立柱、围护结构立柱及纵向立柱,从而构成三维空间结构,承受来自施工荷载及侧向水土的压力,立柱的承载情况可以决定钻孔灌注桩桩体在土体中的深度。     

立柱桩在深基坑分步开挖过程中的上拔位移分析

基于对坑底地基卸荷应力与回弹变形的新认识和一种可考虑桩间土承受附加荷载与变形的广义荷载传递法,提出了深基坑立柱桩因开挖而隆起的分析方法。该方法可考虑立柱桩的变截面特性以及分步设撑、开挖的施工工况,可分析桩土之间的荷载传递特性。由于支撑立柱桩容易实施位移观测,立柱桩的分析结果便于与实测结果比较,为分析方法的完善、计算参数的合理选取提供基础。通过和2个工程实例对比,验证了用本方法计算立柱桩在开挖过程中受力及位移的合理性,同时对计算值与实测值的差异原因进行了讨论。     

紧邻地铁的超大超深基坑施工变形控制技术应用

在紧邻地铁的超大超深基坑开挖过程中,结合工程实际,从栈桥支撑优化、降水、土方开挖、支撑施工、换撑及深坑施工等方面介绍对控制变形实施的具体措施。通过基坑监测数据,这些措施的采用使基坑一直属于安全可控状态,基坑变形数据均小于设计报警值,为类似深基坑工程提供借鉴。     

型钢栈桥在基坑工程中的应用的几点探讨

在采用内支撑支护体系的深基坑工程中,为了提高土方开挖的效率,常架设临时施工钢栈桥作为土方车的行车通道。在临时施工钢栈桥的设计中,栈桥立柱基桩的桩顶作用效应应考虑由土方车和栈桥自重产生的竖向作用和水平作用,并按相关规范要求,通过计算确定荷载取值。为充分发挥内支撑梁的承载力,节省工程造价,对栈桥与内支撑梁的连接端部进行截面改进。通过ANSYS和实际工程的验证,用传统方式进行配筋计算,可满足相关规范的要求。     

以多种技术综合运用解决复杂环境下深基坑施工难题

采用地下连续中钢筋混凝土斜撑作用围护体系， 插入法锚固Ｈ型钢立撑，栈桥式以挖土等方案，保证了围护安全和基础施工质量。     

超大型深基坑的栈桥支撑机械拆除技术

基坑施工中由于地铁及周边建筑物保护要求,机械拆除栈桥支撑施工技术在工程中的应用越来越广泛。介绍机械拆撑对地下室结构裂缝的预防措施,强调了易出现的问题对策和楼板保护技术。     

大跨度桥梁边跨斜撑支架施工及受力分析

在桥梁使用寿命期间,虽然鲜有超过设计的最大荷载,但在施工过程中,施工事故通常是由临时支撑结构的承载能力不足引起的。因此,有必要对桥梁建设阶段的支架斜撑进行承载力的校核分析。以某高铁特大桥工程作为依托,采用Ansys分析软件建立斜撑支架有限元模型。根据现行的桥梁设计规范,确定了相关参数、工况和计算荷载,研究分析了桥梁边跨支撑的应力以及稳定性。计算结果表明,该高铁特大桥边跨斜撑钢管桩弯曲强度为150MPa,平联弯曲强度为154MPa,主横梁抗剪强度60MPa,钢立柱柱顶最大弯矩8.9k N·m,最大剪力185k N,焊缝抗剪强度58.5MPa,锚固长度750mm。边跨斜撑支架各构件的应力和整体稳定性满足规范要求,结构安全可靠。以此为相关工程提供借鉴经验。     

和泰大厦基坑双层密布混凝土支撑拆除技术

结合和泰大厦工程基坑双层密布混凝土支撑的拆除过程,阐述了支撑拆除的工艺流程,对钢管立柱桩破除、托换、换撑、拆撑、封井等工序进行了介绍,通过合理安排拆除顺序,确保了基坑安全及地下室施工的质量和顺利进展。     

基坑栈桥面板土方车等效荷载取值研究

土方车是行驶于基坑施工栈桥上的主要施工车辆。但对于栈桥面板在土方车作用下的等效荷载,我国现行《建筑结构荷载规范》中尚未作出规定。综合考虑了土方车数量、栈桥面板跨度、厚度等因素,分析了栈桥面板分别采用单向板和双向板时土方车轮压的不利布置,使用ABAQUS有限元软件确定了土方车的等效均布荷载值,并提出了相应的设计建议,其结果可供工程设计参考。     

北京工人体育场施工用钢栈桥设计与监测

北京工人体育场工程因基坑占地面积大、工期紧,物资完全依赖塔吊不满足进度要求,设计了一道钢栈桥供运输及施工车辆行驶,便于材料运输及施工,加快施工速度。介绍了钢栈桥整体安装过程,采用MIDAS Gen软件对安装过程进行有限元模拟,验证了钢栈桥的安全性;建立健康监测系统进行荷载试验监测,确保钢栈桥运营期间的可靠性。结果表明,钢栈桥在安装过程和运营期间安全、可靠,能有效抵御车辆的往复荷载。     

桩撑支护在某高层建筑深基坑工程施工中的应用

本工程深基坑东北区因有淤泥分布,地质条件差,故采用桩撑支护。对混凝土支撑、立柱桩、支撑拆除等施工工艺进行了分析探讨,为桩撑支护结构的施工提供一定的参考。     

深基坑中土方开挖应对措施

土方开挖是工程初期以至施工过程中的关键工序。在施工前根据工程规模和特性,地形、地质、水文、气象等自然条件,施工导流方式和工程进度要求,施工条件以及可能采用的施工方法等,研究选定开挖方式。结合工程特点,在控制基坑变形、周边道路沉降及地下承压水等方面前提下,基坑竖向设置两道钢筋混凝土水平支撑与栈桥结合,支撑形式为环撑+对撑形式的施工方案,阐述了土方开挖的具体措施。